Новое требование VW по маслу! 0W30

[Sash]

Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?

Насколько я понял из сообщений форумчан - зальют, главное чтобы допуск был

Я сам мотюль 5W-40 за день до нового требования у ОД заливал - никаких проблем не возникло

 

[x_name]

x_name, странно, чем больше щелочное число и сульфатная зольность , тем выше высокотемпературная вязкость, это что щелочное число показатель количества присадок (загустителя)?

Добавлено через 1 минуту
И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?

Castrol разный бывает. Также как и Mobil. Есть Mobil1 с качественными дорогими присадками, есть обычный Mobil, с присадками попроще.
Относительно щелочного, по нему можно только косвенно судить о качестве присадок. А вообще, религиозные фанаты с oil club оценивают качество присадок и по фракциям химических элементов в масле. Но, имхо, тут уже нужны знания химика-технолога, а не автолюбителя

Добавлено через 7 минут
Относительно угара масла, тут вообще сложно разобраться. Нет нормальной статистики, у одних Mobil1 0w-40 вообще не угорает, у других - 1л на 15000, у третьих 2 л....имхо тут еще очень сильная зависимость от стиля езды. Естественно, что расход масла у человека, проводящего 2 часа в пробке со средней скоростью 10 км/ч будет разным с человеком, который едет эти два часа с постоянной скоростью 80 км/ч.

 

[Shmell]

Относительно угара масла, тут вообще сложно разобраться. Нет нормальной статистики, у одних Mobil1 0w-40 вообще не угорает, у других - 1л на 15000, у третьих 2 л....имхо тут еще очень сильная зависимость от стиля езды. Естественно, что расход масла у человека, проводящего 2 часа в пробке со средней скоростью 10 км/ч будет разным с человеком, который едет эти два часа с постоянной скоростью 80 км/ч.

Не может масло совсем не угорать. Кто так заявляет, лукавит.

 

[Daiver]

Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?

Вы вообще инструкцию по эксплуатации и сервисную книгу открывали? Там требования только 504/507 или 502/505.

 

[Vadim_Mk]

Не может масло совсем не угорать. Кто так заявляет, лукавит.

По крайней мере на Nissan Note 1.4 2007 за два года эксплуатации и VW Polo 1.4 MPI 2011 года за три года эксплуатации что такой расход масла - понятия ни имею, за интервалы в 15 000 км - ничего не уходит..Да масло угорает в микроскопических количествах, замещается продуктами горения - но при этом уровень стоит на месте как влитой...

 

[x_name]

Тут все правы. С угаром масла я также впервые познакомился пересев на Тигуан. До этого откатал три года на Мазда 3 Спорт с 2л атмосферником (150 лошадок по паспорту, чип до 165 лошадок). Масло проверял (если не забывал) в лучшем случае раз в год. Причем, даже не знал, что можно лить что то иное, кроме оригинальной Dexelia Ultra (в девичестве Elf). Иными словами не нужно сравнивать атмо и турбо движки. Они разные и расход масла у них разный.

 

[Vladrive]

Вы вообще инструкцию по эксплуатации и сервисную книгу открывали? Там требования только 504/507 или 502/505.

Ну естественно читал... как только машину купил и больше ее не открывал и то, что там указан только допуск я уже не припомню. ;-)

Вопрос возник, т. к. перед тем как фольксваген сменил рекомендацию по вязкости, произошел ряд событий, а именно на нескольких гольфах масло превратилось в мазут. Эту тему горячо обсуждали на гольф клубе. Предположения были, что с нашим бензином проводились эксперименты для его удешевления с добавлением какой то химии, которая и коксовала масло 5w40. А 5w40 с допуском 504/507, имея меньшую зольность хуже сопротивляется этой химии. Поэтому ФВ, вроде как, и принял решение уйти на масло 5в30 в России .
Повторюсь это все предложения и домыслы.
Не имея возможности пролистать всю тему, я и задал свой вопрос, т. к. масло уже куплено и на ТО записан.
Сейчас прочитал всю тему вижу что вопрос с ОД уже не раз обсудили.
Для себя же решил оставаться на мотюле 5w40.

 

[Vadim_Mk]

два года на 504/507 с интервалами 15 000 км, пройдено 48 000 км, потом на полнольных 502 5W-40 еще 14 000 км - никаких намеков на маслянную чумку..В основном все косяки у вас в МСК и быстрее всего причина в ваших НПЗ или левых заправках из за топлива.. или мангеры закупок самого ВАГа с целью увеличения маржи купили гавнеца, но почему то все случаи - МСК или МО

Добавлено через 7 минут

Иными словами не нужно сравнивать атмо и турбо движки. Они разные и расход масла у них разный.

Все дизеля турбированные с большей степенью сжатия - но почему то масложера нет..Нет масложера и у турбированных бензиновых Фордов...
Инженерный косяк - и ничего более, и в новых EA888A gen 3 не взирая на двойной впрыск -распределенный на низких и прямой на высоких оборотах масложер почему то остался

 

[SMax]

А 5w40 с допуском 504/507

Нет у 5w-40 такого допуска учите матчасть! 5w-40 имеет 502/505(505.1) допуск, а вот 5w-30 как раз бывает 504/507

 

[Sash]

масло уже куплено и на ТО записан.
Для себя же решил оставаться на мотюле 5w40.

Отпишись после посещения ОД...

 

[x_name]

Сегодня потестил Castrol 0w30 в "легких боевых условиях". Ездил в отпуск, оставлял машину на неделю без движения. Аккумулятор годовалый AGM Varta (12.1 в начале недели, 12.0 через неделю), свечи свежие (менял осенью). В Москве ночью -21, днем -13. Завелся с пол оборота (на момент запуска температура -15), как будто и не оставлял машину на морозе неделю
Машина поработала на холостых 15 мин, по щупу масло жидкое, температура двигателя через 15 мин около 40 градусов.

 

[Drun]

Показалось, что налитое с завода масло через 3500 стало ужасно грязным. Подумал, что поменять его - хуже не будет. Налил Motul, посмотрим чего будет с ним до ТО.

 

[Troll]

Drun, Бензин или дизель? Если дизель, то масло становится чёрным сразу после замены.

 

[titanik]

Показалось, что налитое с завода масло через 3500 стало ужасно грязным. Подумал, что поменять его - хуже не будет. Налил Motul, посмотрим чего будет с ним до ТО.

Будет почти тоже самое)) Может получше, так как в период обкатки масло чернеет быстрее. Сколько раз уже писали - масло оценивают не по цвету, а по наличию посторонних фракций в мазкЕ на палец или бумагу или существенной потери вязкости. Но это уже в самом запущенном случае.

 

[ttr45823]

Здравствуйте. Подскажите для дизеля 2.0 CJLA какое масло нужно заливать? Лил все время castrol 5w30 LL-3 там допуски если не ошибаюсь 504 507. А какое нужно заливать, какие допуски и какой вязкости?

 

[Barmi]

tig056,
В диз нужно лить масло с допуском 505,01 или 507 !
Масло выбирайте по вкусу

 

[ttr45823]

Barmi, Спасибо)
А по вязкости какое?

 

[Barmi]

507 - 5W30
505,01 - 5W30/40
Другую вязкость не советую !

 

[ttr45823]

Т.Е. если я правильно понял, то
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (с допуском 504 507) мне подходит, можно продалжать его лить?

 

[Barmi]

tig056,
Т.Е. да :ag: