Разъясните про датчик давления в шинах ?

Yuran68 · 1 Июл 2014

Pozitivcheg написал(а):
Резерв 4 года - это запас батарейки и срок службы на одном диске. А прокладочка резиновая и имеет свойство рассыхаться и деформироваться особенно от частых перестановок

я думаю что один раз ничего страшного, не сахарный он же, а диски я пока менять не собирался больше, на эти нарадоваться никак не могу)))

blue_dolphin · 2 Июл 2014

тут кто-то писал, что от садового инвентаря резиночки хорошо подходят..... но судьбу своих резиночек я проверять не стал, и чтобы им было не скучно докупил им для кампании комплект зимней резины и четыре диска

Добавлено через 9 минут

nabts написал(а):
Термин "Неполная нагрузка" в БК определяет, что ваши колеса д.б. накачаны по 2,2 атм., а "Полная нагрузка" - согласно схеме на лючке бензобака. Просто БК ориенирован на эти два измерения. В первом случае на БК по центру авто высвечивается рекомендуемое давление 2,2. Во втором случае - два давления - для передней оси одно, а для задней другое (на лючке написано, а я сейчас не помню).

БК реконмендует норму в 2,0, у меня они накачаны на 2,3-2,4 по показаниям датчиков, езжу в основном один. В категорию "до 2,2" не попадает.
На давлении в 2,0 на 16" Тиг начинает плавать, ощущения на руле не нравятся.

Graf Kim · 8 Сен 2014

Друзья, а на машины '14 года никаких новых ревизий датчиков не появилось? Клубнозакупочные всё так же подходят?

cum · 12 Сен 2014

blue_dolphin написал(а):
БК реконмендует норму в 2,0, у меня они накачаны на 2,3-2,4 по показаниям датчиков, езжу в основном один. В категорию "до 2,2" не попадает.
На давлении в 2,0 на 16" Тиг начинает плавать, ощущения на руле не нравятся.

Вопрос спорный. По хорошей трассе 2, 3-2, 4 это конечно хорошо, но если трасса чуть не ровная, тиг на таком давлении скачет довольно прилично (особенно на родном данлопе). Я себе на оборот спустил до 2,0. Авто ведет себя вполне сносно, но на неровностях на много мягче, чем 2, 3-2, 4.

Yuran68 · 12 Сен 2014

cum написал(а):
Вопрос спорный. По хорошей трассе 2, 3-2, 4 это конечно хорошо, но если трасса чуть не ровная, тиг на таком давлении скачет довольно прилично (особенно на родном данлопе). Я себе на оборот спустил до 2,0. Авто ведет себя вполне сносно, но на неровностях на много мягче, чем 2, 3-2, 4.

а радиус какой у колёс?

cum · 12 Сен 2014

Yuran68 написал(а):
а радиус какой у колёс?

Забыл добавить, стандартные 16 диски.

raror · 12 Сен 2014

Мой комп рекомендует при частичной загрузке спереди и сзади 2,2. Колеса накачены до 2,1. В процессе поездки воздух в шина нагреваясь, расширяется и давление поднимается до 2,2. Переодически при смене зимы на лето как теплеет или холодает на улице, или стравливаю или подкачиваю давление.

cum · 12 Сен 2014

Мой тоже. Но я для передвижения по не очень хорошему асфальту пришел для себя к таким цифрам. Ниже тоже пробовал, 1, 8-1, 9 комп ругается на низкое давление и тиг действительно начинает плавать. Возможно влияет родная резина, сильно жесткая для 2, 2.

Andrei7099 · 12 Сен 2014

Не пинайте сильно если где то упустил. Я правильно понял что в датчиках батарейки не меняются?

Yuran68 · 12 Сен 2014

Andrei7099 написал(а):
Не пинайте сильно если где то упустил. Я правильно понял что в датчиках батарейки не меняются?

Вроде правильно, говорят срок службы 4-5 лет

oleg73 · 12 Сен 2014

Корпус датчика залит мягким компаундом (что-то типа силикона). Батарея четко просматривается. Исходя из моего 30-ти летнего опыта ремонта радиоэлектронных устройств, думаю что расковырять, приколхозить батарею и снова залить большого труда не составит.
Сейчас ковырять новые датчики считаю нецелесообразным. Придет время поглядим.
Если у кого есть неисправный или с "конченной" батарейкой датчик, готов принять для экспериментов и разработки соответствующей технологии замены батареи. Но думаю что таковых еще нет.

Shmell · 12 Сен 2014

Yuran68 написал(а):
Вроде правильно, говорят срок службы 4-5 лет

Кто говорит? Фольксваген говорит, что около 10 лет.

oleg73 · 13 Сен 2014

Как написано в опубликованном выше материале, используется литий-ионный аккумулятор.
Я не представляю себе оного с возможностью 10-ти летней работы, да еще при отрицательных температурах, без подзарядки.
Что-то мне подсказывает, что он там каким-то образом подзаряжается. Может быть используя ценробежные силы.

Yuran68 · 13 Сен 2014

Shmell написал(а):
Кто говорит? Фольксваген говорит, что около 10 лет.

Сообщение от Pozitivcheg

Резерв 4 года - это запас батарейки и срок службы на одном диске. А прокладочка резиновая и имеет свойство рассыхаться и деформироваться особенно от частых перестановок

sergo99 · 13 Сен 2014

А у меня есть-таки датчики на дисках. Когда порвал шину и заменил её на новую, обнаружил, что датчик "не работает", листал мануал вдоль, поперек и по диагонали, экспериментировал с давлением - пусто! Махнул рукой и просто поехал прокатиться - датчик определил давление! Вывод: передача сигнала идет только в движении. На остановленном авто дисплей выводит предыдущее состояние.

oleg73 · 13 Сен 2014

sergo99 написал(а):
Вывод: передача сигнала идет только в движении. На остановленном авто дисплей выводит предыдущее состояние.

Об этом и идет речь в материале тремя постами выше.
Очень познавательный материал. Всем советую почитать, кому интересна тема датчиков.

Cember63 · 15 Сен 2014

creamid написал(а):
Собственно купил диски, для зимней резины (НЕ родные), но вспомнил, что вроде как есть датчики давления в шинах ( на летних колесах). Можно ли ставить зимние колеса без датчиков или обязательно их приобретение (чтоб потом не выносило мозг писком, что нет давления)
По форуму порылся, но четкого ответа не нашел.
Вплоть до того, что датчика вообще на русских Тигах нет

Когда ставишь все 4 колеса без датчиков, система контроля давления перестает работать, сам прошлый сезон так ездил. Ставишь летнюю с датчиками все опять начинает работать. Никто пока не ответил, можно ли устанавливать датчики на литые диски другого производителя.

Shmikl · 15 Сен 2014

Cember63 написал(а):
Никто пока не ответил, можно ли устанавливать датчики на литые диски другого производителя.

Можно. Сто раз уже отвечали. И даже фото выкладывали. Кто ж Вам виноват, если Вы не умеете пользоваться поиском?
Изучайте

http://forum.tiguans.ru/showthread....F2%E0%ED%EE%E2%EA%E0+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%EE%E2
Например, 21 страница

Sanik · 16 Сен 2014

Всем привет. Подскажите есть ли вариант самому выставить без VAG шнура давление в шинах, при котором бы срабатывал датчик давления. По кузовной наклейке VW рекомендует на резину 235/55 R17 260KPA,38PSI (2,6 бар) но по мне кажется, что это многовато машина с таким давлением твердо прыгает)). В бортовом меню лазил везде, но ничего не нашел, где можно поменять. Тигуан 2010г Sport and Stile Американец.

oleg73 · 16 Сен 2014

В наших "не американцах" из меню это делается. Сам выставляешь цифры, которые в центре осей на дисплее отображаются. В американце всего скорей меню англоязычное и поэтому не очевидно где что править.

Разъясните про датчик давления в шинах ?

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Вложения

Гуру

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру