ошибка регулятора давления

Diagnoser · 6 Дек 2015

titanik, лично мне кажется что трубка меняется потому что конструктив соединительных муфт меняется на насосе который новый

titanik · 6 Дек 2015

Diagnoser, Может быть, но это не касается ТНВД по ссылке. ТНВД поставляется без латунного адаптера. Поэтому выкручиваем его из старого, плотно прикручиваем к новому и всё. Старая трубка встаёт как родная.

motor · 6 Дек 2015

Diagnoser написал(а):
motor, если бензин то алгоритм вот
http://vwts.ru/forum/209101.html

Только замена, другого лечения болячки нет? Есть смысл искать б/у?

titanik · 6 Дек 2015

motor, ИМХО нет. Разве что ты сам снимешь его с разбитой машины недавнего года выпуска.

Diagnoser · 6 Дек 2015

motor, сначала проверить давление в низком контуре и наличие высокого по факту,а потом уже начинать искать

Apansik · 7 Дек 2015

Diagnoser написал(а):
motor, если бензин то алгоритм вот
http://vwts.ru/forum/209101.html

Я бы добавил, что не всегда проблема на лицо, чаще с плунжером никаких проблем, не правильно работает сам регулятор, который единое целое с насосом.
Трубка, в большинстве случаев, действительно не нужна.

По поводу адаптеров, они меняются вместе с типом насоса, в ЕТКА все указано, с каким насосом какой адаптер использовать.
Эльза насколько помню всегда просит заменить болты пустотелые, про трубку указаний не помню.

Александр 2015 · 8 Дек 2015

На предыдущей странице, дяденька был прав, по поводу некорректного замера вольтажа Дмрв (хоть и обидно читать такого умника). Датчик в порядке, был куплен новый, результат тоже, хорошо обратно приняли. Как пояснил Сергей (диагност) на Кунцевском рынке, сейчас напряжение импульсное и такой замер ничего не даст. Причина моей проблемы скорее всего в электро-магнитном клапане адсорбера. Замены пока не делал, на заправках также не могу завестись

Apansik · 8 Дек 2015

Александр 2015 написал(а):
На предыдущей странице, дяденька был прав, по поводу некорректного замера вольтажа Дмрв (хоть и обидно читать такого умника). Датчик в порядке, был куплен новый, результат тоже, хорошо обратно приняли. Как пояснил Сергей (диагност) на Кунцевском рынке, сейчас напряжение импульсное и такой замер ничего не даст. Причина моей проблемы скорее всего в электро-магнитном клапане адсорбера. Замены пока не делал, на заправках также не могу завестись

Дяденька не умничал, а пытался помочь. Собственно тот же дяденька тебе сказал про вентиляцию бака еще 2 страницы назад.

And RU · 21 Дек 2015

У бошей 2 партнамбера . Наш какой ?
Bosch
0261520239
Bosch
0261520347

Diagnoser · 22 Дек 2015

0261520239 старый номер снятый с производства

GiFaN · 31 Мар 2016

Была ситуация. Ошибки по :
008851 - Регулятор давления топлива-N276
000770 - Цилиндр 2
P0302 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения – Непостоянно
004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Непостоянно
Машина начала тупить, медленно разгонялась, а если интенсивно, то начинала дергаться.
Полез смотреть в измерения двигателя, в группе 240 показывало 40 бар, далее на насос в бензобаке- сеточка была вся чёрная и на дне какой-то налёт (заправляюсь всегда на лукойле) Новый насос купить не было возможности, на сколько смог почистил сеточку, ситуация не улучшилась. В итоге поменял катушку 2-го цилиндра и все прошло

KovalSky · 13 Июн 2016

Для статистики:

Весной (пробег 95 000) появилась данная ошибка, после удаления больше не появлялась
008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно

Машина стала вялой и иногда дергало.

Тогда же появлялась известная ошибка по недодуву P0299, начал копать в сторону клапанов турбины. Поменял 249 клапан, ничего не изменилось, забил, решать проблему не было времени.

На днях (пробег 101 000) полез смотреть сетку, она оказалась вся в грязи и маслянистых пятнах, пятна на фото не очень видно, пока догадался сфоткать подсохло.

Поставил вазовскую секту и машина поехала как раньше.

Ошибку по недодуву решил заменой клапана N75.

Pote · 10 Ноя 2016

Проблема. Приехал к магазину, припарковался, заглушил - вышел. вернулся завел, включил заднюю передачу выехал, переключил в D - проехал метров 10 и машина заглохла. Ключ кручу - бензонасос не шумит. При попытке завести машину чуток крутит и усе. топлива нет в системе.
Ошибок НЕТ на приборке - чек энджин не горит. Тупо нет топлива?

2 дня назад, проехал после 70 км. менял сеточку в приемном баке, была черная. Мастера сказали, что не стоит лезти туда насос может крякнуть. Криво собрали? Вопрос - раз нет ошибки P3089, то блок управления бензонасосом целый? Снял сидухи пытался напругу померить, но там 0. везде.
Сборка кривая? клемма, трубки?

Комп 008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно
и всё больше нет.

ТНВД тупо дает ошибку т.к. нет топлива в нем?

Евген. · 10 Ноя 2016

Pote, еще в цепи присутствует реле топливного насоса J17 (пред SC48 15A в блоке С)
в блоке B есть какой то пред F15 (SB15)

Pote · 10 Ноя 2016

Евген., нашел инфу, что реле у нас нет и поэтому преда на 48 месте нет. я вот и полез туда, но в итоге выронил подсветку холод и теперь не помю где стоял этот пред на 15А, но кажись на 29 месте.
Все преды ЦЕЛЫЕ. Прозвонил прибором

Евген. · 10 Ноя 2016

Pote написал(а):
нашел инфу, что реле у нас нет

Где посмотреть?
29 - это стеклоомыватели?

Добавлено через 5 минут

Pote написал(а):
не помю где стоял этот пред на 15А, но кажись на 29 месте.

Фото

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=158901&postcount=19

Добавлено через 5 минут
Топливный насос 47-й пред на 15А, на фото в нижнем правом ряду 6-й

Pote · 10 Ноя 2016

Евген., Увы у меня 2009 г.в. там другая схема. На фото не то расположение. справа у меня только 1 пред на 15А. и он на задний дворник.

Спс за ссылку нашел по ней https://www.drive2.ru/b/67669/#post вот так у меня реально он на 29 один на 15А

Евген. · 10 Ноя 2016

Pote написал(а):
Криво собрали?

Попробуй вручную провернуть двигатель вроде против часовой стрелки (если есть где подлезть), может правда клинанул?

Pote · 10 Ноя 2016

Да тяжко на улице ветер -10-15. счас ночь. дотолкали до парковки. снял я сидуху, но холод не дает ничего сделать лезти снимать клеммы и вытаскивать насос не рискну\л боюсь сломаю. 1200 на эвакуатор.
Просто не было ни толчков, ни провалов - ехал на ура. И сразу заглох и тишина... шансы спалить бензонасос зимой - имхо маловато. блок управления - ошибка бы была на разрыв сети.. Очень надеюсь на кривую сборку.

Провода нашел сине-красный провод и сине-коричневый - они толще остальных - но как замыкать их хз, чтобы исключить блок управления хз.

Евген. · 10 Ноя 2016

Pote, вообще лучший способ проверки - вытащить насос и подать на него напругу напрямую с АКБ (подальше от топливного бака, чтоб не искрило рядом). Тестером мерить на разьеме нужно в момент вкл зажигания, ибо подозреваю, что БУ при обрыве цепи (когда разьем снят с насоса) отрубает напругу, так же когда насос клинит - тоже отрубает. Или кривая сборка, или стерлись щетки (постучи слегонца по нему, если щетки - то есть шанс, что заработает, но не надолго).

ошибка регулятора давления

Завсегдатай

Гуру

Участник

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Новичок

Заинтересовавшийся

Вложения

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру