Расход топлива на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

Samm написал(а):

А если вспомнить, что буквально лет 10 назад машина жрала 10 литров и при всем этом не давала того комфорта и той скорости разгона, что тот же тига, то вообще все отлично получается.

Нажмите для раскрытия...

-xxx- написал(а):

На выходные съездил в деревню. Итого 400 с лишним километров, трое в салоне + скраб, активный круиз на 120кмч. Итого на фото

Нажмите для раскрытия...

SauberF1 написал(а):

Недавно получил абсолютно идентичный результат. И пробег такой же, и расход, и количество пассажиров. Среднюю скорость не смотрел.



Ехал ни в чём себе не отказывая - с обгонами; где позволяла дорога, разгонялся до 150. Всё это внутри включало несколько коротких поездок со стоянкой и пару раз стоянку минут по 10-15 с работающим двигателем.



Поездка обошлась по деньгам около двух тысяч.



В целом, неплохо, но опять же, на моноприводной машине поменьше это было бы 6,5 расхода и меньше полутора тысяч рублей по стоимости. За комфорт и уверенность надо платить.

Нажмите для раскрытия...

SauberF1 написал(а):

Недавно получил абсолютно идентичный результат. И пробег такой же, и расход, и количество пассажиров. Среднюю скорость не смотрел.

Ехал ни в чём себе не отказывая - с обгонами; где позволяла дорога, разгонялся до 150. Всё это внутри включало несколько коротких поездок со стоянкой и пару раз стоянку минут по 10-15 с работающим двигателем.

Поездка обошлась по деньгам около двух тысяч.

В целом, неплохо, но опять же, на моноприводной машине поменьше это было бы 6,5 расхода и меньше полутора тысяч рублей по стоимости. За комфорт и уверенность надо платить.

Нажмите для раскрытия...

SauberF1 написал(а):

В целом, неплохо, но опять же, на моноприводной машине поменьше это было бы 6,5 расхода и меньше полутора тысяч рублей по стоимости. За комфорт и уверенность надо платить.

Нажмите для раскрытия...

Алексей НН написал(а):

. На дизеле нет такого ощущения. Едешь как хочется

Нажмите для раскрытия...

Алексей НН написал(а):

Уверенность понятно
Я кстати заметил, что на тигуане всегда подсознательно экономлю. На дизеле нет такого ощущения. Едешь как хочется

Нажмите для раскрытия...

Demiurg84 написал(а):

Вот отчасти согласен. Раньше на дизеле именно ехал как хочется. А пересев на тигуан стал ездить более спокойно и размеренно, но при этом не могу сказать что это связано с экономией. Просто как-то располагает меня тигуан к спокойной и размеренной езде, что странно, т.к. едет бодрее до 100 км\ч так уж точно..

Нажмите для раскрытия...

SauberF1 написал(а):

Ну это ж про езду по трассе разговор, почему не выйдет? Я ж говорю, и обгоны были, и скорость на некоторых участках до 150 доходила, а крейсерская в районе 110-и была. Я под этим понимаю "ни в чём не отказывание", не тошнил же 90 в правом ряду. Так-то можно было, конечно, с педалью в пол носиться и выжимать все соки из машины. У меня, кстати, по-моему, индекс скорости зимних шин не особо большой, так что 150 - это почти их предел.



Можно было и наоборот, ехать спокойнее и медленнее, тогда бы и расход повкуснее получился, думаю, в районе 7,5, но по времени уж больно невыгодно это при таких расстояниях.







Говоря о комфорте, я имел в виду, скорее, размер машины. Ну и полный привод тоже комфорта добавляет - беспроблемные разгоны, спокойное движение по скользкому покрытию. Не скажу, что у меня на переднеприводной машине были какие-то проблемы, но всё-таки о многих вещах приходилось думать, а тут могу и в сугроб заехать, по просёлку махнуть без вопросов, вообще не парюсь, короче. Тоже своего рода комфорт, который как раз в уверенности и заключается.

Нажмите для раскрытия...

Алексей НН написал(а):

С чего пересел?
Тиг вроде драйвовый такой

Нажмите для раскрытия...

gundos написал(а):

Нажмите для раскрытия...