Результаты поиска

К сожалению не взвешивал, но конечно тяжелее стандарта, хотя, я думаю, что для такой машины это не существенно. Насчет размера я написал что это максимально возможный, для уверенной езды конечно надо брать 225/70, не больше. Для меня основными задачами на зиму стояли максимальное увеличение...

Насчет лета абсолютно согласен, но зимой абсолютно другая ситуация - стиль езды меняется на более аккуратный. Если летом видно почти все ямки и нужна действительно управляемость чтобы их объехать, то зимой их присыпает снегом и не знаешь где ее поймаешь. Поэтому на зиму и устанавливают резину с...

Ну, раз все молчат, напишу, как сделал у себя. Взял шипованную резину Nokian HKPL LT 2 размером 225/75 R16. Поставил на родные 16-е диски J 6,5. Померил в шиномонтажке - тютелька в тютельку, при максимально вывернутом руле задевает слегка брызговик, но это не смертельно. Итог лифт +3 см, а это...

Ну и еще фото вдогонку. Особенно удобно перевозить колеса для переобувки и отвозить домой грязные, машина не марается!

Багажник вообще-то служит для перевозки чего-либо, а не только для домкрата, инструментов и знака аварийной остановки, но раз постоянно обсуждают эту тему, то следует вывод - WV неудачно все расположил, т.к. даже в спокойной обстановке трудно все быстро уложить как предлагают производители.:eek...

Если 215/70 R16 стоит свободно и при поворотах не задевает, то пробовал ли кто-нибудь на зиму 215/75 R16 или 225/70 R16. Хочется использовать колеса по максимуму, зимой каждый сантиметр - спасение от лопаты на каждом сугробе. У меня на СГВ точно такие же характеристики штатной резины, поставил...

К сожалению звук действительно плавающий, появляется 3-4 раза в месяц на холодном моторе (неужели летом тоже нужно долго прогревать? :eek: я завел и поехал) выявить какую-либо закономерность не могу, погода не может так влиять на машину.:confused:

Спасибо, но это слишком сложно для меня. к сожалению наборов для Тигуана не нашел, пришлось покупать россыпью и то на 40А не оказалось. Бросил в багажник с надеждой что никогда не пригодятся. Кто разъяснит, в чем разница, один и тот же номинал предохранителя отличается по цене в 2 раза...

Вот это золотые слова, заставть силой некого не возможно и если человек хочет ухаживать за машиной больше чем нужно - это его право, также, как право другого с первого километра тапку в пол. Поэтому предлагаю не тратить на это зря время и нервы.:az: Вопрос в том, что может случиться с машиной...

Таким как ты говорить бесполезно, они упертые как б... Мануал читай внимательнее и не не добавляй от себя. Собрал все в одну кучу (в огороде бузина, а в Киеве дядька) и вообще "в Индии наводнение из-за таких как ты" в общем "теоретик" у которого всегда кипит, наверно всю жизнь в горах ...

А у меня в машине волшебная кнопка "помощник при спуске" нажму и без проблем, пусть машина думает!:ay: Пора отходить от стереотипов которые сложились еще в прошлом веке, сейчас машины совсем другие, технику и приемы вождения необходимо менять.

Движком торможу очень редко, т.к. на автомате это неэффективно, надо сперва переключиться в ручной режим управления АКПП, а потом на понижающую передачу, это занимает много времени и в большинстве случаев к тому времени когда все сделаешь тормоза уже не нужны.:mad: Подтормаживать движком перед...

Это у Вас на Алтае травы хорошие, а у нас так, нефть нюхаем.:eek:

Полезно для чего? Движок создан для езды, а не для торможения - для этого специально придумали тормоза. Движок конечно можно использовать и для торможения, да и мало ли для чего можно использовать (как якорь, наковальню, сваи забивать, лошадь привязать .... - кто на что горазд). :D А серьезно...