Трубчатые (полые) конструктивные элементы при вкручивании в агрегат с высокой температурой (различные котловые датчики) еще в молодые 90 ые до приобщения к автомобилям
смазывал керамической смазкой ,для бензиновых моторов и свечей зажигания с учетом формы и длины участка это только желательная операция , а вот для свечей накаливания дизельных моторов просто необходимая операция и ,например ,в Мерседесе строго регламентированная (в принципе возможно и медная тоже пойдет ) .. Я думаю при уместном количестве резьбу сохранит дольше в нормальном состоянии .
