Проблема с распредвалом на новых Тигуанах 2.0 TSI

[ruzvelt80]

На Мазде тоже полный привод и 2 литра, да и еще отличие - атмосферник 150 лс.
К выходным, т.к. сейчас мастер нужный выходной
По движку - инфа после разговора с несколькими менеджерами. У меня пока нет оснований не верить,т.к. общаемся давно и пока все прозрачно...

Добавлено через 3 минуты

Форика нового посмотри еще.

Ну если у них специальный мастер, который один может открывать маслозаливную крышку, то это прям серьезные ребята.
Мазда будет овощ, зато надежней )))

 

[Serdjo]

Ну если у них специальный мастер, который один может открывать маслозаливную крышку, то это прям серьезные ребята.
Мазда будет овощ, зато надежней )))

Есть мазда 2.5 атмосферник 192 коня. Тоже не плохо вваливает

 

[Tonshic]

На Мазде тоже полный привод и 2 литра, да и еще отличие - атмосферник 150 лс.

Даже у 2.5 крутящий момент меньше чем у тигуана при его 192ЛС, что уж говорить про 2.0. Смотрел его, если уж брать то 2.5 Актив+ + пакет за 75 с ЛЕД фарами, но в наличии уже таких нет, есть только Суприм за 1940.

 

[Лексей]

Ну если у них специальный мастер, который один может открывать маслозаливную крышку, то это прям серьезные ребята.
Мазда будет овощ, зато надежней )))

Маздай такая растакая вся...бохгатая...Я смотрел ..тогда ее за 1 950 000 отдавали...Плюс ,еще конечно ,посадка менее автобусная.Но я уже к Тиге привык .Я ее так и называю -немецкая Нива.

 

[Andrey_178]

Есть мазда 2.5 атмосферник 192 коня. Тоже не плохо вваливает

2л. именно овощ, чип в лучшем случае только провал при ускорении ("тапок в пол") уберет, не более. А 2,5л - это бюджет уже другой. Тут я б не думая форика взял... Т.е., за 1,5-1,6 ляма аналогов тигуану я не вижу.

Добавлено через 1 минуту

Ну если у них специальный мастер, который один может открывать маслозаливную крышку, то это прям серьезные ребята.
Мазда будет овощ, зато надежней )))

Один, которому доверяю и знаю давно.

 

[dakru1]

Результаты опроса

Каждый день просматриваю результаты опроса и вот какую картину вижу: следит за нашим опросом "большой брат". Как только появляется голос о замене распредвала, сразу же идет "беспроблемный" голос. Если о замене проголосовали 2 голоса, то и "беспроблемных" - тоже 2 появляется. В итоге картина всегда держится в районе менее 30% негатива. Посмотрел голосовалки в другой теме про двигатель 1.4 - та же картина, общее количество отрицательных голосов в районе 30%.

 

[ruzvelt80]

Каждый день просматриваю результаты опроса и вот какую картину вижу: следит за нашим опросом "большой брат". Как только появляется голос о замене распредвала, сразу же идет "беспроблемный" голос. Если о замене проголосовали 2 голоса, то и "беспроблемных" - тоже 2 появляется. В итоге картина всегда держится в районе менее 30% негатива. Посмотрел голосовалки в другой теме про двигатель 1.4 - та же картина, общее количество отрицательных голосов в районе 30%.

И какой из этого можно сделать вывод? Никакого

 

[Sanches29ru]

самый логичный вывод - паранойя...

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

 

[dakru1]

И какой из этого можно сделать вывод? Никакого

вывод - нет смысла заводить опросы. результат будет некорректным.

 

[Bukinist]

Есть вопрос к тем кому поменяли распредвал и рокеры. Спрашиваю по тому, что на новом авто до замены распредвала и рокеров проехать удалось не много, но вот таких рывков все равно не помню. Ну и сравниваю с тигуаном 14г.в.

Как себя ведет коробка?
Возможно я сильно придираюсь, но коробка переключает рывками 2,3, передачи вверх и вниз - плавности хода ноль, по ощущениям как будто едет новичок на механике. При чем мне от части понятно почему так происходит, не во время переключается передача, в то время когда на плавном разгоне передачи должны включаться 2,3,...они включаются так: 2 до 2500 оборотов, потом 3 до 2500 оборотов, потом, если слегка (не бросив газ) сбросить скорость (обороты при этом ближе к 2500) и снова нажать плавно на педаль газа, машина с рывком перекидывает на 2 на обороты 2500+ и снова переключает на 3. Еще раз повторю, все это на плавном разгоне без резких нажатий на педаль газа без резкого торможения - движение со скоростью от 20 до 50 км/ч.
В режиме "резвых" стартов и разгонов - вопросов к коробке нет.

VIN HG101443 накатал более 4000 пока вроде нормально, но машину купил в октябре, а произведена в августе и что она так долго делала у дилера пока загадка. Так вот коробка ведет себя точно так и иногда даже переключение происходит на 2700 а то и 3000 оборотов. Очень заметны не плавность переключения особенно после Шкоды Октавии А-5 (там такая же коробка стояла).

 

[Akynun]

Пробег 1800км сегодня на улице -15 завёл, через минут пять, на паркинге добавил газу до 1500 оборотов начала поддёргиваться примерно раз в секунду не сильно и стрелка тахометра поддёргивалась чуть по чуть. Обороты опускаю проходит и поднимаю проходит аккурат при 1500, погрел на холостых ещё минут пять все прошло. Ошибок не было дергалось совсем трохи, только попа чувствовала )
Внимание вопрос, симптомы похоже?, раньше таких морозов не было, и такого не наблюдал.
Надеюсь не правильная смесь из-за мороза подавалась )

 

[omsk]

Пробег 1800км сегодня на улице -15 завёл, через минут пять, на паркинге добавил газу до 1500 оборотов начала поддёргиваться примерно раз в секунду не сильно и стрелка тахометра поддёргивалась чуть по чуть. Обороты опускаю проходит и поднимаю проходит аккурат при 1500, погрел на холостых ещё минут пять все прошло. Ошибок не было дергалось совсем трохи, только попа чувствовала )
Внимание вопрос, симптомы похоже?, раньше таких морозов не было, и такого не наблюдал.
Надеюсь не правильная смесь из-за мороза подавалась )

Могу ошибаться, но современные моторы, особенно турбированные, особенно VAG, лучше не газовать при прогреве на холостых. Электроника сама нужные обороты выставит. У меня бывает и без подгазовывания еле заметные вибрации отклонения стрелки тахометра первые минуты. Как прогреется, обороты стабильные. Устойчивость работы на холостых может зависеть от качества бензина.

 

[Tonshic]

Пробег 1800км сегодня на улице -15 завёл, через минут пять, на паркинге добавил газу до 1500 оборотов начала поддёргиваться примерно раз в секунду не сильно и стрелка тахометра поддёргивалась чуть по чуть. Обороты опускаю проходит и поднимаю проходит аккурат при 1500, погрел на холостых ещё минут пять все прошло. Ошибок не было дергалось совсем трохи, только попа чувствовала )
Внимание вопрос, симптомы похоже?, раньше таких морозов не было, и такого не наблюдал.
Надеюсь не правильная смесь из-за мороза подавалась )

По мне так не стоит внимания на это обращать. Мой прошлый чпокус частенько вибрировал не кисло, на 4 тыщах стабильно по салону вибрация не слабая была, особого внимания этому не уделял, и все было норм. Масло от ТО до ТО, при этом по трассе на механике движка переключений раньше 6-6.5 тыщ не видела, не жалел в общем.
Щас вспомнил, как первый морозы наступили фокус вообще не заводился в -26 с утра, даже не крутил, днем после этого заводился с пол пинка. И так три утра было подряд. После чего вечером припарковавшись, тапку в пол и до отсечки, и так 5 мин. После данной манипуляции ни разу за 4 года подобной ситуации не возникло, а капот открывал только незамерзайку залить. Еще один раз в сильную грозу, уроган прям был на природе, начали скакать обороты от 400 до 2000 с последующей ошибкой, перезавел и все ок...
Это я к чему все, а к тому что начитавшись тут всяких страшилок можно и вправду паниковать из за малейшего косяка, лучше не стоит обращать на мелочи внимания. Если уж косяк вылезет то уж он об этом явно дать сразу знать.

Добавлено через 1 минуту

Могу ошибаться, но современные моторы, особенно турбированные, особенно VAG, лучше не газовать при прогреве на холостых. Электроника сама нужные обороты выставит. У меня бывает и без подгазовывания еле заметные вибрации отклонения стрелки тахометра первые минуты. Как прогреется, обороты стабильные. Устойчивость работы на холостых может зависеть от качества бензина.

Так обороты то сильно от потребителей и температуры зависит. Я когда обогрев лба включал обороты с 1.3 до 2.0 поднимались.

 

[NAL]

Пробег 1800км сегодня на улице -15 завёл, через минут пять, на паркинге добавил газу до 1500 оборотов начала поддёргиваться примерно раз в секунду не сильно и стрелка тахометра поддёргивалась чуть по чуть. Обороты опускаю проходит и поднимаю проходит аккурат при 1500, погрел на холостых ещё минут пять все прошло. Ошибок не было дергалось совсем трохи, только попа чувствовала )
Внимание вопрос, симптомы похоже?, раньше таких морозов не было, и такого не наблюдал.
Надеюсь не правильная смесь из-за мороза подавалась )

Я бы не паниковал, но первым делом съездил на диагностику, наверняка сможете найти у кого либо шнурок Vag-com. Никаких дерганий быть не должно в любом температурном диапазоне при любой температуре двигателя при любых оборотах.

 

[Tonshic]

Никаких дерганий быть не должно в любом температурном диапазоне при любой температуре двигателя при любых оборотах.

Ну да, это же самолет...

 

[NAL]

Ну да, это же самолет...

Сарказм думаю не уместен в этой теме в свете событий с данным двигателем.
ЭБУ в любых температурных режимах не должен допускать дерганий двигателя. Заметьте не плавающих оборотов, а дерганий.

 

[Akynun]

В обед ездил, на холодную не дергается, температура правда -7 уже, шнурок куплю походу в Ставрополе хрен найдёшь кого )

 

[NAL]

В обед ездил, на холодную не дергается, температура правда -7 уже, шнурок куплю походу в Ставрополе хрен найдёшь кого )

В моем случае это не сильно зависело от температуры на улице. Но могло проявится при температуре двигателя примерно от 65 до 80 градусов и как правило только либо в момент удержания тормоза в режиме drive либо при движении на холостом ходу в режиме drive

 

[ruzvelt80]

В моем случае это не сильно зависело от температуры на улице. Но могло проявится при температуре двигателя примерно от 65 до 80 градусов и как правило только либо в момент удержания тормоза в режиме drive либо при движении на холостом ходу в режиме drive

Не мешайте машине работать))

 

[Tonshic]

Сарказм думаю не уместен в этой теме в свете событий с данным двигателем.
ЭБУ в любых температурных режимах не должен допускать дерганий двигателя. Заметьте не плавающих оборотов, а дерганий.

В том то и дело зачем пугать людей в данной теме, а то начнут совершенно исправные машины в сервис гнать, и себе настроение портить.
По мне так, редкие пропуски на двигателе с минусовой температурой это не критично.