Результаты поиска

нет

Лучше напрямую соедините трубки от двигателя к радиатору печки. Коннекторы подходят, надо только один из патрубков немного развернуть. Я так делал, когда магистраль к вебасто прорвало.

вы хоть напишите, что за машина

плюс состояние форсунок и топливной системы в целом, состояние ЦПГ то же сильно влияет на поведение машины

скорее не отключенный ЕГР виноват в разном поведении машин, а именно прошивка. Я бы посоветовал егр не активировать, а заменить прошивку. Зачем вам егр? он же тупо кидает сажу во впускной коллектор и далее в цилиндры, масло...

а колечко оригинал, сейчас стоит 1000р.:Wacko21:

вы имеете ввиду кольцо? или уплотнение на валу? кольцо, то наверное можно заменить, но уплотнение на валу - уже нет да, вот думаю, можно же сдать обратно помпу в магазин? я ведь ставил ее в автосервисе...

= помпа (обобщенная формулировка), от этого состав работ не меняется (как и стоимость работ) :(

не прошло и 10к после замены комплекта грм с помпой, но начал уходить по немногу антириз. Защита мокрая, в районе ремней... Уходит примерно 50-100 гр, неспешной езды по пробке за 1 час... открытой течи, по крайней мере сверху, не видно... под подозрением - помпа. (растуды ее тысяча чертей)...

добавлю по теме- после замены ремня - дрыгатель стал работать тише. вибраций нет. все маленькие ролики имеют приличный люфт, большие ролики в т.ч. натяжной - без люфтов.

нет, с какогото периода перешли на другие

Стоолкнулся с проблемой в наборе от Gates лежит натяжной ролик T43219 без ушка. Базы говорят - аналог. Сервисмены -ставить нельзя. кому нибудь попадался такой? Решено: взаимозаменяемо. решение в youtube - запрос T43219 ПЫСЫ: сервис отговорил, говорят так себе вариант.

britmila, я то же склоняюсь к тому что еще одну замену они переживут

ну и что? то же знаю не по наслышке - все мастера на %. быстрее работаешь больше получаешь и соответственно наоборот. ЗЫ: пошел оффтоп Вопрос по теме: собираюсь менять ремень ГРМ с помпой.. нашел сервис ВАГ в Новогиреево. Мастер сказал нужны еще 4 болта на замену крепления шкива навесного к...

а дизельгейт прошивку не зальют?

кстати да, но навряд ли на машине 2013 года будут менять ГРМ у дилера, так можно без штанов остаться

на сколько я знаю - грм clja чувствителен к сдвигу фаз, поэтому неправильно собрать грм - маловероятно. однако я бы посоветовал через 100-200 км проверить ремень на предмет перекоса - будет видно по истиранию ремня. У меня такое было, правда на другой и бензиновой машине. натяжной ролик...

я чаще замечал, на такие проявления возникают от заправки к заправке - качество соляры везде разное.

это так же похоже на звук закисших гидрокомпенсаторов. надо уточнить что за масло, вязкость, частота замены....

официалы - они на то и официалы. Открыли Америку!