Результаты поиска

Ну да, полностью перезагрузить ГУ зажав кнопку вкл/выкл до характерного щелчка в динамиках. Отдельную кнопку видел в CS, но работает ли через приложение не знаю - сам всегда по-старинке.

Мне помог. Может полный ресет ГУ забыли сделать? А так действительно - ни на что не влияет.

радоваться нужно. поздравляю у всех так можно это делать в ГУ (чтоб за телом не лезть...) или подождать N минут...

Всё никак не могу уяснить/запомнить при каких условиях делать эту адаптацию датчика. Заведенная/заглушена, вкл/выкл зажигание, нажат тормоз/нет, включен "ручник"/нет?

У вас ГУ с навигацией? У многих, включая меня, происходит отвал при "первом" подключении беспроводного АА. "Лечится" выкл/вкл БТ или в ГУ или в телефоне - кому как удобней (автоподключение должно быть активно). Или подождать n-ть минут. Попробуйте не перегружать ГУ, а: - подключилось само...

Обновление прошло штатно? У меня не изменилось после обновы ничего...По крайней мере, я не увидел. Попробуйте полностью удалить сведения о сопряжениях в телефоне и ГУ, потом сбросить ГУ долгим нажатием вкл/выкл, заново "сопречь"

Независимо - сидит кто-то либо на пер. пассажирском или нет? Был дребезг в том районе (так слышался) от замка ремня в определенном положении кресла. По звуку не похож, но мало ли. Под самим креслом не стоит блока 360 или усилка? Может крышка от них...

Есть мнение (довольно популярное), что снимать нужно не давя на педаль тормоза. И лучше в Р и потом еще пару раз "качнуть" тормозом, чтобы сбросить давление. Практически все так делают. Единственное - не все снимают с ручника "ручками" (простите за тавтологию) - авто само снимется при нажатии...

DM mib3. С точностью наоборот. Видимо, действительно связано с загрузкой штатных карт/идентификации авто в "мире/стране". Решения не нашел.

Обе работают штатно, но активной (ведение по маршруту) может выступать только одна. Можно вывести каждую одновременно, но наглядней: штатную на приборку, с АА на ГУ. Если наоборот, то на приборке только стрелки. Видимо это метод активации с полным отключением штатной...

Не работает по БТ. Скорее всего вы путаете перемотку (в пределах одного трека) с переключением треков.

Это и имел в виду, т.к. это часть решетки (крышка не в счет-с ней ничего, по сути, делать не нужно). Крепления разные - сверление/пайка/клейка - короче "колхоз"...

Развернутых тем не встречал в сети, только комменты и сообщения... Выяснить получилось, что потребуется: - радар 3qf...+ его проводка/разъём + возможно, его крепление (зависит от уровня "кулибинства"); - некий колхоз по креплению в решетку, т.е. в идеале вторую решетку; - спеца, который это всё...

Не совсем так... Личный опыт, буквально на днях - звонит супруга с утра (она в основном ща катает) - говорит сработало предупреждение и т.д. и т.п. показания в спустившем 2,1. Вечером уточнил - также 2,1. Допустил, что может где бордюр цепанула неудачно и был разовый "выброс" - отложил до утра...

MIB3, устанавливались на рестайл с 21 м.г.

RedMagic 8s pro...

Еще способ активации беспроводного АА описывают (для Шкоды правда...). Никто не пробовал?

Сам прошел путь от камеры 3q к 2q. Лучше?-Да, лучше: границы "ровнее", СТГ "плавнее", ошибок (особенно сзади) меньше, но есть... Не исключаю, т.к. версий камер много (Н, М, S...) у меня была S - хуже не стало, только лучше. Стал бы я менять камеру только из-за DLA? - нет. Только в купе с KLR...

Он же активный саб взял допом. Зачем ему усилки?

Кодирование и сервис-Тормозная система-Базовая установка датчика давления в тормозной системе