Зимнее закрытие решетки радиатора

serso · 12 Ноя 2015

Зима наступает, и нет ничего более полезного чем помочь машинке адаптироваться к холодам.
Теория (да и практика) гласит, что первым, самым простым и действенным способом утепление будет закрытие радиаторной решетки с целью исключить набегание холодного воздуха на радиатор и в подкапотное пространство. Причем следует закрывать именно решетку радиатора, а не сам радиатор, дабы в случае необходимости вентиляторы могли беспрепятственно протягивать воздух через наш бутерброд. При частичном закрытии начинать нужно сверху.
Следующий шаг к утеплению - автоодеяло, от использования которого производитель прямо предостерегает. Следует понимать, что одеяло не влияет на скорость прогрева двигателя, и должно использоваться после закрытия решеток, ибо глупо утеплять крышу дома, у которого нет одной стены )))
Но тема как раз таки про закрытие решетки - кто как делает, использует ли кто заводские заглушки и т.п. Фотоотчеты приветствуются!

Мой вариант
Заводской вариант
Еще вариант

serso · 2 Дек 2019

Fanat написал(а):
Есть еще такой вариант. https://crosstrade.ru/collection/tig...en-tiguan-2017

Ну порно же, причем жесткое...

Добавлено через 9 минут

Vidyachii написал(а):
уважаемый, без обид, но перед выглядит как жуткий колхоз, я понимаю, что при достижении цели

Это если еще цели достигать. Но на фото утепляют крышу дома, у которого одной стены нет. Смысл в таком утеплении небольшой, эффект проявляется только на стоянке.

rss написал(а):
закрыл пленкой верх радиатора

С этого нужно начинать

Добавлено через 7 минут

Caravanscheg написал(а):
Так что правильнее - холодный или теплый из подкапотного?

Для максимального тепла - теплый из подкапотного. Для максимальной отдачи - холодный (у нас целый интеркулер воздух на впуск охлаждает). Учитывая что зимой вряд ли кто то гоняться будет, можно смело решетку полностью закрывать, я так всю прошлую зиму ездил и прекрасно себя чувствовал.

rss · 3 Дек 2019

serso написал(а):
Ну порно же, причем жесткое...

Добавлено через 9 минут

Это если еще цели достигать. Но на фото утепляют крышу дома, у которого одной стены нет. Смысл в таком утеплении небольшой, эффект проявляется только на стоянке.

/QUOTE]

Эффект как раз проявляется при езде температура пока средняя -2 -3 гр. Закрыв низ этого достаточно что бы при движении он прогревался быстрее, чем без закрытия низа, проверено, так что про одну стену не уместно. Попробуйте налить воды в ведро из другого ведра, а потом через воронку в ведро разница будет очевидна.

Дима_89 · 6 Дек 2019

Вот на такое нарвался

https://avtostorm.ru/uteplitely/?yclid=7251681117836971956
На уазике и камазе еще норм, соответственно выглядит. Сурово, по-челябински

Интересно, как на Тигуане будет.
В списке он есть

kgeshap · 22 Дек 2019

А хде у нас стоит датчик температуры за бортом? Закрываю низ решётки радиатора.

Александр Тамбов · 22 Дек 2019

При закрывании передней решётки радиатора датчик начинает завышать температуру. Если долго ездить в городском цикле при +2 на улице может показать +15. При пробеге 8-10 км практически не влияет. Нагрев датчика в основном идёт при остановках авто.

kgeshap · 22 Дек 2019

Вопрос про дизель 2018 года рождения. Про работу датчика температуры в теме. Конкретизирую вопрос, какую ячейку в решетке радиатора( нижний) оставить открытой, чтобы датчик с ума не сходил...

Илья78 · 23 Дек 2019

До - 15 вообще нет смысла что то закрывать. Две зимы на дизеле, ни разу ничего не закрывал и всё прекрасно греет и греется, что в пробках что на трассе.
Решётки перед радиатором туда же.

kgeshap · 23 Дек 2019

«Началась в колхозе пьянка»,

закрывать, не закрывать это вопрос религии и каждый решает сам. Хде датчик блин!! Чего проще ответить хде он стоит, если конечно знаешь.

Илья78 · 23 Дек 2019

kgeshap написал(а):
«Началась в колхозе пьянка», закрывать, не закрывать это вопрос религии и каждый решает сам. Хде датчик блин!! Чего проще ответить хде он стоит, если конечно знаешь.

Я не знаю где датчик. Мне это не надо, я не закрываю. А какая религия призывает закрывать радиатор картонками при нынешней климатической ситуации в средней полосе России?

kgeshap · 23 Дек 2019

Нашел картинку, ткните пжлста пальцем где датчик забортной температуры? На Йети и Тихоне 1,4 (оба аппарата ранее эксплуатировал) датчики были установлены в правом углу нижней решетки. Более того если на Йетьке в защитном экране рассверливали отверстие, то на Тихоне 1,4 2016 года рождения (в штатном защитном экране) было уже предусмотрено технологическое отверстие.

Дима_89 · 23 Дек 2019

нижний угол радиатора
прямоугольник с черным проводком

Добавлено через 4 минуты
пост 5 можно еще посмотреть
там дырку в накладке видно

kgeshap · 23 Дек 2019

Дима_89, Вот спасибо мил человек. Т.е. если смотреть в анфас на "морду лица", то это правый нижний угол.

kryzhun · 8 Янв 2020

А какая допустимая температура масла? Закрыл морду, греться стало быстро. Температура ОЖ не более 90 показывает на приборке, а температура масла плавает 87-98 в городе. На трассе не проверял.

King-Shadow · 16 Янв 2020

Холивар предлагаю считать открытым ))))

Температура масла 123С (в конце подъемов доходило до 128С) и постоянно срабатывающий вентилятор.

Как тебе такое, Илон Маск (Сергей)? )))))

Добавлено через 2 минуты
Конфиг закрытия решеток вот такой

Добавлено через 2 минуты
При околонулевой температуре убрал всю эту порнографию с верхней решетки на первой же заправке.

Добавлено через 4 минуты
Температура масла стабилизировалась на нормальных 111-112С (хотя скорость, как несложно заметить, увеличилась со 130 до 150 км/ч). Вентилятор по пути до Питера больше не включился ни разу. То есть термостат и датчики исправны

Вот такая х#йня, малята

Feel · 16 Янв 2020

У меня 30.12.19 в сильный снег залепило решетку снегом (и в бампер и фальшрадиаторную решетку вставлена металлическая сетка), который на скорости превратился в лед. Температура масла начала подниматься и достигла 118 град. С, после чего не выдержал и свернул на заправку, после 15-минутной паузы лед полностью растаял. Условия: а/д А-119 "Вологда - Медвежьегорск", равнина, местами довольно рыхлый снег (наносы с полей), температура окружающего воздуха от -2 до +1 град. С, скорость движения: 85-110 км /ч. На первом Тиге тоже с таким же сталкивался.

Масян · 18 Янв 2020

Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

Feel · 18 Янв 2020

Масян написал(а):
Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

Ну при устойчивом минусе низ закрыть не помешает и в Центральной России, особенно, при отсутствии Webasto.

santa79 · 18 Янв 2020

нашел типо штатную закрывашку на верх из экокожи, выглядит норм, сшито хорошо, делают в челябе. одно плохо: нижние решетки не закрывают, говорят закрепиться некчему

Масян · 19 Янв 2020

Feel написал(а):
Ну при устойчивом минусе низ закрыть не помешает и в Центральной России, особенно, при отсутствии Webasto.

Смысла нет. Проверял при разных температ рах.
Благо регион позволяет[emoji1]

Отправлено с кофемолки

King-Shadow · 20 Янв 2020

Масян написал(а):
Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

Московский опыт показывает; что смысл есть, но без закрытия верхней решетки, даже при +2С, даже в городе. Я бы даже сказал, особенно в городе, поскольку именно при коротких поездках особенно критична скорость прогрева.

Зимнее закрытие решетки радиатора

Модератор

Модератор

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Вложения

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Партнёр клуба

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Партнёр клуба