Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да с газом машину хрен продаш..
я снимал как-то гбо перед продажей.
кроме математики (прошивки) 4-е для tsi ничем не отличается.
цена на пропан 30-32р уже год.
а что там с клапанами на 100 тыщах? фоток не осталось? вариатор не стоял?
спасибо павел.
оч грустные цифры пока.
может всЁ таки неверно замерил?
(моя мечта про ГБО становится всё призрачней, с такими ценами на пропан и оборудование)
я и не спорил
отвечаю на вопросы
на форумах не спорят, форумы для другого
спорят в соцсетях и по телеку.
ах вот оно что!!!
теперь всЁ ясно
ПОЛНОСТЬЮ с ВАМИ согласен - ТИГУАН не самая подходящая машина для экспериментов с ГБО
не САМАЯ подходящая - это значит более нежная, более технологичная...
плюс заключение экспертизы что ремонт из-за ГБО
мы про что сейчас?
у ВАС сгорела машина? от ГБО? прогорели клапана?
что за оборудование, где ставили? оч интересно...
уверен потому что капот иногда открываю...:Angel1:
CZDA - турбина сзади, впуск спереди - врезаться в коллектор удобнее
CTHA - всЁ наоброт, плюс ещЁ компрессор со своим коллектором (и возможно математикой впрыска)
к тому-же на каждый прямой впрыск нужна своя прошивка мозгов ГБО.
на мой движок у...
про окупаемость разговор с каждым годом все менее актуален
150 рублей экономии с каждых 100км... ну скажем два года назад было 250 рублей...
а если сам не разбираешся в оборудовании и на каждый чекэнжн
ездить к установщикам - вообще не будет экономии.
ГБО это религия - кто то верит что...
напишите подробнее пожалуйста
какое оборудование ?
какие буквы двигателя?
фото врезки в коллектор форсунок и MAP датчика, если есть...
какой расход бензина и пропана
ну так я и говорю!
полежал два дня в поповке и поехал себе в евпаторию, или севастополь.
но лежать в сочи когда по голове ходят люди и бегают дети, ездят
электрички и бензовозы даже в ЗРЕЛОМ возрасте тяжело...
как поедешь в навигатор вбей. как быстрей так и езжай. :Angel1:
в крым ехать долго.
особенно последние км после ростова краснодара.
ремонты, желтые знаки, камеры, засады по сплошной,
много уборочной техники. ЖАРА.