Результаты поиска

HERR, так у вас до замены AGM был?

HERR, так характеристики все совпадают? Тип АКБ такой же?

DSS, Признаки КЗ в АКБ -- Напряжение Разомкнутой Цепи (НРЦ) около 10,5 В ❗ "Кипение" под нагрузочной вилкой 🚭 под нагрузкой одна из ячеек начинает активно "газовать" - Пример -- 3️⃣ Нагрузочная вилка 〽️ падение напряжение под нагрузкой ниже 6В -- 4️⃣ Не "кипит" при заряде 💤 нет активного...

Ошибку с затяжкой провода массы на кузове vw признал. Не думаю что на следующих поколениях затяжка провода ослабевает.

Этот дефект был на тигуане первого поколения. Официалы не смогли выявить причину разряда АКБ. Рекомендовали купить новый. Но в итоге все решилось за 10 мин.

Чаще всего ток окончания зарядки в режиме автомобиль составляет 1А. Плюс один есть. В рабочем состоянии сам выключится после нескольких часов в буферном хранении.

Что за умное ЗУ?

Сейчас морозов нет. У вас может аккумулятор разряжен. Это тоже влияет.

Машина ночует при плюсовой температуре. При -15 в течении часа езды китайский вольтметр в прикуривателе показывает 14.6-14.8В. АКБ полурязряженный, с утра 12.5В.

Пробки открывали? Влил на днях в АКБ производство 45 неделя 2020 года по 55 мл воды.

Почти все европейские производители на более дорогие авто ставят AGM, и французы и немцы и шведы и британцы. На на более дешевых нет AGM.

Высыхают они. В пятилетние входит по 40-50 грамм воды в каждую банку. У большинства полуразряженные АКБ.

14к руб стоит новый AGM yuasa ybx9096, аком efb 8-9 примерно.

Минусов куча, хорошего ничего нет, но это не значит что они хреновые. Мы не так все понимаем.

100% гений маркетинга😈 AGM -пурга для лохов, vw тоже лохи прогнулись под экологов, могли бы второй запасной АКБ положить в багажник. Сразу продажи попрут. Учитесь😈

И стоят в два раза дешевле.

с логикой у тебя беда. Автопроизводители продают более платежеспособным покупателям самый херовый аккумулятор. А более бедным самый качественный товар. Гений маркетинга🤣

Вот именно. Зачем автопроизводителю тратиться на AGM, если и так купят. Ведь AGM это «дорогое фуфло» по вашему.

Опять экологию притянули. Есть электролит, хоть и не вытекает. Все равно переработка. В Испании на новых недорогих авто стоят обычные АКБ. При чем тут экология то?

А плюсы для вас есть? Что вы рекомендуете взамен? Какой марки и технологии? Получается все инженеры автопроизводителей тупее вас 😉