Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Nirvanec · 18 Янв 2013

Подскажите как заливать масло там есть специальное отверстие?

S05C · 18 Янв 2013

Nirvanec, Тему прочти не ленись, всё по полкам разложено.

Sanchez · 19 Янв 2013

http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
Интересная статейка, хотя может уже и было, собственно самая интересная выдержка:
"8.Нужно ли менять масло в АКПП, редукторе, ГУР?!
Все эти узлы "однократной" заливки на весь срок службы. "Потеря свойств" и загрязнение незначительно влияет на срок службы даже такого относительно сложного агрегата как АКПП. "Сломается" там все равно не то, что позволило бы сохранить обновленное масло. Масло в таких агрегатах темнеет, главным образом, от содержания в нем продуктов износа фрикционов - углеродной пыли и мельчайшей крошки, которую не задержал фильтр. "Свойств" от скудного содержания присадок, у такого масла на большом пробеге действительно почти не осталось. Но их и так там почти не было. Замена масла в АКПП на значительном пробеге позволит несколько улучшить эксплуатационные качества АКПП, например, за счет снижения содержания углеродных загрязнений и исключения их влияния на работу гидроблока, но ресурс самой коробки это продлит крайне незначительно - фрикционы все равно продолжают изнашиваться, коробку все равно придется ремонтировать. Тоже самое можно сказать про замену жидкостей в ГУР, АКПП, МКПП, только еще в большей степени - эти узлы по принципиальному устройству почти вечные, а если и ломаются - совсем не по причине "старого масла"."

Alex999 · 19 Янв 2013

Sanchez, дело добровольное, конечно. Но почему тогда производитель наших коробок Айсин рекомендует менять масло на 50 т.км., а продавец автомобилей говорит, что масло в коробке на весь срок службы? Простите, но напрашивается вопрос - на весь срок службы чего? КПП? Или нам таким образом хотят продать еще одну КПП после 100 т.км. пробега?

Sanchez · 19 Янв 2013

Ну автор убедительно пишет, что количество опилок в редукторе, например, очень мало и на работу не влияет. Не я конечно поменяю как и положено, но считать это полноценной заменой нельзя:
А как правильно менять масло в АКПП?
Слить "через пробку" получится примерно 40% всего объема - все остальное останется в гидротрансформаторе. Это не замена, это разве что обновление. Хотите менять полностью - меняйте через установку для замены масла в АКПП, Вытеснив полностью прежний объем масла и заправив второй объем. То есть, для типичной коробки это что-то около 20 литров масла, фильтр и прокладка поддона. Если масло "фирменное", такая процедура потянет примерно на 25-30% от стоимости планового ремонта АКПП. Если нет установки, то примерно тот же результат дает 2-3 кратная замена масла с "подливанием".

spacer · 19 Янв 2013

Alex999 написал(а):
Но почему тогда производитель наших коробок Айсин рекомендует менять масло на 50 т.км.

покажи, где это написано... к каким коробкам применимо и какое ATF в них было залито изначально?

Алекс, я в прошлый раз перерыл массу документации на русском/английском (по немецки и японски не читаю), нет там таких рекомендаций. ткни носом, хочу убедиться!

Alex999 · 19 Янв 2013

spacer, я разговаривал с одним из представителей Aisin, он на своей Ауди тоже долго убеждал ОД заменить ему масло в АКПП.
Попрошу его дать письменные Мануалы или сканы

spacer · 19 Янв 2013

хорошо, жду...

518 · 20 Янв 2013

Губит коробку не отсутствие замены масла, а криворукий хозяин авто. Если он ее постоянно рвет, не греет зимой и так далее, то даже замена масла в коробке раз в месяц ему не поможет!!! И нечего умников кулибинов гаражных сервисов по ременту коробок слушать, которые себя считают умнее инженеров производителей авто. Сказано не надо обслуживать, значит не надо, не просто так производитель об этом заявляет! При замене масла можно получить результат с точностью до наоборот, хотели помочь коробке, а навредили - что то промылось в изношенных местах, тем самым увеличили зазоры и исчезла компенсация кокса на изношенных местах, а то, что растворилось новым маслом забило другие мелкие каналы. После этого получаем - заменил масло в коробке, а она сломалась, хотя до этого все было хорошо. И начинается гадание на кофейной гуще, толи масло паленое купил, толи не долили, толи перелили и так далее....

Р.s. Хороший пример с промывочным маслом двигателя - почему 10лет назад еще промывали им двигатели перед заменой на новое, а сейчас так никто не делает, даже в гаражных кулибинских сервисах....

Положительный результат при использовании промывки и замены масла в коробке будет только если все это делать каждый месяц, тогда никакого вреда, а только одна польза. Но кто готов заботиться о своем авто до такой паранойи.

SMax · 20 Янв 2013

518 написал(а):
Сказано не надо обслуживать, значит не надо, не просто так производитель об этом заявляет!

Конечно не просто так, ему просто надо чтобы по окончании гарантии Вы либо купили новую машину, либо потратились на сервис, остальное ему фиолетово. Современные товары давно производятся с расчетом на нормальную работу в гарантийный срок, а далее это уже проблемы потребителя

518 · 20 Янв 2013

SMax написал(а):
Конечно не просто так, ему просто надо чтобы по окончании гарантии Вы либо купили новую машину, либо потратились на сервис, остальное ему фиолетово. Современные товары давно производятся с расчетом на нормальную работу в гарантийный срок, а далее это уже проблемы потребителя

А если поступать, как хочется самому, а не по рекомендациям, то это время наступает раньше...

SMax · 20 Янв 2013

518 написал(а):
А если поступать, как хочется самому, а не по рекомендациям, то это время наступает раньше...

Думаю производитель кробок Aisin знает реальный срок работы масла в них получше Vaga

.

spacer · 20 Янв 2013

SMax, да не вопрос... покажите документальное подтверждение данных рекомендации от айсин.

убедите меня и я признаю, что был не прав!

Alex999 · 20 Янв 2013

518, да никто кроме владельца авто не будет переживать за длительность эксплуатации. На то и маркетинг этот рассчитан - гарантия кончилась, покупайте новую машину или новую кпп.

SMax · 20 Янв 2013

spacer написал(а):
SMax, да не вопрос... покажите документальное подтверждение данных рекомендации от айсин.

Рекомендаций на сайте самого айсина не нашел, да и сайт сам работает очень кривенько, есть рекомендации независимых мировых экспертов по продукции Вага, думаю они врядли заинтересованы вводить кого-то в заблуждение тем более в Европе )))
http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid/vw_automatic_transmission_fluid.shtml#fuchsvwautomatictransmissionfluid
P.S. Если с инглишем все не очень переведите через Гугл хотя бы первые 3 абзаца...

-xxx- · 20 Янв 2013

SMax, пощелкал по твоей ссылке. Смотрю немцы рекомендуют в коробку Равенол

SMax · 20 Янв 2013

-xxx- написал(а):
SMax, пощелкал по твоей ссылке. Смотрю немцы рекомендуют в коробку Равенол

По крайней мере пишут что удовлетворяет как эквивалент G 055 025 A2

518 · 20 Янв 2013

Alex999 написал(а):
518, да никто кроме владельца авто не будет переживать за длительность эксплуатации. На то и маркетинг этот рассчитан - гарантия кончилась, покупайте новую машину или новую кпп.

Не я не мои знакомые не знакомые знакомых еще ни разу не покупали авто по причине поломки апп и не ремонтировали (авто б.у. и новые).
Официальных ссылок айсин так и не кто не дал. А по поводу других, то и Красный Крест и журнал За рулем тоже как бы независимые эксперты в своем деле...

.
Маркетологи не глупее нас с вами, чтобы с производителем который сделал нормальную технику, а потом губить ее нашими руками с рекомендациями не менять масло. Такие задачи решаются не так, а на стадии проектирования техники (какое сырье использовать, из чего делать железо, с каким сроком износа, по какой технологии и так далее). Мы как обычно думаем, что всех перехитрим и продлим срок службы только одним - заменой масла. Производитель уже все давно просчитал, чтоб мы не делали. Кто знает какого сейчас качества и из какого металла делаются шестерни например...

У меня никогда не было авто в виде девяток, жигулей и тому подобного, все эти мысли из прошлого, когда уже после пробега 40000км надо было машину капиталить, когда в нее кулибины каждый месяц что то ремонтировали, лили присадки в бак, засыпали порошки в радиатор.
Двигатели и коробки не нашего происхождения расчитаны на определенный срок и чтоб там не меняй не заливай, они пройдут столько на сколько расчитаны. А потом все посыпется разом и резинки и железки и все остальное. Ни масло ни заговоры ни танцы с бубном не помогут.

SMax · 20 Янв 2013

518,
Скажите, Вы честно верите в вечное масло??? т.е то что оно может служить 5-10 лет и сотни тысяч пробега?..Тогда зачем менять масло в той же фритюрнице, попробуйте пожарить на нем картошку фри через годик и напишите о своих вкусовых ощущениях, если решитесь конечно

vww3 · 20 Янв 2013

Зачем убеждать человека в необходимости или в ее отсутсвии замены масла в акпп??? Если человек решит, что надо, то поменяет, а если он считает, что надо придерживаться регламента производителя, то не будет. Как по мне, так спор не о чем.
518 на счет вазов с капиталкой после 40 т.км и про прочие авто из прошлого вы заблуждаетесь

.

Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай