Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
LёXus
Завсегдатай
Народ скажите, а обязательно менять "комплект прокладок для насоса" 0Y598305?
Какие именно прокдадки входят в этот комплект? А то ценник на них приличный...
И еще, подскажите есть ли отдельно уплотнительные кольца на щаливную и сливную пробки? А то номерки их найти не могу
Какие именно прокдадки входят в этот комплект? А то ценник на них приличный...
И еще, подскажите есть ли отдельно уплотнительные кольца на щаливную и сливную пробки? А то номерки их найти не могу
sabit
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Ноя 2014
- Сообщения
- 996
- Благодарности
- 292
- Адрес
- Ульяновск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI 4motion T&S
У Вас код не верный! Если в поисковике ввести 0AY598305, то найдется вот такое
Две уплотнительные резинки и болты. Болты на сливные/заливные лучше новые купить. Стоят же копейки.
LёXus
Завсегдатай
sabit, ну да, буковку А пропустил)) так эти резинки можно не менять
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,079
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Ну если не боишься что после снятия насоса оттуда потечет то можно не менять) Отдельно уплотнительных колец на сливную и заливную нет. Ты ваз купил или тигуан, жалко денег на две новые пробки за 100 рублей?
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,079
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Еще один экономный) Эти несчастные болтики стоят по 27 рублей, я бы потом если при откручивании насоса слижется внутренний шестригранник долго вспоминал тебя "добрым" словом.
LёXus
Завсегдатай
Да я не про болты а про резинки? Есть те кто старые оставлял?
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,068
- Благодарности
- 3,461
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Большинство оставляло и оставляет старые. Маза с заменой колечек относительно недавно пошла (примерно год-два как). До этого и номера их никто не знал.
Первый раз можно не заморачиваться.
Первый раз можно не заморачиваться.
mic345
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2013
- Сообщения
- 367
- Благодарности
- 77
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Tiguan NF 2.0TDI HL Offroad
Перед заменой масла в муфте заказал всё необходимое для замены, но комплект прокладок на насосе не стал менять, отложил на следующий раз. На подтёки жижи проверял всё нормально. При замене прокачивал тестом муфты, но через день проверил уровень, ещё зашли остатки масла и получилось ушли все 850 грамм масла которые были в канистре.
sabit
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Ноя 2014
- Сообщения
- 996
- Благодарности
- 292
- Адрес
- Ульяновск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI 4motion T&S
Так я у себя все менял) И резинки на насосе, на фильтре и все болты!) Просто человек ищет подешевле, пусть так и делает!) У каждого своя голова на плечах!
По поводу болтов: Можно и новые болты до усрачки затянуть и ты потом слижешь грани! Не так ли? Везде мера нужна и инструмент. Если этого ничего нет, тока лучше к спецам!
Последнее редактирование:
raser007
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 975
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Севастополь
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TDI T&F 12м.г. CLJA
Я уже два раза менял масло,но не болты не резинки не менял....все на герметеке.....На третий раз все точно поменяю на новое.
frost51
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Ноя 2010
- Сообщения
- 576
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Ростовская обл.
- Автомобиль
- Тигуан2 TDI HL Offroad 2018
Менял масло и фильтр, который выдавливал с помощью Васи. При этом, обратил внимание на показание тока электродвигателя насоса, они крутились в районе одного ампера. После замены фильтра и заливки масла снова погонял насос. Через непродолжительное время звук работы электродвигателя изменился, и ток увеличился до 2,8 А. Добавил масла, и теже 2,8А. Электродвигатель не снимал. Ошибок по Халдексу нет, стало быть, всё укладывается в норму. Поиск по теме дал инфу с Драйва о 2,8 – 3,5А, которые, вроде бы, считаются допустимыми пределами. Немного покатался, проверил ещё раз Васей, ток не изменился. Может, кто прояснит ситуацию?
Вложения
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
frost51,
2,8 норма для насосов с чистой сеточкой и пробегом от 70 и выше.
На новых относительно авто - ток в районе 2-2,2 а.
Менее 1,7 - либо насос еще не закачал масло после замены, либо неисправен клапан .
Ток более 3,2 А - либо забита сетка, либо фильтр , либо масло уже в электрической части и коллектор просится на замену...
2,8 норма для насосов с чистой сеточкой и пробегом от 70 и выше.
На новых относительно авто - ток в районе 2-2,2 а.
Менее 1,7 - либо насос еще не закачал масло после замены, либо неисправен клапан .
Ток более 3,2 А - либо забита сетка, либо фильтр , либо масло уже в электрической части и коллектор просится на замену...
LёXus
Завсегдатай
Так сколько все же масла входит в муфту? По мануалу в шапке - 720мл, однако в ветке кто то умудряется налить больше, 750, а то и все 800мл,
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,943
- Благодарности
- 6,470
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
LёXus, Как можно умудриться налить больше чем влезает? Там такой же принцип, что и в АКПП - закачивай, пока не польётся назад. Какая разница сколько там по шапкам прописано или влезает в новую, сухую муфту? Покупай литрушку, всё равно 800-900 гр. тебе не продадут, и лей))
LёXus
Завсегдатай
Да это то понятно. Просто кто то делает васей тест, кто то катается по гОвнам, чтоб муфта заработала, вот наверно и разное количество масла входит. У меня просто нет времени кататься, а потом опять ехать на эстакаду и доливать масло, вот и думаю достаточно ли будет васей запустить тест исполнительных механизмов и все?
LёXus
Завсегдатай
Да как можно больше 720 мл залить, если заправочный объем именно такой
Или все же это не верные цифры
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,079
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Да как можно больше 720 мл залить, если заправочный объем именно такой
Или все же это не верные цифры
Я еще раз повторяю если например не дождаться когда масло до конца стечет то в муфте останется уже как минимум 50-100 мл + эти цифры были со снятием насоса или без этого? при снятии насоса еще миллилитров 50 вытекает. А если дать стечь маслу, а потом еще и продуть муфту воздухом то это уже будет разница с первым вариантом когда "недостекло" миллилитров в 150.