Результаты поиска

DMITRY_TCH, спасибо, конечно, но я эти графики видел уже 100500 раз :) и драйв тоже облазил, как и указал в самом первом сообщении. Меня интересует именно практика реальных людей на реальных машинах, а не маркетинговые графики продавцов. Их и на драйве очень мало, этих практических данных, а...

самого руля или окружающая? В принципе дело хозяйское, даже если руля - автоматика не всегда удобна. Я бы не хотел чтобы любой обогрев (руля, сидений) включался автоматом я рулеткой не измерял) но знаю что у 19мг она урезанная как тут

Thorn, вы очень правильные вопросы ставите, грамотно. Но статистически пока не собрать значимое количество отзывов. Может еще через пару-тройку лет станет ясно. А чиповать или нет тут каждый сам для себя решает. И разве на гольфах (gti mk7) не такой же движок? Там где штатно турбина IHI IS38 это...

Почти литр на 10 тыщ? Все равно ощутимо. Я хоть и люблю иногда тапку придавить, и чипованый авто, а масло на месте. От замены до замены (да, 2 раза в год или не реже 7.5тыщ) не уходит ни на мм по щупу. Масло дилерское какое там - special g или типа того

@Quark, вообще замена интеркулера это st2. Но можно поменять и на st1 по желанию, вот поэтому хотелось бы отзывы

@LUL3, даже так)? Ну хорошо, я не знаток. Хотя странно что у 1.4 нет охлаждения. Видимо, считают что на такой движок пусть будет и 100 градусов на впуск, для клиентов неважно :D

Это уже другая настройка. Непосредственно к "мягкое трогание" отношения не имеет. Я только о том что не надо отождествлять эти опции.

У любого турбо-движка он есть. На языке официалов это "промежуточный охладитель". Но я конкретно о машинах тиг2 220лс, впрочем интересны и сведения о замене на 180лс если такие есть.

@Caravanscheg, я делал себе тоже - сейчас даже специально посмотрел в истории obdeleven: Dynamic starting assist - сменил normal на early. Это конечно 3й блок. Так что актуально для тиг2 точно, ошибок нет. А вот " Ассистент движения на подъёме " это уже немного другая опера

@Quark, вроде не путаю. Я тут в соседней теме спрашивал насчет IAT датчика в блоке двигателя и мне никто не ответил. Но я так понимаю это как раз температура на впуске двигателя после интеркулера. Был бы рад информации как можно получить еще значения с датчиков "после впуска на входе турбины" и...

Форумчане, ну неужели никто не менял интеркулер ))? Ладно может быть не мерили на штатном, но после замены-то хотя бы раз делали замеры? Дайте пожалста хотя бы такую информацию, хотя бы порядок цифр (примерная разница между "на улице - на впуске" с указанием по городу или трасса). Не верю что...

Видимо, речь об этом Блок 3-ABS/ESP → Адаптация > Anpassung des Dynamischen Anfahrassistenten > IDE04871-Динамический ассистент трогания (Dynamischer Anfahrassistent) > По умолчанию: нормально > Новое значение: рано (Früh) → Применить

Всем привет! Давно интересуюсь заменой интеркулера, за полгода перечитал уже наверное все темы на драйве и частично зарубежные форумы (там конечно в основном по гольфу), но там обычно про саму установку. Хотелось бы практических отзывов, кто уже ставил и объективно замерял разницу. Я так...

А кто знает какие полезные температурные параметры на впуске можно посмотреть? Разумеется я нашел Intake Air Temperature (это уже воздух после интеркулера, так же?), а есть ли параметр температуры ДО него, но после турбины? Может еще какие-то интересные в этом плане?

Утверждать не могу, конечно, но вполне может быть что при замене делали некий сброс до заводских или какую-то калибровку которая предполагает сброс.

Уже скоро 3 года, больше года на чипе, проблем в т.ч. с маслом нет (правда, меняю его через 5-7к, но уровень держится от заливки до заливки). Были разве что некоторые мелочи, но покажите мне машину где их совсем абсолютно нет :)

Я бы сказал что даже в обычном режиме есть изменения. И не в лучшую сторону - гораздо больше турбояма, затуп некоторый конечно все равно есть, может чутка меньше. Коробку шить надо кто бы что не говорил, сам собираюсь. А сам эффект больше всего заметен либо на резком разгоне в спорте либо на...

Было подобное на днях - не подключалось потому что было зацеплено блютусом за магнитолу. Не знаю как это мешает, раньше соединялось и так норм. Но по факту выключил-включил блютус и значок посинел, соединение пошло

А есть у кого фото как с этих 5 метров при регулировке должен выглядеть дальний? Пока копали как настроить - видимо покрутили и горизонтальную регулировку и есть подозрение что он теперь слегка сбит и светит "в кучу по центру". Видимо, придется заехать на СТО на недельке, но все же интересно...

Я лишь описал свои впечатления, может кому будет полезно. Разумеется, зависит от многих факторов в т.ч. от изначальной настройки коробки, у вас авто новее и другой движок т.е. настройки несколько иные даже с завода. Вообще насчет плавности - я тут оставлял заметку в теме по переключениям дк500...