Зимнее закрытие решетки радиатора

[serso]

Зима наступает, и нет ничего более полезного чем помочь машинке адаптироваться к холодам.
Теория (да и практика) гласит, что первым, самым простым и действенным способом утепление будет закрытие радиаторной решетки с целью исключить набегание холодного воздуха на радиатор и в подкапотное пространство. Причем следует закрывать именно решетку радиатора, а не сам радиатор, дабы в случае необходимости вентиляторы могли беспрепятственно протягивать воздух через наш бутерброд. При частичном закрытии начинать нужно сверху.
Следующий шаг к утеплению - автоодеяло, от использования которого производитель прямо предостерегает. Следует понимать, что одеяло не влияет на скорость прогрева двигателя, и должно использоваться после закрытия решеток, ибо глупо утеплять крышу дома, у которого нет одной стены )))
Но тема как раз таки про закрытие решетки - кто как делает, использует ли кто заводские заглушки и т.п. Фотоотчеты приветствуются!

Мой вариант
Заводской вариант
Еще вариант

 

[serso]

Есть еще такой вариант. https://crosstrade.ru/collection/tig...en-tiguan-2017

Ну порно же, причем жесткое...

Добавлено через 9 минут

уважаемый, без обид, но перед выглядит как жуткий колхоз, я понимаю, что при достижении цели

Это если еще цели достигать. Но на фото утепляют крышу дома, у которого одной стены нет. Смысл в таком утеплении небольшой, эффект проявляется только на стоянке.

закрыл пленкой верх радиатора

С этого нужно начинать

Добавлено через 7 минут

Так что правильнее - холодный или теплый из подкапотного?

Для максимального тепла - теплый из подкапотного. Для максимальной отдачи - холодный (у нас целый интеркулер воздух на впуск охлаждает). Учитывая что зимой вряд ли кто то гоняться будет, можно смело решетку полностью закрывать, я так всю прошлую зиму ездил и прекрасно себя чувствовал.

 

[rss]

Ну порно же, причем жесткое...

Добавлено через 9 минут

Это если еще цели достигать. Но на фото утепляют крышу дома, у которого одной стены нет. Смысл в таком утеплении небольшой, эффект проявляется только на стоянке.

/QUOTE]

Эффект как раз проявляется при езде температура пока средняя -2 -3 гр. Закрыв низ этого достаточно что бы при движении он прогревался быстрее, чем без закрытия низа, проверено, так что про одну стену не уместно. Попробуйте налить воды в ведро из другого ведра, а потом через воронку в ведро разница будет очевидна.

 

[Дима_89]

Вот на такое нарвался
https://avtostorm.ru/uteplitely/?yclid=7251681117836971956
На уазике и камазе еще норм, соответственно выглядит. Сурово, по-челябински Интересно, как на Тигуане будет.
В списке он есть

 

[kgeshap]

А хде у нас стоит датчик температуры за бортом? Закрываю низ решётки радиатора.

 

[Александр Тамбов]

При закрывании передней решётки радиатора датчик начинает завышать температуру. Если долго ездить в городском цикле при +2 на улице может показать +15. При пробеге 8-10 км практически не влияет. Нагрев датчика в основном идёт при остановках авто.

 

[kgeshap]

Вопрос про дизель 2018 года рождения. Про работу датчика температуры в теме. Конкретизирую вопрос, какую ячейку в решетке радиатора( нижний) оставить открытой, чтобы датчик с ума не сходил...

 

[Илья78]

До - 15 вообще нет смысла что то закрывать. Две зимы на дизеле, ни разу ничего не закрывал и всё прекрасно греет и греется, что в пробках что на трассе.
Решётки перед радиатором туда же.

 

[kgeshap]

«Началась в колхозе пьянка», закрывать, не закрывать это вопрос религии и каждый решает сам. Хде датчик блин!! Чего проще ответить хде он стоит, если конечно знаешь.

 

[Илья78]

«Началась в колхозе пьянка», закрывать, не закрывать это вопрос религии и каждый решает сам. Хде датчик блин!! Чего проще ответить хде он стоит, если конечно знаешь.

Я не знаю где датчик. Мне это не надо, я не закрываю. А какая религия призывает закрывать радиатор картонками при нынешней климатической ситуации в средней полосе России?

 

[kgeshap]

Нашел картинку, ткните пжлста пальцем где датчик забортной температуры? На Йети и Тихоне 1,4 (оба аппарата ранее эксплуатировал) датчики были установлены в правом углу нижней решетки. Более того если на Йетьке в защитном экране рассверливали отверстие, то на Тихоне 1,4 2016 года рождения (в штатном защитном экране) было уже предусмотрено технологическое отверстие.

 

[Дима_89]

нижний угол радиатора
прямоугольник с черным проводком

Добавлено через 4 минуты
пост 5 можно еще посмотреть
там дырку в накладке видно

 

[kgeshap]

Дима_89, Вот спасибо мил человек. Т.е. если смотреть в анфас на "морду лица", то это правый нижний угол.

 

[kryzhun]

А какая допустимая температура масла? Закрыл морду, греться стало быстро. Температура ОЖ не более 90 показывает на приборке, а температура масла плавает 87-98 в городе. На трассе не проверял.

 

[King-Shadow]

Холивар предлагаю считать открытым ))))

Температура масла 123С (в конце подъемов доходило до 128С) и постоянно срабатывающий вентилятор.

Как тебе такое, Илон Маск (Сергей)? )))))

Добавлено через 2 минуты
Конфиг закрытия решеток вот такой

Добавлено через 2 минуты
При околонулевой температуре убрал всю эту порнографию с верхней решетки на первой же заправке.

Добавлено через 4 минуты
Температура масла стабилизировалась на нормальных 111-112С (хотя скорость, как несложно заметить, увеличилась со 130 до 150 км/ч). Вентилятор по пути до Питера больше не включился ни разу. То есть термостат и датчики исправны

Вот такая х#йня, малята

 

[Feel]

У меня 30.12.19 в сильный снег залепило решетку снегом (и в бампер и фальшрадиаторную решетку вставлена металлическая сетка), который на скорости превратился в лед. Температура масла начала подниматься и достигла 118 град. С, после чего не выдержал и свернул на заправку, после 15-минутной паузы лед полностью растаял. Условия: а/д А-119 "Вологда - Медвежьегорск", равнина, местами довольно рыхлый снег (наносы с полей), температура окружающего воздуха от -2 до +1 град. С, скорость движения: 85-110 км /ч. На первом Тиге тоже с таким же сталкивался.

 

[Масян]

Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

 

[Feel]

Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

Ну при устойчивом минусе низ закрыть не помешает и в Центральной России, особенно, при отсутствии Webasto.

 

[santa79]

нашел типо штатную закрывашку на верх из экокожи, выглядит норм, сшито хорошо, делают в челябе. одно плохо: нижние решетки не закрывают, говорят закрепиться некчему

 

[Масян]

Ну при устойчивом минусе низ закрыть не помешает и в Центральной России, особенно, при отсутствии Webasto.

Смысла нет. Проверял при разных температ рах.
Благо регион позволяет[emoji1]


Отправлено с кофемолки

 

[King-Shadow]

Успокойтесь. Закрывать имеет смысл при - 30 и ниже, при движении по трассе

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

Московский опыт показывает; что смысл есть, но без закрытия верхней решетки, даже при +2С, даже в городе. Я бы даже сказал, особенно в городе, поскольку именно при коротких поездках особенно критична скорость прогрева.