Новое требование VW по маслу! 0W30

[T-rex]

Камрады спасайте.... Что то я совсем запутался. С завода по ВИНу залито 0w30 Long Life 3 special - на нем допуск 502, 505. А вот тут давеча в финке литрушечку Long Life 2 0w30 купил, но там допуск 503,506. ... Я запутался окончательно... можно его доливать?

 

[Barmi]

T-rex,
Ну так если допуск другой можно его заливать?
В жизни можно многое сделать, но некоторое только один раз...

 

[T-rex]

T-rex,
Ну так если допуск другой можно его заливать?
В жизни можно многое сделать, но некоторое только один раз...

Правильно ли я понимаю, что если допуск на 0W30 указан 502,505, то я могу залить либо 502, либо 503, либо 504, либо 505? или я совсем идиотЪ Ведь масло то 0W30 для бензо и дизель двигателей.... "VW LongLife II 0W30 является полностью синтетическим маслом, обеспечивающим стабильную и надежную работу бензиновых и дизельных моторов автомобилей компании VW-Audi Group модельного ряда после 2000 года выпуска. "....

 

[Barmi]

T-rex,
Не правильно!
502 - бензин
505 - дизель
Они идут вместе !
В бензиновый Тигуан Вам нужно лить масло с допуском 502, а не 503 !

Откройте яндекс/гугл и изучите материал по допускам масел, так для разнообразия

 

[T-rex]

T-rex,
Не правильно!
502 - бензин
505 - дизель
Они идут вместе !
В бензиновый Тигуан Вам нужно лить масло с допуском 502, а не 503 !

Откройте яндекс/гугл и изучите материал по допускам масел, так для разнообразия

Хотел я залить нормального, европейского маслица, а не выдет))). Нету у меня времени, к сожалению, да и запутывает только чтение интернета. Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))). Хотя 9тыс уже, но долива не просит. Но на дальняк без масла ездить стремно. Это уже второй такой мотор на предыдущей машине подъедал. Вот теперь езжу и боюсь... Ох уж эти турбо моторы)))

 

[morrison]

Камрады спасайте.... Что то я совсем запутался. С завода по ВИНу залито 0w30 Long Life 3 special - на нем допуск 502, 505. А вот тут давеча в финке литрушечку Long Life 2 0w30 купил, но там допуск 503,506. ... Я запутался окончательно... можно его доливать?

это какие-то старые ваговские допуски . доливай , ничего не случится .

 

[Krosh66]

Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))).

Если не ошибаюсь то у масел с допусками VW 506.01/503.00/506.00
HTHS =3.0 - 3.1 мПа/сек,
допуска 50200. 50501..50400 HTHS равно и более 3,5 мПа/сек.

Бери смело на доливку
Castrol EDGE FST SAE 0W-30
ARAL SuperTronic G SAE 0W-30
Shell HU 0W-30

Но в принципе, от литра 506.01, ничего не будет, не тот объем. (я думаю и SAE 0W40 не навредит)

имхо

 

[T-rex]

Вчера обзвонил всех дилеров... ооооххххххххххх, сколько же я получил разной и противоречивой информации! Не менее, чем в интернете.... Одни говорили, что можно на 0W30 долить сверху 5w40 и ничего не будет.... Другие говорили, что между LongLife2 и LongLife3 - пропасть(в чем я лично сильно сомневаюсь, изменены этикетка и ценник только, скорее всего)))))) и там разный набор присадок - смешивать категорически нельзя. Одни дилеры по прежнему льют 5w40 и ни о каких рекомендациях VW не слышали, другие только по рекомендации 0W30.... Короче - бардак полный)))

 

[Sanches29ru]

Я залил в TSI мотюль 8100 X-cess 5W40( VW 502 00 / 505 00),
в магазине продаван сказал что 8100 X-clean 5W40 тоже подходит, а отличия в дополнительном допуске (VW 505 01), нужным для TDI (что-то говорил про "сажевый фильтр" которого в TSI нет).
перед этим смотрел тут https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w40

 

[Jagdflieger]

это какие-то старые ваговские допуски . доливай , ничего не случится .

Я бы не стал лить масло тех допусков, которые не рекомендованы производителем для двигателей TSI.

Правильно ли я понимаю, что если допуск на 0W30 указан 502,505, то я могу залить либо 502, либо 503, либо 504, либо 505?

Нет, Вам нужно масло или со спецификацией 502/505, или 504/507. "Внутрь" косой черты вклиниваться не надо, это не "диапазон допусков", это именно конкретная спецификация.

Вчера обзвонил всех дилеров... ооооххххххххххх, сколько же я получил разной и противоречивой информации! Не менее, чем в интернете.... Одни говорили, что можно на 0W30 долить сверху 5w40 и ничего не будет.... Другие говорили, что между LongLife2 и LongLife3 - пропасть(в чем я лично сильно сомневаюсь, изменены этикетка и ценник только, скорее всего)))))) и там разный набор присадок - смешивать категорически нельзя. Одни дилеры по прежнему льют 5w40 и ни о каких рекомендациях VW не слышали, другие только по рекомендации 0W30.... Короче - бардак полный)))

Не слушайте ни в коем случае "специалистов" официальных дилеров. Даже если у них и имеются познания в области применения масел различных спецификаций VW и их эксплуатационных характеристик, то эти познания они будут применять в первую очередь на пользу своей конторы, а никак не на пользу покупателю. Само собой, приятные исключения могут быть, но сейчас это очень большая редкость.

 

[qazar]

господа "академики" и просто "профессора" нефтехимии , не пугайте дилетантов и необразованных как вы, в масляной теме! Ничего СТРАШНОГО не случится, если человек нальёт или дольёт не то масло. Ну нет сейчас между маслами такой разницы как между нигролом и веретёнкой(если кто помнит)!!!!!!!!
Берём банку Кастрола 5w40 B4, именно В4, и на этикетке с обратной стороны находим желанный ACEA A3/B3, A3/B4 и далее VW 502 00/ 505 00/ 505 01, и допуск Мерседес и других производителей.
Или к примеру 0w30 A5, и опять на этикетке на обороте читаем ASEA A1/B1, A5/B5/ -- заливай хоть в бензиновый хоть в дизельный мотор,что официалы и делают, а вы тут зольность, щелочное число..... Сейчас моторы не работают так долго чтобы понять отличие масел 5w30 от 0w30.
P.S.
Никого не призываю использовать не рекомендованное масло. Но и трястись не надо, если капля "чужого" масла упала в картер.

 

[morrison]

Я бы не стал лить масло тех допусков, которые не рекомендованы производителем для двигателей TSI.

Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )
Я не призываю его лить вместо , а раз уж оно куплено , то доливать можно абсолютно без проблем - вязкости одинаковые , от одного производителя , а нюансы в присадках при добавлении до одного литра ничтожны.

 

[MikSet]

Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )

По моему тут все просто... TSI - двигатели очень горячие и высоко нагруженные. Поэтому нужно масло стойкое к температуре - синтетика и с достаточной толщиной пленки на горячем моторе - хW-40. Мое мнение такое.

 

[Solodov]

Перешел полгода как на 0-30 с 5-40 греюсь теперь заметно дольше. После 7 минут работы двигателя при температуре -3С даже стрелка ОЖ еще не начинает подыматься. Даже если медленно ехать машина тупит всё равно. На 5-40 грелся быстрее.

 

[morrison]

По моему тут все просто... TSI - двигатели очень горячие и высоко нагруженные. Поэтому нужно масло стойкое к температуре - синтетика

чистая синтетика очень жидкая . до нужной вязкости её догоняют загустителями и прочими стабилизирующими присадками , которые с трудом в ней растворяются и уживаются . поэтому редко какие масла 0W-40 выдерживают высокие температуры без отложений , полимеризации и прочих продуктов распада. Вот минералка 15-40 легко )

и с достаточной толщиной пленки на горячем моторе - хW-40. Мое мнение такое.

Низковязкие масла также хорошо защищают от износа, тесты показывают . Важнее поддерживать чистоту двигателя, тогда не будет никакого износа. А как её поддерживать , если у нас маслосъём в поршнях мягко говоря далёк от идеала , плюс масло летит во впуск из маслоотделителя и горит на клапанах . Больше вопросов чем ответов , что и показывают многочисленные холивары вокруг тси моторов.

 

[bad_ambitions]

Solodov, а у меня немного другая история.

От завода на р-лайне (производ. Германия) было залито ??? какое масло, но подозреваю что 0-в40. Грелось летом сильно, после того как сделал чип так вообще стало греться до 120 по БК. Перешел по привычки, на мотул специфик 504-507 5-в30. Греется меньше. Но и сейчас с наступлением холодов, прогревается довольно долго...тоже не удобно.

Масло с какой вязкостью в Германии льют, интересно?

 

[Kuzma77]

С удовольствием воспользуюсь новыми возможностями перехода с 504/507 на 502/505. На зиму 0в30-самое оно! Летом, можно лить 504/507, так во многих ОД говорят. Проверял, звонил в немецкий дом. И то и другое есть в продаже.
Для себя выбираю между этими продуктами:
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Поделитесь опытом, кто пользовался этими маслами? Что посоветуете?
Заранее спасибо!

 

[Denis_ka]

С удовольствием воспользуюсь новыми возможностями перехода с 504/507 на 502/505. На зиму 0в30-самое оно!

оригинальное масло с допуском 502/505 это не только 0w30, но и 5w40 (G052167M4), а по поводу первой цифры (температуры прокачиваемости масла), то в -30 и ниже лучше не масло выбирать, а дома сидеть))

 

[Kuzma77]

Denis_ka, значит не поможете? Понятно...

 

[Denis_ka]

Denis_ka, значит не поможете? Понятно...

беру оригинал по указанному выше номеру, в другое авто LM 4100, но там атмо мотор
ЗЫ. По допуску делал запрос в vw rus, а выбирать уж очень не благодарное занятие, слишком много не достоверной информации и подделок