Результаты поиска

Я эту инструкцию находил на зарубежном форуме еще несколько месяцев назад, когда копал как улучшить работу коробки (сделать плавнее). Пробовал и этот вариант. Сначала первые километры переключения более жесткие (учится), потом неделю где-то плавнее, потом опять все возвращается. Так что совет...

В целом - нет. Возьмут за это деньги, хотя это делается васей/обдэлевен за 5сек, а толку мало. Сам пробовал - статистика копится за примерно 100км последних. Надо на D ехать спокойно и все будет комфортно.

У меня тоже нет 5F, его настройки в блоке радио 56

Ну да, вся суть этой темы "штатную сделали на отвали, но вот есть пара вариантов решить проблему - выбирайте кому что" и это в шапке. Остальное флуд и так, перепись страдальцев ) С автоторможением кстати поаккуратнее, оно срабатывает если включена опция и нет реакции водителя. Если хотя бы...

-darky-, я на тиг1 не ездил, так что не скажу. Но тут вряд ли напрямую цена, просто они забили и сделали как получилось. При массовом производстве сделать даже на теже упомянутые 200евро дороже (а по факту будет меньше - при массовом!) вряд ли проблема

Не знаю о чем вы в плане неудобства посадки - да, она специфичная, но настроек достаточно чтобы сесть комфортно. Конечно, это не седан, там все иначе. И мне иногда приходится ездить на таких, но когда сажусь обратно прям сразу кайф и удобство ) А если в принципе такое не нравится... ну тогда уж...

-darky-, тележка у всех тигов одинаковая, это понятно, но как это влияет на сравнение с конкурентами? Мазда не едет, у корейцев традиционно стремный салон как от слепого дядюшки ляо (никого не хочу обидеть их владельцев корейцев-японцев)). Тиг не зря занимает лидирующие позиции среди продаваемых...

Та ладно, х3 типа тот же тигуан, но лучше)? Вообще бмв она другая в принципе, тут дело даже не в опциях, хотя х3 как топовый тиг будет стоить раза в 1.5-2 больше, речь об этом не шла ) Впрочем шумка у него и заводская неплоха, уж не хуже прямых конкурентов, но и в целом это не основная функция...

Хм, а разве DCC нельзя купить и поставить? Конечно, все покупается, вопрос только в цене и вообще в сложности. Камеры ассистентов у меня нет, ставить ее это еще лобовое менять, ну и прошивать это тоже не так просто. Короче говоря все возможно, только немалая стоимость и заморочки.

Конечно, недовольные будут всегда. Но вся эта канитель с подвеской - пожалуй, самая популярная жалоба, по крайней мере у нас тут в рф (относится к нашим типичным дорогам в том числе). Минусов и других можно найти, и немало, хотя тут надо четко понимать ценовой сегмент и не сравнивать со всякими...

А с другой стороны надо бы было - за 2 года уже бы поставили ) Конечно, каждый сам решает что ему важно и сколько готов заплатить за свои удобства. А насчет всех этих открытий-закрытий багажника может я просто не понял всей затеи, тот же easy close использовал может пару раз в год от силы, и то...

так пусть машина в итоге будет дороже на 4 сотни, минус 2 сотни на доработку - 2 сотни прибыли те же 14 000 000 Евро :) Всем премии, все молодцы, для покупателей на фоне пары лямов эти 15-20к рублей это мелочи, зато сразу сходу совсем другая машина, везде плюс хвалебные отзывы, покупателей еще...

А вам оно так надо? Я из всего недоступного в рф страдаю только по DLA и отчасти по TJA и адаптивной подвеске. Причем реально не хватает только освещения ближнего (да, знаю, можно подкрутить повыше), а остальное уже фичи которые не сильно и нужны или завязны на нормальную навигацию которой у нас...

Отпишусь тут по поводу наблюдений за последние несколько месяцев, может кому поможет: в общем после сброса адаптации коробки я уяснил что не надо вводить коробку в заблуждение разным стилем вождения в одном и том же режиме. Т.е. видимо она запоминает и ожидает определенные действия водителя...

А штатные амортизаторы тоже не бесплатны. Я не в курсе сколько они стоят официально в розницу, искать не хочу, но пускай дешевле тех же биль которые 50к за новые с заменой. Сколько там они сэкономили, тем более на массовом производстве, пару сотен евро с машины? Конкурировать в другом надо.

А амортизаторы зависят от движка? Возможно, конечно, но вот 2.0 бензин у меня - бахает отбой еще как, даже если на скорости выше 20 по неровностям. Так что стандартная подвеска имхо все равно хрень, чего-то не доработали именно в плане комфорта. Ведь пишут что можно заменить амортизаторы и будет...

3Д, 18МГ, 2 лампы заднего. А вот туманка одна, но мне в принципе пофиг, хоть и не очень с эстетической точки зрения. Да и вообще - на большинстве авто сзади 2 туманки, уже много лет так, и вроде от этого проблем нет, ну кроме оленей которые их включают для красоты или даже если небольшая дымка с...

Я так понял что речь про easyopen - так этого датчика нет с 17го года, а не с 18го. Оно было как раз только в 17м году у машин этого же модельного года, у выпущеных с осени 17го, но модельный уже 18й его физически не было (у меня так, поэтому знаю). Так, чисто позандуствовать :)

Хм, вот это плохо. Т.е. может она иногда и срабатывает, просто я этого не замечаю, но если и так то порог срабатывания у нее очень высокий - часто при уже ощутимом дискофорте в салоне приходится тыкать кнопку самому. Немного оффтоп - может кто знает как посмотреть значение датчика через обд/васю?

Разумеется, включена. А у вас при включении рециркуляции автоматом это как-то отображается (та же лампочка на кнопке рециркуляции в блоке климата) или просто само по себе срабатывает, но визуально никак не заметно?