Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan II 2016+ > ГСМ

Результаты опроса: Какое масло в используете в своем дизеле DBG?
Castrol 75 27.47%
Газпромнефть 1 0.37%
Liqui Moly 45 16.48%
Idemitsu 1 0.37%
Лукойл 38 13.92%
Mobil 42 15.38%
Motul 24 8.79%
Neste 7 2.56%
Petronas 0 0%
Роснефть 0 0%
Shell 22 8.06%
Total 11 4.03%
Valvoline 5 1.83%
ZIC 1 0.37%
Другое 43 15.75%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 273. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.05.2018, 16:21   #21
Постоялец
 
Аватар для King-Shadow
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI City
Сообщений: 1,463
Репутация: 921551
cказал Спасибо: 145
сказали Спасибо 590 раз(а) в 366 сообщении
Цитата:
Сообщение от Рус 1 Посмотреть сообщение
Сфера моей деятельности - обслуживание шахтной техники одного из лидеров в этой области .
ДВС разные Deutz , cummins , detroit (самый неубиваемый).
Думаю не нужно объяснять специфику работы техники в шахте . Это и пыль и газ и работа дизеля с постоянной сто процентной нагрузкой . Там даже глушители не предусмотрены во благо сохранерия мощьности .
Что хотел сказать по теме .
Заливая масло Shell или Mobil мотор ходит до 10000 м.ч. заливая масла типа газпрома и лукойла количество мото часов до капиталки снижается на треть . Особо отмечу масло teboil с ним ресурс снижается на две трети . Речь о масле с индексом 15w40.
Это же наблюдение касается и гидравлических масел .
Все это безусловно интересно. Только вот какое отношение это имеет к дизелю DBG Тигуана II и маслам для него?

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от asspirine Посмотреть сообщение
Как по мне Ени ценен он своей ценой(~350 руб за литр) и хорошими результатами тестов. Уверенный середнячок, не хуже именитых
Но самый большой плюс, что его не подделывают, оно у нас не распространено, а делают только в Италии.

Цена-оригинальность-качество
Для меня лучшее соотношение
Меняю раз в 10 тысяч и не переживаю.
Самое дешевое из соответствующих 504/507. Аргумент

Но меня с годами не покидает стойкое ощущение, что итальянцы хорошо делают только две вещи: еду и детей.

В студенческие годы (20 лет назад) активно использовал Agip 10W-60 на Селике GT-Four. Потому что денег на Castrol не было, была вера в святость фирменной заправки Agip и замена по регламенту каждые 5 т.км. Для таких коротких интервалов Agip годился.

Последний раз редактировалось King-Shadow; 10.05.2018 в 16:21. Причина: Добавлено сообщение
King-Shadow вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 10.05.2018, 16:48   #22
Модератор
 
Аватар для asspirine
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Tiguan II 2.0TDI
Сообщений: 750
Репутация: 52837
cказал Спасибо: 10
сказали Спасибо 594 раз(а) в 123 сообщении
Цитата:
Сообщение от King-Shadow Посмотреть сообщение
Все это безусловно интересно. Только вот какое отношение это имеет к дизелю DBG Тигуана II и маслам для него?

Добавлено через 15 минут


Самое дешевое из соответствующих 504/507. Аргумент

Но меня с годами не покидает стойкое ощущение, что итальянцы хорошо делают только две вещи: еду и детей.

В студенческие годы (20 лет назад) активно использовал Agip 10W-60 на Селике GT-Four. Потому что денег на Castrol не было, была вера в святость фирменной заправки Agip и замена по регламенту каждые 5 т.км. Для таких коротких интервалов Agip годился.
По качеству не слышал никаких претензий, компания именитая,
нефть даже в России добывает.

Используем не один год на грузовиках, спец технике и автомобилях.
Так же как и в тестах, хороший результат за адекватные деньги
asspirine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2018, 21:30   #23
Постоялец
 
Аватар для King-Shadow
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI City
Сообщений: 1,463
Репутация: 921551
cказал Спасибо: 145
сказали Спасибо 590 раз(а) в 366 сообщении
Цитата:
Сообщение от Рус 1 Посмотреть сообщение
Двигатель тигуана на других принципах работает ?
Посыл был к тому , что кроилово ведёт к попадалову . И каждый решает сам что заливать в авто на котором ему ездить (?)лет. Но если собрались менять тигуана по окончании гарантийного срока , тогда и лукойлы с газпромами сгодятся .
У масел 15W-40 и 5W-30 одинаковая основа?
У масел для тяжелой техники и для легковушек одинаковые пакеты присадок?
В двигателе Тигуана те же температуры и контактные давления в идентичных сопряжениях деталей, что и у дизеле карьерной техники?

Нельзя экстраполировать опыт эксплуатации БелАЗов на легковушки!

Если не понимаете, я вам поясню с помощью вашей же логики. У меня на велосипеде отличные шины Maxxis, намного лучше, чем Michelin. Но на Tiguan я Maxxis никогда не поставлю. Потому что автомобильные шины Maxxis - дерьмо. А Michelin для автомобилей - супер. Доступно?
King-Shadow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2018, 18:36   #24
Постоялец
 
Аватар для Ольга Равануза
 
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Тигуанчик
Сообщений: 1,495
Репутация: 4138703
cказал Спасибо: 2,561
сказали Спасибо 1,319 раз(а) в 661 сообщении
Цитата:
Сообщение от ovtonkonog Посмотреть сообщение
Ваговское 1200 руб./литр. Кастрюл 800.
Кастрол берите, а то за 1200 тот же Кастрол зальют
Ольга Равануза вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Ольга Равануза за это сообщение:
ovtonkonog (11.05.2018)
Старый 18.05.2018, 08:41   #25
Новичок
 
Регистрация: 11.05.2018
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI
Сообщений: 7
Репутация: 10
cказал Спасибо: 26
сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении
Здравствуйте всем. От предыдущего авто осталось (CASTROL Edge 0W-40 A3/B4 ) 5литров, думаю
залить после 3 тысяч, и отездить до 7,5-8 тысяч.Чем грозит отсутствие допуска VW 504.00/507.00.
vodila150 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2018, 16:23   #26
Постоялец
 
Аватар для King-Shadow
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI City
Сообщений: 1,463
Репутация: 921551
cказал Спасибо: 145
сказали Спасибо 590 раз(а) в 366 сообщении
Цитата:
Сообщение от vodila150 Посмотреть сообщение
Здравствуйте всем. От предыдущего авто осталось (CASTROL Edge 0W-40 A3/B4 ) 5литров, думаю
залить после 3 тысяч, и отездить до 7,5-8 тысяч.Чем грозит отсутствие допуска VW 504.00/507.00.
Большей нагрузкой на сажевый фильтр и нейтрализатор.
Но за 4 т.км оно вряд ли их погубит, особенно в трассовом режиме
King-Shadow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" King-Shadow за это сообщение:
vodila150 (22.05.2018)
Старый 22.05.2018, 23:12   #27
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 18.04.2018
Адрес: Балашиха-Щелково
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG City (150 л.с.)
Сообщений: 39
Репутация: 10
cказал Спасибо: 6
сказали Спасибо 10 раз(а) в 5 сообщении
А я решил буду лить Lukoil Genesis VN 5W-30.
В автомаге взял пару промо упаковок 5+1 за две с копейками. Планирую менять через 7.5 т.км
v.beltuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2018, 16:20   #28
Постоялец
 
Аватар для King-Shadow
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI City
Сообщений: 1,463
Репутация: 921551
cказал Спасибо: 145
сказали Спасибо 590 раз(а) в 366 сообщении
Кому интересен цвет масла, гляньте на фото

Это всего лишь после 30 минут тарахтения на холостом ходу.

Доказать механикам постфактум, что они не поменяли масло в дизеле будет крайне сложно

Так что проверяем щуп сразу при приемке с ТО.

А баночки между тем в понедельник отправляются в МИЦ ГСМ... "Посмотрим какой такой Сухов"

King-Shadow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" King-Shadow за это сообщение:
milord (01.06.2018)
Старый 01.06.2018, 17:54   #29
Постоялец
 
Аватар для King-Shadow
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan II 2.0 TDI City
Сообщений: 1,463
Репутация: 921551
cказал Спасибо: 145
сказали Спасибо 590 раз(а) в 366 сообщении
Цитата:
Сообщение от v.beltuk Посмотреть сообщение
В первой залитое с завода и отработавшее 7300?
А в третей лукойл VN через 30 минут?
Да

Цитата:
Сообщение от v.beltuk Посмотреть сообщение
И самое главное в чем суть опытов?
Суть - сравнить Лукойл с конвейерной заливкой.
Ну и заодно развеять мифы (или подтвердить их) насчет полезности (или бесполезности) промежуточной смены масла между ТО.
King-Shadow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти6 пользователи сказал Спасибо King-Shadow за это сообщение:
BarTig (01.06.2018), milord (01.06.2018), ovtonkonog (01.06.2018), v.beltuk (01.06.2018), ZEI (01.06.2018), Ольга Равануза (01.06.2018)
Старый 01.06.2018, 18:00   #30
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 18.04.2018
Адрес: Балашиха-Щелково
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG City (150 л.с.)
Сообщений: 39
Репутация: 10
cказал Спасибо: 6
сказали Спасибо 10 раз(а) в 5 сообщении
Цитата:
Сообщение от King-Shadow Посмотреть сообщение
Да



Суть - сравнить Лукойл с конвейерной заливкой.
Ну и заодно развеять мифы (или подтвердить их) насчет полезности (или бесполезности) промежуточной смены масла между ТО.
А почему Лукойл тогда не на 15 т.км, что там ему будет за 30 минут?
А посередине просто чисто масло?
v.beltuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:38. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100