Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[Miha-M]

Подскажите на халдекс 5го поколения, что лить G060175A2 или G055175A2 ??

По-хорошему 060, но большинство все равно покупают 055 и все ок.

 

[LёXus]

Народ скажите, а обязательно менять "комплект прокладок для насоса" 0Y598305?
Какие именно прокдадки входят в этот комплект? А то ценник на них приличный...
И еще, подскажите есть ли отдельно уплотнительные кольца на щаливную и сливную пробки? А то номерки их найти не могу

 

[sabit]

Народ скажите, а обязательно менять "комплект прокладок для насоса" 0Y598305?
Какие именно прокдадки входят в этот комплект? А то ценник на них приличный...
И еще, подскажите есть ли отдельно уплотнительные кольца на щаливную и сливную пробки? А то номерки их найти не могу

У Вас код не верный! Если в поисковике ввести 0AY598305, то найдется вот такое

Две уплотнительные резинки и болты. Болты на сливные/заливные лучше новые купить. Стоят же копейки.

 

[LёXus]

sabit, ну да, буковку А пропустил)) так эти резинки можно не менять

 

[Miha-M]

sabit, ну да, буковку А пропустил)) так эти резинки можно не менять

Ну если не боишься что после снятия насоса оттуда потечет то можно не менять) Отдельно уплотнительных колец на сливную и заливную нет. Ты ваз купил или тигуан, жалко денег на две новые пробки за 100 рублей?

 

[sabit]

sabit, ну да, буковку А пропустил)) так эти резинки можно не менять

Как вариант в любом авто-магазе можно такие же подобрать) Болты если "первый" раз, можно не менять.

 

[Miha-M]

Болты если "первый" раз, можно не менять.

Еще один экономный) Эти несчастные болтики стоят по 27 рублей, я бы потом если при откручивании насоса слижется внутренний шестригранник долго вспоминал тебя "добрым" словом.

 

[LёXus]

Да я не про болты а про резинки? Есть те кто старые оставлял?

 

[oleg73]

Большинство оставляло и оставляет старые. Маза с заменой колечек относительно недавно пошла (примерно год-два как). До этого и номера их никто не знал.
Первый раз можно не заморачиваться.

 

[mic345]

Перед заменой масла в муфте заказал всё необходимое для замены, но комплект прокладок на насосе не стал менять, отложил на следующий раз. На подтёки жижи проверял всё нормально. При замене прокачивал тестом муфты, но через день проверил уровень, ещё зашли остатки масла и получилось ушли все 850 грамм масла которые были в канистре.

 

[sabit]

Еще один экономный) Эти несчастные болтики стоят по 27 рублей, я бы потом если при откручивании насоса слижется внутренний шестригранник долго вспоминал тебя "добрым" словом.

Так я у себя все менял) И резинки на насосе, на фильтре и все болты!) Просто человек ищет подешевле, пусть так и делает!) У каждого своя голова на плечах!

По поводу болтов: Можно и новые болты до усрачки затянуть и ты потом слижешь грани! Не так ли? Везде мера нужна и инструмент. Если этого ничего нет, тока лучше к спецам!

 

[raser007]

Да я не про болты а про резинки? Есть те кто старые оставлял?

Я уже два раза менял масло,но не болты не резинки не менял....все на герметеке.....На третий раз все точно поменяю на новое.

 

[frost51]

Менял масло и фильтр, который выдавливал с помощью Васи. При этом, обратил внимание на показание тока электродвигателя насоса, они крутились в районе одного ампера. После замены фильтра и заливки масла снова погонял насос. Через непродолжительное время звук работы электродвигателя изменился, и ток увеличился до 2,8 А. Добавил масла, и теже 2,8А. Электродвигатель не снимал. Ошибок по Халдексу нет, стало быть, всё укладывается в норму. Поиск по теме дал инфу с Драйва о 2,8 – 3,5А, которые, вроде бы, считаются допустимыми пределами. Немного покатался, проверил ещё раз Васей, ток не изменился. Может, кто прояснит ситуацию?

 

[walerka]

frost51,
2,8 норма для насосов с чистой сеточкой и пробегом от 70 и выше.
На новых относительно авто - ток в районе 2-2,2 а.
Менее 1,7 - либо насос еще не закачал масло после замены, либо неисправен клапан .
Ток более 3,2 А - либо забита сетка, либо фильтр , либо масло уже в электрической части и коллектор просится на замену...

 

[LёXus]

Так сколько все же масла входит в муфту? По мануалу в шапке - 720мл, однако в ветке кто то умудряется налить больше, 750, а то и все 800мл,

 

[titanik]

LёXus, Как можно умудриться налить больше чем влезает? Там такой же принцип, что и в АКПП - закачивай, пока не польётся назад. Какая разница сколько там по шапкам прописано или влезает в новую, сухую муфту? Покупай литрушку, всё равно 800-900 гр. тебе не продадут, и лей))

 

[LёXus]

LёXus, Как можно умудриться налить больше чем влезает? Там такой же принцип, что и в АКПП - закачивай, пока не польётся назад.)

Да это то понятно. Просто кто то делает васей тест, кто то катается по гОвнам, чтоб муфта заработала, вот наверно и разное количество масла входит. У меня просто нет времени кататься, а потом опять ехать на эстакаду и доливать масло, вот и думаю достаточно ли будет васей запустить тест исполнительных механизмов и все?

 

[Miha-M]

Да это то понятно. Просто кто то делает васей тест, кто то катается по гОвнам, чтоб муфта заработала, вот наверно и разное количество масла входит. У меня просто нет времени кататься, а потом опять ехать на эстакаду и доливать масло, вот и думаю достаточно ли будет васей запустить тест исполнительных механизмов и все?

Достаточно, я например дважды запускаю его. А разный объем может быть например из-за того что кто то не до конца слил или насос снимал/не снимал.

 

[LёXus]

Достаточно, я например дважды запускаю его. А разный объем может быть например из-за того что кто то не до конца слил или насос снимал/не снимал.

Да как можно больше 720 мл залить, если заправочный объем именно такой
Или все же это не верные цифры

 

[Miha-M]

Да как можно больше 720 мл залить, если заправочный объем именно такой
Или все же это не верные цифры

Я еще раз повторяю если например не дождаться когда масло до конца стечет то в муфте останется уже как минимум 50-100 мл + эти цифры были со снятием насоса или без этого? при снятии насоса еще миллилитров 50 вытекает. А если дать стечь маслу, а потом еще и продуть муфту воздухом то это уже будет разница с первым вариантом когда "недостекло" миллилитров в 150.