Новое требование VW по маслу! 0W30

Kuzma77 · 26 Окт 2014

Denis_ka, как бы догадываюсь, что они близки по т.х. и стоят примерно одинаково, значит и разницы между ними существенной не будет.
Может кто-то пользовался?
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Я вот, применял Мотюль спесифик 504/507 5в30-мне не понравилось, что масло быстро "стареет", хотя имею привычку менять два раза в год, это примерно от 5 000 - до 7 500 км...
Если ни кто не отзовётся, возьму любое, которое будет доступно, потом поделюсь впечатлениями...

Solodov · 26 Окт 2014

Kuzma77 написал(а):
Denis_ka, как бы догадываюсь, что они близки по т.х. и стоят примерно одинаково, значит и разницы между ними существенной не будет.
Может кто-то пользовался?
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Я вот, применял Мотюль спесифик 504/507 5в30-мне не понравилось, что масло быстро "стареет", хотя имею привычку менять два раза в год, это примерно от 5 000 - до 7 500 км...
Если ни кто не отзовётся, возьму любое, которое будет доступно, потом поделюсь впечатлениями...

Если повезете дилеру на ТО, то лучше родное, чтобы легче по гарантии согласовывались (если вдруг). Да и куланц никто не отменял.

Barmi · 26 Окт 2014

Solodov,
Как гарантия, куланц, связаны с оригинальным/неоригинальные маслом?

Расскажите пжл.

titanik · 26 Окт 2014

T-rex написал(а):
Хотел я залить нормального, европейского маслица, а не выдет))). Нету у меня времени, к сожалению, да и запутывает только чтение интернета. Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))). Хотя 9тыс уже, но долива не просит. Но на дальняк без масла ездить стремно. Это уже второй такой мотор на предыдущей машине подъедал. Вот теперь езжу и боюсь... Ох уж эти турбо моторы)))

Жить в 200-х километрах от Финляндии и отдавать вдвое дороже нашим дилерам это непростительно)))
45 Евро оригинальная пятилитровка 502/505 5W30 в Нуйяма. 300 м. от границы.

T-rex · 26 Окт 2014

Kuzma77 написал(а):
Denis_ka, значит не поможете? Понятно...

titanik написал(а):
Жить в 200-х километрах от Финляндии и отдавать вдвое дороже нашим дилерам это непростительно)))
45 Евро оригинальная пятилитровка 502/505 5W30 в Нуйяма. 300 м. от границы.

Старик! Тут такая тема- с завода 0w30 long life3 special C. Фины о таком не слышали))). У них 0w30 есть, но с другим допуском. Кстати, если кому надо литрушечку 0w30 long life2 c допуском 503, 506, отдам по себестоимости-18€. Взял себе на доливку, но почитав многочисленные форумы по маслу, решил в гарантийный период не экспериментировать.

Solodov · 26 Окт 2014

Barmi написал(а):
Solodov,
Как гарантия, куланц, связаны с оригинальным/неоригинальные маслом?
Расскажите пжл.

Как человек, который менял поршневую по гарантии и позднее и двигатель в сборе по гарантии и вообще в теме. Если вы привезете на ТО не родное масло, а если еще не будет допуска ВАГ у него ( как потом выяснится при разбирательствах) или допуск уже неактуален, например 505-507. Если вы на гарантии вас ждет большой Геморой, чтобы решить свои проблемы. А на Куланце вообще будете посланы сразу и на всегда

Kuzma77 · 26 Окт 2014

Solodov, естественно масло будет с допуском VAG

Barmi · 26 Окт 2014

Solodov,
Аааа, ну если Вы в теме, то конечно вправе пугать остальных.
Ну тогда конечно, только оригинальное маслице

Только я так и не нашел в вашем ответе ответ на мой вопрос!

oleg3110_78 · 26 Окт 2014

505-507 неактуален, просветите нас какой актуален?
Как говорил М.Жванецкий, может мы чего-нибудь не знаем, может Вы чего-нибудь знаете

Кстати, а что за допуск Вы назвали? Я слышал про 502-505, 504-507 даже 503-506, а вот 505-507 не приходилось

Jagdflieger · 27 Окт 2014

morrison написал(а):
Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )

Ну, несмотря на то, что он всё время путается, остаётся неизменным факт - рекомендуются только спецификации 502/505 и 504/507. При использовании масел, не имеющих данных спецификаций, правильно пишут выше, могут быть проблемы с реализацией своих гарантийных требований.

morrison написал(а):
Я не призываю его лить вместо , а раз уж оно куплено , то доливать можно абсолютно без проблем - вязкости одинаковые , от одного производителя , а нюансы в присадках при добавлении до одного литра ничтожны.

Вот здесь полностью согласен. Главное, чтобы ОД об этом не знал.

T-rex · 27 Окт 2014

Solodov написал(а):
А на Куланце вообще будете посланы сразу и на всегда

Уже не первый раз сталкиваюсь. А про учтите меня, серого, кто такой куланц?

SMax · 27 Окт 2014

T-rex написал(а):
А про учтите меня, серого, кто такой куланц?

Это такой гипотетический "суслик" на 100тыс. пробега и пять лет кажется. При условии прохождения всех ТО у ОД если какому-то важному узлу в постгарантийный период наступит в пушной зверек писец и это будет признано заводским браком, то все запчасти оплачивает ВАГ, ну а работы как будет решено конкретным ОД

Solodov · 27 Окт 2014

oleg3110_78 написал(а):
505-507 неактуален, просветите нас какой актуален?
Как говорил М.Жванецкий, может мы чего-нибудь не знаем, может Вы чего-нибудь знаете
Кстати, а что за допуск Вы назвали? Я слышал про 502-505, 504-507 даже 503-506, а вот 505-507 не приходилось

Зачем придираться ? Пишу с телефона. Думаю большинству понятно, что 504-507

Solodov · 27 Окт 2014

Barmi написал(а):
Solodov,
Аааа, ну если Вы в теме, то конечно вправе пугать остальных.
Ну тогда конечно, только оригинальное маслице

Только я так и не нашел в вашем ответе ответ на мой вопрос!

Да-да. Вы правы при наличии допуска и правильного допуска в итоге вы добьетесь гарантийного ремонта даже, если масло неоригинальное. Но изрядно помотав нервы. Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.

vlas · 27 Окт 2014

Solodov написал(а):
Зачем придираться ? Пишу с телефона. Думаю большинству понятно, что 504-507

Ну да. А мы здесь догадывайся: кто с чего пишет и почему очепятки...
В словах - ещё куда не шло можно догадаться. А в цифрах всё должно быть чётко.

Solodov · 27 Окт 2014

Кстати, все мои ТО всегда с моими запчастями и маслом тоже моим.

vlas · 27 Окт 2014

Solodov написал(а):
вы добьетесь гарантийного ремонта даже, если масло неоригинальное. Но изрядно помотав нервы. Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.

Пока авто на гарантии проще лить то, что предлагает дилер, а тысяч через 5 заменить на то, что нравиться.

Barmi · 27 Окт 2014

Solodov написал(а):
Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.

А на оригинальное масло, купленное у дяди Пети/000 Рога и Копыта, т.е. не у ОД наверно не нужно будет предоставлять сертификаты по вашим словам ?
Механик ОД возьмёт вашу канистру, сделает задумчивый взгляд и скажет: "Ну так это же оригинальное масло, конечно же мы Вам всё поменяем по гарантии/куланцу/хз чему ещё..."

Перестаньте нести полную чушь!

Добавлено через 2 минуты

vlas написал(а):
Пока авто на гарантии проще лить то, что предлагает дилер, а тысяч через 5 заменить на то, что нравиться.

Да чё уж там, сливать прям после ТО у ближайшего дяди Вазгена...

vlas · 27 Окт 2014

Barmi написал(а):
Да чё уж там, сливать прям после ТО у ближайшего дяди Вазгена...

Зачем сливать новое масло?
Все форумные рекомендации всё равно сводятся к тому, что любое масло надо менять через 7,5 - 10 т.км. Вот и озвучиваю мысль: плохое дилерское - сливать ч/з 5, а на своём, хорошем ездить оставшиеся 10.
Что тут вызывает иронию?

Barmi · 27 Окт 2014

vlas написал(а):
плохое дилерское - сливать ч/з 5, а на своём, хорошем ездить оставшиеся 10

По какому принципу выбирается плохое/хорошее ?!

Новое требование VW по маслу! 0W30

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Вложения

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру