Новое требование VW по маслу! 0W30

Grig78 · 8 Янв 2014

Krosh66
На сайте Shell
Premium Helix Ultra AV-L 5W-30 (50400/50700)
Standard Helix Ultra Extra 5W-30 (50400/50700)
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/...w_qg0_2_053362
для регламента QG1 те же масла.

Кстати, интересно, если выбрать регион USA, то выдает
Premium Helix Ultra 5W-40 (a) VW: 502.00/505.00
Standard Helix Ultra 0W-40 VW: 502.00/505.00
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/tiguan_sel_4motion_suv_114379

Krosh66 · 8 Янв 2014

Grig78 написал(а):
Кстати, интересно, если выбрать регион USA, то выдает
Premium Helix Ultra 5W-40 (a) VW: 502.00/505.00
Standard Helix Ultra 0W-40 VW: 502.00/505.00
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/...ion_suv_114379

А если VOLKSWAGEN (AUS) (Австралия), то те же что и у нас (хотя - климат разный, бенз и дизтопливо тоже, т.е. лучше), почему х.з.

С сайта Pentosin

Для бензинок
Pento Super Performance III 5W-30 (50400_50700)
для дизелей
Pento Super Performance III 5W-30 (50400_50700)
Pentosynth HC 5W-40 (50200_50500_50501)
http://pentosin-oil.ru/katalog-podbora-masla.html

Что у нас получается, производители ГСМ, почему то не считают, запретом на использование в РФ "экологического" допуска 50400_50700, и обязательного применения в зимний период масел вязкости 0W30.

F_White · 9 Янв 2014

Мне диллер сказал, что 0W30 - для использования в зимний период

!

Pote · 9 Янв 2014

F_White, тебе не дилер сказал, а "тупой" менеджер. понятно, что масло на любую температуру рассчитано.

SMax · 9 Янв 2014

F_White написал(а):
Мне диллер сказал, что 0W30 - для использования в зимний период!

Ну правильно, масло нужно менять каждые 3 месяца или по погоде причем только у дилера )))))) Чем чаще ты к ним будешь приезжать тем больше бабла у них оставишь

Ну как дети, честное слово )))))))

Борзота · 9 Янв 2014

Диллер втюхивает то, что у него в погребе в бочках стоит неизвестного происхождения.

x_name · 9 Янв 2014

Решил уйти зимой от использования Mobil1 0W-40 и перейти на Castrol EDGE 0W-30.
Причины:
1. Зимой не нужна вязкость W40, достаточно W30. Масло и так густое при температурах ниже нуля.
2. Так как в W40 добавляется загуститель, при непрогретом движке он однозначно будет шламом оседать на блоке цилиндров. W30 имеет значительно меньше загустителя -> меньше загрязняем движок (зольность для отличного щелочного всего 1.13).
3. Давно хотел попробовать "fully synthetic" ПАО масло от Castrol модной фишкой FST, у 0W-30 A3/B4 пурпойнт -54, щелочное 10.3, по факту это аналог 0W-40 A3/B4, только "для зимы". По идее угара быть не должно (будем проверять).

Давно хотел попробовать Castrol 0W-30/0W-40 FST, так как считаю это масло выдающимся и лучшим, среди равных. Жаба была в том, что найти это масло в оригинале, не поддельным было очень сложно. Но, вот удалось раздобыть

Взял 6 литрушек, партия G1119694, совпадает как на коробке, так и на литровой фляжке. Производство 02.10.2013, завод Castrol в Бельгии (BE02).
На всякий случай сверил с датой производства фляжки на донышке (должна быть примерно на 1 мес. старше, чем дата выпуска масла).

Фото коробки с маслом:

Добавлено через 1 минуту
Фото штрих кода, кода производства, номера партии.

Добавлено через 1 минуту
Тест масла на Oil-Club: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/

fox fox · 9 Янв 2014

x_name написал(а):
1. Зимой не нужна вязкость W40, достаточно W30. Масло и так густое при температурах ниже нуля.

Эта фраза применима только до момента полного прогрева двигателя, рабочая температура гильзы практически одинакова что летом что зимой. ИМХО.

LёXus · 10 Янв 2014

x_name, А как же летом? Опять перейдешь на W40? Тем более у тебя чип, с чипом вроде сороковку рекомендуют летом.
ЗЫ. Сам в раздумьях что выбрать W30 или W40...Скоро ТО-1, а я до сих пор не определился)))

x_name · 10 Янв 2014

fox fox написал(а):
Эта фраза применима только до момента полного прогрева двигателя, рабочая температура гильзы практически одинакова что летом что зимой. ИМХО.

Дело в том, что зимой двигатель еще нужно запустить и прогреть. Зимой при температуре -20 и ниже, на рабочую температуру двигатель выходит примерно через 30-40 минут от момента запуска. Все это время он работает в нештатном режиме. Некоторые за это время умудряются доехать до работы/с работы до дома.

Добавлено через 9 минут

LёXus написал(а):
x_name, А как же летом? Опять перейдешь на W40? Тем более у тебя чип, с чипом вроде сороковку рекомендуют летом.
ЗЫ. Сам в раздумьях что выбрать W30 или W40...Скоро ТО-1, а я до сих пор не определился)))

Я все же ориентируюсь на рекомендации VAG. У меня в книжке сервисной написано лить 502 допуск, масло соответствует ему. Также как соответствует 0w40 от Mobil1. Вообще, лить зимой 0w30/5w30/0w40/5w40 это вопрос религии. Смотрим: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7225
Насчет себя - я хочу посмотреть зимой на работу ПАО масла и Castrol в частности. С Mobil1 0W-40 все понятно, это очень хорошее масло, но гидрокряк. У меня расход на угар составляет примерно 2 л на 15000, что на данном форуме является средним значением "по больнице". На ПАО масле, из за его отличной базовой основы, угара теоретически вообще может не быть. На практике это подтверждено некоторыми клубнями, которые льют круглый год Castrol 0w-40. А там, поживем-увидим

LёXus · 10 Янв 2014

У меня сейчас залито тоже 502 допуск, Mobil1 0w40. На ТО-1 хочу сменить на Castrol EDGE FST, а вот 0w30 или 0w40 никак не могу определится...

fox fox · 10 Янв 2014

x_name написал(а):
Насчет себя - я хочу посмотреть зимой на работу ПАО масла и Castrol в частности. С Mobil1 0W-40 все понятно, это очень хорошее масло, но гидрокряк.

Ничего не понимаю! Кастрол ПАО индекс вязкости меньше чем у мобил кряг? Я них**я не понимаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Почему гидрокряг для масложерных тигуанов с о куенными зазорами между гильзой и поршнем лучше синтетики?

Добавлено через 4 минуты
Получается гидрокряг вопреки всем устоявшимся понятиям на высоких температурах имеет лучшую вязкость и более липкую и толстую пленку?

aleksey222 · 10 Янв 2014

В результате, чего сейчас ОД льют?
CASTROL EDGE Professional A3 SAE 0W-30, как на картинке с прошлой страницы?

Vadim_Mk · 10 Янв 2014

fox fox написал(а):
Ничего не понимаю! Кастрол ПАО индекс вязкости меньше чем у мобил кряг? Я них**я не понимаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Почему гидрокряг для масложерных тигуанов с о куенными зазорами между гильзой и поршнем лучше синтетики?

Добавлено через 4 минуты
Получается гидрокряг вопреки всем устоявшимся понятиям на высоких температурах имеет лучшую вязкость и более липкую и толстую пленку?

Почему 99,9% масел для тяжелых дизелей гидрокрекинг или минералка?

Страница № 17 Технический семинар: Смазочные материалы Castrol / bp

Андронио · 10 Янв 2014

LёXus написал(а):
, Mobil1 0w40. На ТО-1 хочу сменить на Castrol EDGE FST,

Что то не понравилось на мобиле?

LёXus · 10 Янв 2014

Андронио написал(а):
Что то не понравилось на мобиле?

Да, все нормально с мобилом, просто хочу сравнить с кастрюлей, какой расход масла будет...откатаю на нем 7500км....а там уже видно будет

x_name · 10 Янв 2014

Еще статья (уже приводил ссылку, правда в другой ветке).
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9013159&contentId=7049969

fox fox · 11 Янв 2014

x_name, странно, чем больше щелочное число и сульфатная зольность , тем выше высокотемпературная вязкость, это что щелочное число показатель количества присадок (загустителя)?

Добавлено через 1 минуту
И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?

Barmi · 11 Янв 2014

И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?

Все угорают в тигуане. Проверено на мотыле, арале, кастроле.

Vladrive · 11 Янв 2014

Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?

Новое требование VW по маслу! 0W30

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Постоялец

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся