Результаты поиска

Аналогичный ответ пришел и мне. Покрайней мере что то шевелятся. Я думал вообще забьют

Конечно не критично, если при этом нет ошибки датчика фаз. Именно об этом, если внимательно прочитать мое сообщение, я и написал человеку. Добавлено через 59 секунд Вот я лошара, надо было продолжать эксплуатацию автомобиля, до клина мотора :)

В моем случае это не сильно зависело от температуры на улице. Но могло проявится при температуре двигателя примерно от 65 до 80 градусов и как правило только либо в момент удержания тормоза в режиме drive либо при движении на холостом ходу в режиме drive

Сарказм думаю не уместен в этой теме в свете событий с данным двигателем. ЭБУ в любых температурных режимах не должен допускать дерганий двигателя. Заметьте не плавающих оборотов, а дерганий.

Я бы не паниковал, но первым делом съездил на диагностику, наверняка сможете найти у кого либо шнурок Vag-com. Никаких дерганий быть не должно в любом температурном диапазоне при любой температуре двигателя при любых оборотах.

А компенсацию затрат попросить не забыли?

По факту диагностики что то ответили?

Ребята пожалуйста ткните пальцем (может есть скан) в эту фразу в Акте приема-передачи. Пересмотрел свой не нахожу я такой фразы у себя. Upd. Сорри, нашел но только не в акте, а в предварительном заказ-наряде

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1547977&postcount=1029

А вы видели боковую опору (кронштейн) распредвалов? Да и раньше в этой теме я описывал свое мнение по этому поводу и по смещению тоже

Километраж соответствует вчерашнему утру? Что я могу сказать. На самом деле когда у меня меняли ГБЦ я посмотрел состояние цепи. Надо понимать, что когда мы ездили со смещенным вбок распредвалом имел место перекос цепи. Я обнаружил несколько задиров на боковых элементах звеньев (которые...

Похоже снова сбиваются фазы. "Наша песня хороша, начинай сначала" Километраж ошибки и температуру в момент возникновения проверили? Точно утром записалась? А зачем к ОД? Снова на ремонт согласится? Добавлено через 8 минут Вопрос такой же. Снова на ремонт?

А им то каким боком повезло, если эти двигатели им явно не поставлялись так как они не евро 6. Так что можно даже не интересоваться все эти бракованные двигатели явно в европу не попали и скорее всего предназначались именно для россии Добавлено через 8 минут Ждем, очень интересно

Есть возможность ошибки посмотреть? Есть шнурок VAG-Com? Можно даже старой версии только лезть им напрямую в двигатель.

Чек мигал? Добавлено через 3 минуты Есть на руках заказ-наряд? Может выдали при продаже. Это пипец ребята. Отсюда можно сделать вывод что ремонтом проблема отложена, но не решена. Похоже подтверждаются предположения что немцы сами не знают в чем проблема

Забрал и я свой. По моему настоянию (добровольно не соглашались) замена гбц и всего сопутствующего. Ровно 30 дней в ремонте. Пока ездит дальше будем посмотреть. Я так понимаю что дней ремонта в течении этого гарантийного года не осталось, так что следующая поломка сразу в суд.

Здесь уже куча всего намешано. Проблема с клапанами, то TPI которое здесь фигурировало, имеет отношение только к 1,8 TSI

Ну и зря. Там особым спецом не надо быть чтоб понять что риски определяются и визуально и тактильно.

Осевой. Из за него вазовращателем съедает опору (боковой кронштейн). Это у всех проблемных двигателей так. Я публиковал фотки. Как раз из за него и смещаются фазы. Вы бы лучше состояние пастелей проверили. Добавлено через 5 минут Вот вы бы хотя бы судебную практику посмотрели. А то...

Я не фанат ОД. И первым делом хаю их. Но... В данном случае (с косяком из топика) ОД встал на мою сторону. Подробности будут позже когда будет официальный ответ. В данном случае отбрыкивается производитель.