Так все же, друзья, во время движения быстрого если дернуть електрический стояночный тормоз он сработает??? на малой скорости работает.... представляю ...
на сколько быстро? я пробывал примерно с 40 км/ч
вопрос про AUTOHOLD
- Автор темы mik
- Дата начала
на сколько быстро? я пробывал примерно с 40 км/ч
Dr. Tiguaner
Завсегдатай
bA09Yt, только его не дергать надо, а поднять вверх и держать. Отпустишь - отключится. Ну, и на большой скорости лучче не нада. Пробовал тоже примерно с 50 км/ч до полной остановки - впечатляет! Примерно как - "тормозной путь удивил всю семью".
bA09Yt,
На предыдущей странице, пост №6, есть ссылка на программу самообучения, там подробно описано как устроена эта система и как она работает.
Добавлено через 6 минут
mir999,
Никакой битик в программе не поправишь, чтобы работало на "автомате". Есть вполне определённые условия для включения, при их несоблюдении система не включится. Кстати в программе самообучения описаны условия торможения.
На предыдущей странице, пост №6, есть ссылка на программу самообучения, там подробно описано как устроена эта система и как она работает.
Добавлено через 6 минут
mir999,
Никакой битик в программе не поправишь, чтобы работало на "автомате". Есть вполне определённые условия для включения, при их несоблюдении система не включится. Кстати в программе самообучения описаны условия торможения.
Последнее редактирование:
bA09Yt, только его не дергать надо, а поднять вверх и держать. Отпустишь - отключится. Ну, и на большой скорости лучче не нада. Пробовал тоже примерно с 50 км/ч до полной остановки - впечатляет! Примерно как - "тормозной путь удивил всю семью".
так в этом и проблема, еще раз, т.к. это электронная кнопка то ее просто может замкнуть. Представляю на скорости в повороте. Все же бывает.
bA09Yt,
С кнопкой в Тигуане не сталкивался, а вот на Пассатах В6 постоянно. Кнопка действительно сложной конструкции. Внутри находятся 4 кнопки и электронная схема, видимо всё это сделано для надёжности. Но на Пассатах В6 первых выпусков "фокус" не удался и даже была акция по их замене. На новых машинах дефект фактически не проявляется. В Тигуане кнопка похожа на кнопку, которую ставят в Ауди, а у них я таких проблем не слышал.
С кнопкой в Тигуане не сталкивался, а вот на Пассатах В6 постоянно. Кнопка действительно сложной конструкции. Внутри находятся 4 кнопки и электронная схема, видимо всё это сделано для надёжности. Но на Пассатах В6 первых выпусков "фокус" не удался и даже была акция по их замене. На новых машинах дефект фактически не проявляется. В Тигуане кнопка похожа на кнопку, которую ставят в Ауди, а у них я таких проблем не слышал.
tig0001
Участник
- Регистрация
- 28 Май 2008
- Сообщения
- 260
- Благодарности
- 8
неделю назад, по гарантии, мне поменяли, как раз таки кнопку.
симптомом было то что при остановке, после автоматического включения ручника загоралась лампа неисправности ручника и не гасла. после пары телодвижений типа завести, заглушить, вытащив ключ а иногда без оного - гасла. проявилось пару раз. подключив к компу - мастера выдали вердикт - виновата кнопка. вот и поменяли. пока что больше не проявлялось... тьфу тьфу тьфу...
bogomol85
Новичок
- Регистрация
- 13 Июл 2009
- Сообщения
- 12
- Благодарности
- 0
Всем привет! У меня недавно в пробке Autohold просто не сработал, все включено, но после остановки машина на ручник не ставилась. Попробовал вкл/выкл зажигание - помогло. Да только осадок неприятный остался.... Так можно и не успеть заметить, что откатываешься...бах, и у тебя новый знакомый появился...
Dr. Tiguaner
Завсегдатай
Ну, в мануале потому чуть не на каждой странице и написано, что все эти примочки не заменяют водителя.
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Lich
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Сен 2008
- Сообщения
- 564
- Благодарности
- 29
- Адрес
- Спб - Псков
- Автомобиль
- Volvo XC70 D5 AWD
еще как! только цепями осталось обмотаться!
а если серьезно то сам пристегиваюсь и других даже на заднем заставляю! а когда клинило кстати был один в машине! обычно редко один. все как обычно, а тут схватывает прям беда! даже не знаю что и думать, может вода? у нас оттепель была, лужи и все такое! сегодня все ок, даже намеков не было на нестабильную работу.
автохолд активируется гидравликой через систему авs , ручник чисто электрический
так как нет проблем с основными тормозами , то скорее всего проблема в электрике , ищите отсутствие контакта там где он должен быть и наоборот
legion8607
Почётный Тигуановод
мучился с данной проблемой пол зимы,на форуме писал но без результатно,до сих пор страдаю ХОЛДофобией
,поэтому на особо "ответственных" перекрестках трогаюсь просто с ручника
Просто нужно поактивнее работать педалью газа:ay:
да куда активнее то? что дрыгатель в отсечку пускать? а толку то? если машина к асфальту прилепилась!
кстати на лето пропала эта беда, будет сырость осенью, посмотрим.
завтра проведу эксперимент, потом посмотрим. предположительно нагрузка на эл. систему?
mir999, да кондей меньше прибавку дает даже ... пока жену стоял ждал эксперементировал .. до этого я раньше думал что это из за того что на Д коробка расход выше чем на P . пример .. останавливаешся расход на холостых 0.9 .. через 3 секунды(или около того) падает до 0.7 ... нажимаешь кнопочку автохолд отпускаешь тормоз и он поднимается до 0.9 .. включаешь ручник и выключаешь автохолд снова 0.9 .. жмешь тормоз .. выключаешь ручник и расход опять падает до 0.7 .. прям мистика какаято .. на ручнике то откуда расход повышенный ... просто на паркинге с кондеем он 0.7 .. без кондея 0.6 .. с ручником правда не проверял P
Pikachu, а может кондей работает просто? 
На механике все просто...
Едем, останавливаемся, жмем тормоз. Расход 0.7. Отпускаем тормоз (автохолд включен), все равно 0.7. Ставим ручник, на время подскакивает до 0.9, все же механизм сработал. И опять 0.7. Жмем тормоз, выключаем автохолд, снимаем с ручника, все равно 0.7 (опять через подскок на время срабатывания...). В общем нет у меня разницы никакой на МКПП.
На механике все просто...
Едем, останавливаемся, жмем тормоз. Расход 0.7. Отпускаем тормоз (автохолд включен), все равно 0.7. Ставим ручник, на время подскакивает до 0.9, все же механизм сработал. И опять 0.7. Жмем тормоз, выключаем автохолд, снимаем с ручника, все равно 0.7 (опять через подскок на время срабатывания...). В общем нет у меня разницы никакой на МКПП.
Pikachu присоединяюсь к Алексу7 полностью, минут 15 игрался в разных комбинациях, изменений не заметил.Pikachu, а может кондей работает просто?
На механике все просто...
Едем, останавливаемся, жмем тормоз. Расход 0.7. Отпускаем тормоз (автохолд включен), все равно 0.7. Ставим ручник, на время подскакивает до 0.9, все же механизм сработал. И опять 0.7. Жмем тормоз, выключаем автохолд, снимаем с ручника, все равно 0.7 (опять через подскок на время срабатывания...). В общем нет у меня разницы никакой на МКПП.