1.4 (150) впечатление.

drakosha · 17 Сен 2019

Ramil33 написал(а):
Тема про 1,4(150) про полный привод ни слова, машина таже Тигуан2 или я что то не то сравнил я вам и не навязываю переднеприводную и да мазда с 2,5 литровым двигателем едет также как Тиг 1,4 Так что объём не решает

Добавлено через 1 минуту

Разница в турбине и соответственно развиваемом моменте, на мазде же атмосферник 2.5. Я с сузуки 2.4 пересел, при том что тига на 100кг тяжелее, по пасспорту у сузуки 11.2 до сотни, у тиги 6.5. Хотя объем двигателя чуть меньше даже, а уж размер двигателя... Тиговский 2.0 кажется малявкой по сравнению с сузуковским 2.4

Syroedov · 17 Сен 2019

nikonist написал(а):
Нафига они так сделали непонятно, шестеренок чтоль других не было

Это такое тонкое издевательство над потребителем: "Ага, ты хочешь обматуть систему и не брать ДСГ? Ну тогда на тебе вот такую механику, езди. А мы посмеемся"

nikonist · 17 Сен 2019

Syroedov написал(а):
Это такое тонкое издевательство над потребителем: "Ага, ты хочешь обматуть систему и не брать ДСГ? Ну тогда на тебе вот такую механику, езди. А мы посмеемся"

Зато начиная с 3-й передачи у вас тяга заметно лучше чем у 1.4 4х2 или 4х4 DSG

Ну это как слабо утешение...

Ramil33 · 17 Сен 2019

drakosha написал(а):
Разница в турбине и соответственно развиваемом моменте, на мазде же атмосферник 2.5. Я с сузуки 2.4 пересел, при том что тига на 100кг тяжелее, по пасспорту у сузуки 11.2 до сотни, у тиги 6.5. Хотя объем двигателя чуть меньше даже, а уж размер двигателя... Тиговский 2.0 кажется малявкой по сравнению с сузуковским 2.4

Полностью с Вами согласен, поэтому и написал, что объем движка не решает как машина будет ехать на больших скоростях

kiber1975 · 18 Сен 2019

Мне тут стало интересно. Я решил выйти на фото приборок для 1.4 150 полный привод для DSG и МКПП расчётным методом:

nikonist написал(а):

использовал инфу:

nikonist написал(а):
Syroedov,

Syroedov написал(а):
Модель коробки: THM
Главная пара 1-4 передач 73/16=4,5625
Главная пара 5-6 передач 73/21=3,47619

I передача 49/13=3,77
II передача 48/23=2,09
III передача 47/32=1,47
IV передача 37/34=1,09
V передача 41/37=1,11
VI передача 31/34=0,91

набросал всё Excel, получилась довольно правдивая картина:

Файл Excel

Iceman · 18 Сен 2019

Ramil33 написал(а):
Тема про 1,4(150) про полный привод ни слова, машина таже Тигуан2 или я что то не то сравнил я вам и не навязываю переднеприводную и да мазда с 2,5 литровым двигателем едет также как Тиг 1,4 Так что объём не решает

Добавлено через 1 минуту

Конечно разница в массе по этому 1,4 так едет)))

Оставьте уже в покое мазду она быстрее 1,4 уже давно доказано Авторевю

Добавлено через 3 минуты

Ramil33 написал(а):
Полностью с Вами согласен, поэтому и написал, что объем движка не решает как машина будет ехать на больших скоростях

Вообще изначально шла речь о поведение 2 литра т1 в сравнении с 1,4 т2. В этом сравнении объём решает

drakosha · 18 Сен 2019

Ramil33 написал(а):
Полностью с Вами согласен, поэтому и написал, что объем движка не решает как машина будет ехать на больших скоростях

На малых тоже, турбина дает вам динамику и тягу с низких оборотов, чего нет у атмосферников.

nikonist · 18 Сен 2019

kiber1975 написал(а):
Я решил выйти на фото приборок для 1.4 150 полный привод для DSG и МКПП расчётным методом:

:ay::ay::ay:
Благодаря вашей табличке нашел ошибку у авторевюшников - накосячили они с примечаниями для DSG-6! - Для 5-й передачи используется всё же главная пара №2, соответственно и общее передаточное отношение на 5-й передаче для DSG будет иное. Исправить бы табличку:az:

Для любознательных товарищей с инженерным мышлением еще будет очень интересна вот эта тема на форуме Кодьяка - https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=478

СергейАлексеевич · 18 Сен 2019

kiber1975,
Что то как то не так. У меня при скорости ровно 100 км/ч, а по GPS это 94-96 км /ч это ровно 2000 оборотов/мин.

Добавлено через 1 минуту
kiber1975,
У меня 1.4 150 л.с ДСГ 4*4, колёса штатные 235/55 Р18

Добавлено через 1 минуту
kiber1975,
Хотя согласен 10%погрешность ни кто не отменял

Syroedov · 18 Сен 2019

kiber1975, судя по подписи в профиле, у Вас тоже 1,4/150 на МКПП? Поделитесь, какой крейсерской скорости придерживаетесь по трассе? Есть при при этом расход масла?

nikonist · 18 Сен 2019

Остальные передачи для DQ-250 тоже косячные, т.к. вот это:

относится и к DSG6 тоже, а не только к механике как они указали.
Должно получится примерно следующее:

kiber1975 · 18 Сен 2019

Syroedov написал(а):
kiber1975, судя по подписи в профиле, у Вас тоже 1,4/150 на МКПП? Поделитесь, какой крейсерской скорости придерживаетесь по трассе? Есть при при этом расход масла?

За городом 110-120 км/ч, на автомагистрали 160 км/ч.
За 1.5 года израсходовал грамм 600 доливочной литрушки. Было одно ТО. Общий пробег 12000 км.

nikonist · 18 Сен 2019

kiber1975, Спасибо! Оперативно вы всё подправили:ay::az:

По табличке хорошо видно, что если до 3-й передачи общие передаточные отношения DSG и МКПП для 4х4 плюс-минус практически те же, то начиная с 4-й у передачи у DSG уже более растянуты. И фактически по тяге 5-я передача у DSG по тяге и оборотам соответствует 6-й у МКПП

Kazan · 18 Сен 2019

А что с маслом то париться пока на гарантии?
Ни в коем разе не совет, лично моя позиция такова:
Сломается даже хорошо, пусть сделают пока гарантия.
Я после лад, уже никак лет 15 вообще масло не смотрю ( знаю, знаю последствия и в курсе историй ужастиков).
Зато спокойно и не парюсь а все случаи жизни не предусмотришь же.

Добавлено через 3 минуты
Однако с сервисами правило жесткач: даже если и далеко после гарантии то только к дилеру. Положено масло через 15 или сколько там у дилера - так и делаю, ни раньше ни позже.
Машины с новья Прада 270 тыс км и Тиг около 170 никаких сюрпризов, все работы у дилера, делали там конечно что то но без эксцессов

Добавлено через 45 секунд
Это были эти машины, продал пару лет назад

Добавлено через 6 минут
Единственный ублюдок мне попадался так это авео,году в 2010м где то, но это ближе к ладе уже. Он сыпался как пирамида мавроди, причем с новья

SauberF1 · 18 Сен 2019

drakosha написал(а):
А как можно не угадать, если у него момент на 70 Нм больше, это более чем на четверть Тут банальная физика, на динамические харрактеристики момент очень сильно влияет.

Бензин залить разный, и вся разница нивелируется.

Jora_1 · 19 Сен 2019

SauberF1 написал(а):
Бензин залить разный, и вся разница нивелируется.

Судя по тестам уважаемых автоизданий, разница в мощности и моменте при разных бензинах, как правило, колеблется в пределах 3-5%, а не на четверть, как в случае с 1,4 и 2,0.
Хотя лично мне как владельцу 1,4 хотелось бы верить в иное

drakosha · 19 Сен 2019

SauberF1 написал(а):
Бензин залить разный, и вся разница нивелируется.

Ну про нивелирование разницы это вы слишком, вот реально 3 месяца езжу то на 95 луке, то на 100ке(лук и гпн) ну не чувствую я этой разницы, хоть в городе, хоть на трассе. У вас случаем нет ссылок на тесты, например разгона 0-100 на разном топливе, я бы сам попробовал, но приборчика нет, а телефоном замерять боюсь не так точно будет.

Alextum · 19 Сен 2019

drakosha написал(а):
Ну про нивелирование разницы это вы слишком, вот реально 3 месяца езжу то на 95 луке, то на 100ке(лук и гпн) ну не чувствую я этой разницы, хоть в городе, хоть на трассе. У вас случаем нет ссылок на тесты, например разгона 0-100 на разном топливе, я бы сам попробовал, но приборчика нет, а телефоном замерять боюсь не так точно будет.

Вот тут товарищ замерял.

СергейАлексеевич · 19 Сен 2019

drakosha,
И не почувствуете. Я как не мерил, и по городу и по трассе, при одинаковом маршруте искатывал и несколько баков, а разницы ни на ёту. Ни в расходе не в динамике. Самый обычный эффект плацебо. Если бы динамика улучшилась расход бы падал, а тут херушки. А что такое детонация знаю не по наслышке(все русские машины ездили у меня на двух прокладках, чтобы низкооктанку лить из лужи), если словил детонацию любой поймёт, а её тоже нет.

nikonist · 19 Сен 2019

drakosha написал(а):
У вас случаем нет ссылок на тесты, например разгона 0-100 на разном топливе, я бы сам попробовал, но приборчика нет, а телефоном замерять боюсь не так точно будет.

Вот тут например, правда там не Тигуан и 95 с 92 сравнивали:
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/arkazm#!page=2

Мы повторили замеры на «девяносто втором», но за бортом было всего *14—18 градусов тепла — и расход вырос только на 0,2 л/100 км, а максимальная скорость упала на 2—3 км/ч. Однако мы бы не рекомендовали лить *АИ-92 в эти машины — особенно в те, что с турбомоторами, и в жару. Риск прогара поршней и прочих неприятностей точно не стоит экономии четырех—пяти рублей на каждом литре.

1.4 (150) впечатление.

Участник

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Постоялец

Участник

Гуру

Завсегдатай

Участник

Гуру

Вложения

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Участник

Новичок

Завсегдатай

Гуру