Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

S-Chip · 18 Май 2015

вася_я_васечкин, тут речь про бензиновый мотор...

вася_я_васечкин · 18 Май 2015

Да я понял, я про надуло... Хочу посмотреть щас перед отъездом.

S-Chip · 18 Май 2015

вася_я_васечкин, дырки во впуске как посмотреть ? легко

покупаешь фильтр топливный инжекторный металлический с сосками, моток изоленты, компрессор для колёс, кусок шланга по диаметру соска и хомут. Снимаешь патрубок с расходомера, пихаешь туда фильтр обмотанный изолентой, затягиваешь хомутом. На сосок фильтра одеваешь шланг, затягиваешь хомутом. В шланг суёшь компрессор и надуваешь бар, параллельно наблюдая откуда уходит воздух ... как-то так.

Boris_ka · 18 Май 2015

S-Chip написал(а):
вася_я_васечкин, дырки во впуске как посмотреть ? легко покупаешь фильтр топливный инжекторный металлический с сосками, моток изоленты, компрессор для колёс, кусок шланга по диаметру соска и хомут. Снимаешь патрубок с расходомера, пихаешь туда фильтр обмотанный изолентой, затягиваешь хомутом. На сосок фильтра одеваешь шланг, затягиваешь хомутом. В шланг суёшь компрессор и надуваешь бар, параллельно наблюдая откуда уходит воздух ... как-то так.

Антон, ты злой человек!!!

S-Chip · 18 Май 2015

Boris_ka, почему ? наоборот, я очень даже добрый

человек интересовался как проверить впуск - я ответил, другого ведь способа нету.

XPAM · 18 Май 2015

S-Chip написал(а):
XPAM, Байпас, дырки во впуске ... Кстати на всех тигах бензиновых на нормальном наддуве появляется эта ошибка, просто байпас не держит (он не рваный, просто не держит давление). на скорость и тягу это не влияет ... сними 115 группу на 3й передаче, если есть возможность, там видно будет.

Жаль байпас нельзя поменять на обновленный, постараюсь подснять на днях...:az:

вася_я_васечкин · 18 Май 2015

Эх ладно... Вскрытие покажет. Все равно не нашлось времени даже капот открыть. Доеду как нибудь, в стоке же как то ездил. Щас коней поубавилось и реакция на педаль уже не та... Но все ж не сток.

вася_я_васечкин · 18 Май 2015

Блин,до меня только щас дошло, что если даже в 6 утра выеду то только около 16 самое позднее буду. А 6 утра я врятли смогу. До скольки вечера вы работаете?

S-Chip · 19 Май 2015

До 20-00, диагностику сделать дело не долгое. Звоните на подъездах к Москве.

lasko · 19 Май 2015

вася_я_васечкин написал(а):
Блин,до меня только щас дошло, что если даже в 6 утра выеду то только около 16 самое позднее буду. А 6 утра я врятли смогу. До скольки вечера вы работаете?

дороги нормальные... только в Рязани жопа...там ремонт...

-Konstantin- · 19 Май 2015

Слежу за темой, жду окончании гарантии, и к Вам на чип+егр. Если я блок к вам пришлю курьерами, стоимость чипа дешевле? Просто смотрю, что выгоднее к вам приехать, или снять блок и прислать его к Вам.

lasko написал(а):
только в Рязани жопа...там ремонт..

Да у нас и с ремонтом и без ремонта жопа )))

S-Chip · 19 Май 2015

-Konstantin-, из-за ваших расходов на пересылку и съем блока, мы делаем скидку 2000 рублей. То есть чип+егр 9 рублей. А там решайте сами, как вам удобнее, приехать или пару-тройку дней без машины.

вася_я_васечкин · 19 Май 2015

Рязань проехал, жопы не видел.коломну прошел...

вася_я_васечкин · 20 Май 2015

Как сдох актуатор, и часть кабыл с ним, так расход здорово упал по трасе. До этого около 9 было при стремлени 140,а после чипа160 км/ч. А щас 7.7 при почти посточнной 160...

вася_я_васечкин · 20 Май 2015

А на м11 при продолжитеных "180" закипел... Заглушку на выход или гбц так и не поставил. Сответственно те фотки что я выкладывал это плохой совет,ну или не гонять так с боксом на крыше. Пришлось вакумную трубку радиатора ОГ на прямую к системе подключить. Релюшка же отключена. Либо егр не дердит давление на таких скоростях, ввиду отсутствия подпора со стороны впуска, либо прогорел, либо просто нагревался весь егр с радиатором как металл...

lasko · 20 Май 2015

вася_я_васечкин написал(а):
Рязань проехал, жопы не видел.коломну прошел...

Ты крутышка

Удачи!

Dr.FIRE · 20 Май 2015

вася_я_васечкин написал(а):
Как сдох актуатор, и часть кабыл с ним, так расход здорово упал по трасе.

Что это у тебя сдохло-то? С чего расход упал?

вася_я_васечкин · 20 Май 2015

Надстройка над турбиной. Устройство изменения положения лопостей крыльчатки в турбине в выхлопе. Как лопости у вертолета. Так эта хр.нь имеет резинувую мембрану. Вакуум тянет мембрану,она в свою очередь через тягу воздействует на лопости. Как то так, еще не вникал. Видел штуки три темы про актуатор. Буду изучать.

вася_я_васечкин · 20 Май 2015

Грубо говоря турбина превратилась в допотопную без регулировок вектора тяги. На чипе как на стоке едешь, чуток бодрее,но не боле. Также как в стоке звенит турбина раскручивая двиг до отсечки но особо не пиная. И также на скорости педалью газа игратся , чтоб ловить момент тяги. Единсвенно что едет в итоге всеж быстрее. 160 вместо 140.

вася_я_васечкин · 20 Май 2015

Вот в чем я просчитался, точнее недочитался. Оказывается радиатор ОГ без вакуума открыт. А я понадумал , что наобарот.

вот в этом случаи клапан радиатора открыт. И в моем случаии закипел, доп насос же тоже отключен.

а вот так подключив на постоянку к вакуумной магистрали закрыл клапан радиатора.и болеше не кипел,но и 180 болше не ехал

Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

Партнёр клуба

Мистер тигуан 2015

Партнёр клуба

Завсегдатай

Партнёр клуба

Заинтересовавшийся

Мистер тигуан 2015

Мистер тигуан 2015

Партнёр клуба

Гуру

Завсегдатай

Партнёр клуба

Мистер тигуан 2015

Мистер тигуан 2015

Мистер тигуан 2015

Гуру

Почётный Тигуановод

Мистер тигуан 2015

Мистер тигуан 2015

Мистер тигуан 2015