Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2011, 21:41   #1
Участник
 
Аватар для elisej29
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Омск
Автомобиль: vw tiguan 2.0TSI
Сообщений: 159
Репутация: 68420
cказал Спасибо: 27
сказали Спасибо 241 раз(а) в 18 сообщении
Сайлентблоки передних рычагов

Собственно такая проблема, при проезде неровностей, кочек, ухабов на небольшой примерно до 30 км\ч присутствует стук, что слева, что справа, по ощущениям как будто сайлентблоки убитые совсем, при всем этом стуке еще имеется скрип(но он появляется примерно при температуре ниже 0),особенно сильно проявляется при проезде лежачих полицейских, скрип устраняю при помощи силикона, побрызгав им на передние сайлетблоки, скрип исчезает но ненадолго. Как скрип так истук наблюдается достаточно давно, при пониженных температурах усиливается и скрип и стук(щас пробег 50000км), думал имеется износ у сайлентблоков, заехал к ОД, посмотрели сказали что все в норме, потом на вибростенд отправили, прошел, оказалось так же все в норме...Посерфил интернет, нашел сайлентблоки powerflex(http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=17617) думаю о замене!!! Кто что посоветует, у кого то может есть опыт использования?

Попробую собрать наконец всю инфу по с/б. Итак, начнем.

Задний сайлентблок


Задний сайлентблок состоит из самого с/б и кронштейна, в который данный с/б запрессован. Приобрести можно как отдельно с/б, так и в сборе (номера для заказа ниже).
Как писал jesc, шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг). Самый незатратный ремонт - обернуть шестигранник рычага термоусадочной трубкой (диаметр 20 мм), изолентой или еще чем-нибудь.
Осталось только выбрать, что будем вставить взамен. Есть два варианта: поменять запрессованный сайлент блок в сборе, или самостоятельно выполнить перепрессовку резиновой втулки. В первом случае заменить сайлент блоки можно буквально за 30 минут, даже без использования домкрата. На выбор три варианта:

Оригинал (4 дырки в резинке):
3C0199231E (левый и правый)

Усиленный (2 дырки в резинке, ставят на Audi Q3, Sharan/Passat 4motion в исполнении такси, скорая помощь):
3C0199231F (левый и правый)
Meyle 100 610 0014/HD - аналог (хороший отзыв от Pote)

Спортивный (без дырок в резинке, ставят на Audi TT RS):
8J0199231 (левый и правый)
Febi 34839 - аналог (вроде как у Febi кронштейн их собственного производства, а сайлентблок – оригинальный).

Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
1K0407183E - оригинал
1K0407183G - усиленные (Febi 38659 - аналог, см. отзыв, а также отзыв от Pote выше)
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

Разница между оригиналом (4 дырки) / с/б с 2 дырками / цельный с/б без дырок довольно субъективна. Кому-то не нравятся цельные с/б - жестко с ними и ходят слухи об износе рейки, другие же наоборот отмечают улучшения в поведении авто, третьи вообще не замечают особой разницы. Так что выбор за Вами.

Процесс перепрессовки и разницу в работе с/б можно увидеть в данной теме (коих расплодилось несчетное кол-во).
[свернуть]

Болты кронштейна с задним сайлентблоком. Номера и моменты затяжки.


Болты крепления кронштейна VAG рекомендует менять на новые. Номера (в расчете на один кронштейн, всего получается 6 болтов):
N10560702 – 2 шт., N10640301 – 1 шт.

У болтов кронштейна разные моменты затяжек.
Выдержка из ELSA для 2012 модельного года (перечень деталей):
N40-10280.jpg

5 - Опорный кронштейн
- с сайлент-блоком

6 - Болт (примечание: которых 2 штуки)
- M10 x 70
- 50 Нм и довернуть на 90°
- заменять после каждого снятия

7 - Болт
- M12 x 1,5 x 100
- 70 Н·м и довернуть на 180°
- заменять после каждого снятия
[свернуть]

Передний сайлентблок


Передний сайлентблок имеет номер для заказа 1K0 407 182 F. Процесс замены описан Мурена13.

[свернуть]


Установка термоусадки

Последний раз редактировалось Savage1; 26.01.2017 в 12:28.
elisej29 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти215 пользователи сказал Спасибо elisej29 за это сообщение:
A-boss (23.10.2016), A082 (17.07.2018), adcars (20.03.2017), Agser1024 (01.10.2019), Alejandro19 (14.10.2016), Alex055 (01.03.2015), Alexandr163 (25.11.2017), alexchulman (19.10.2016), alexey_i48 (15.10.2018), Alexij (13.11.2019), alexxff2 (28.11.2014), Alxndr (15.05.2015), Andrei96rus (20.10.2018), AndreykA (23.03.2015), Andy555 (01.04.2015), Anton29 (24.03.2017), artem-rt (15.10.2017), Artur67 (03.12.2016), AstonA (02.05.2015), AutoHare (28.12.2015), aysv (26.09.2016), baa35 (07.02.2016), Baikal (16.03.2016), banda (03.12.2014), Bashkir (18.04.2017), Basile_E (04.04.2016), Basten (27.06.2015), BeRRimor (26.12.2017), Big in Japan (18.03.2016), bigalex2b (08.10.2016), BlackBrus (10.04.2018), blue_dolphin (02.02.2016), bodgor (18.02.2015), bul-bash (20.03.2016), Caravanscheg (24.07.2015), cceerrgg (28.04.2019), cergey-1979 (08.10.2016), Cheb29rus (24.12.2017), conat (08.06.2017), craft75 (29.05.2017), Dars998 (15.05.2016), decoder2001 (25.11.2016), DeuS (24.11.2014), DiaxLog (21.10.2016), dimsk (18.04.2017), Dmitrimmg (15.04.2016), DmitriyM (11.05.2016), druid022 (14.08.2015), Elyaukin (08.07.2019), epsilon (10.05.2015), eservit (30.09.2018), evgeni52 (10.11.2014), FAGA (30.09.2015), FIN (28.02.2017), Fizik56 (23.12.2015), Foland11 (19.06.2019), Fox777 (09.02.2016), Garry Bull (26.11.2014), Garry58 (28.06.2017), genel (17.05.2015), gip (23.04.2017), gluh64 (22.01.2019), gya-62 (11.05.2015), harkov69 (16.03.2017), hasid (30.12.2017), heli-master (17.06.2017), HEO (20.08.2015), herald1978 (01.12.2017), itayn (07.05.2018), ivandr74 (09.04.2016), Jager (12.03.2017), Jeka27847 (10.03.2016), jwa (21.04.2016), Kadet2002 (11.02.2015), Karfaar (15.02.2018), keli1962 (01.03.2016), kest46 (10.05.2018), Kmaxim73 (21.01.2016), kosharez (20.09.2015), krylov (07.12.2017), Kser79 (21.09.2018), Kuzma77 (14.07.2014), Kuzmi4 (01.03.2015), Leo_RA (20.11.2014), LexXX (16.09.2015), LnV (20.02.2015), Malish_rossi (19.07.2019), mana75 (06.01.2017), martin_1974 (26.10.2016), mastak (28.11.2016), max31rus (18.10.2016), maxud (06.06.2015), mbratishka (09.10.2018), MeDd (15.05.2017), Megaarbitr (20.12.2016), megaaxel (11.05.2019), mikhalych13 (13.04.2019), morozovf (19.11.2014), moshkasan (20.06.2015), Mumnyakov (02.10.2017), Muzzzay (08.04.2019), n1erve (05.01.2018), Nick29 (24.12.2015), Niki (27.06.2015), Nikitos98 (06.09.2018), Nik_NN (19.01.2016), OKV (07.12.2015), oleq (14.04.2016), Palex_t1 (20.08.2019), peirato (27.07.2015), Phin (08.05.2015), Pini87 (20.01.2015), potap (15.07.2014), pvs1507 (06.03.2015), raror (05.03.2017), raser007 (02.10.2017), rd1975 (26.08.2016), REMM (07.05.2017), Revenger (07.10.2015), Robin_Bobin (30.09.2019), romanyuksts (09.03.2017), RTR150 (23.06.2018), rulilla (06.10.2018), Rus.nomad (12.04.2017), s0532 (09.05.2015), Sana (18.02.2015), Sandie (29.12.2015), sashakamaz (23.12.2014), sashavibe (18.12.2015), sashechka (09.11.2016), schmidt19831983 (17.01.2017), serg988 (22.10.2016), sergei (15.11.2014), Sergey-TSI (02.04.2015), sergio6988 (13.06.2017), Serkopan (17.05.2016), shifer12rus (22.10.2015), sinur2104 (05.12.2018), Skij (17.07.2019), SlavaV (20.07.2018), SnaP (30.04.2015), sobol459 (01.12.2014), Sobolino (09.03.2017), spacename (17.02.2016), Steelwood (22.09.2015), svarnoy (02.12.2019), swert500 (18.04.2018), sypermen (17.05.2017), S_Tels (28.02.2017), Taurus2804 (08.05.2015), Tiga89rus (21.05.2018), TIGUANODRIVER 161 (26.10.2015), tigushka (21.02.2015), tokareff (12.12.2014), Tole4ka (20.06.2015), tom (11.04.2015), tutaev (18.03.2017), T_iguan (06.02.2020), UncleMih (07.02.2015), urist (27.12.2016), Vadim1969 (02.01.2016), Vadim_S (15.07.2015), vanderer (25.09.2019), vdunaev (09.10.2015), Vengro (04.03.2016), veracruz (18.10.2018), Vetik (20.04.2015), vicalex (23.09.2015), vin (19.04.2017), Vlad23 (07.05.2015), vov4iik (23.07.2015), Voyager_elite (31.08.2014), vvm910 (12.03.2018), vyacheslavtyumen (20.06.2019), Vyasheslav (22.10.2018), yrgen (02.12.2014), YuF (04.04.2016), yura77777 (05.11.2015), Yurych (23.01.2015), zay1973 (15.06.2019), Zelya (29.07.2015), ZORRO_boy (29.04.2015), ZZZ (12.05.2016), Алекс64 (26.09.2015), Алексс (08.12.2014), Анатолий 1970 (13.02.2015), АнтонМихалыч (02.12.2015), Боб0007 (14.01.2015), ванюра (01.09.2015), Владимир 1 (06.06.2017), Владимир Ч. (07.04.2016), Владимир67 (18.06.2017), Владимир73 (15.01.2017), Вячеслаф (21.11.2014), Денис_29 (08.12.2014), Дмитрий 74 (28.10.2017), дмитрий5138 (23.01.2015), Евген. (21.05.2015), железяка48 (01.10.2017), Женя65 (27.01.2017), зулум (13.09.2015), канализатор (10.08.2018), Лепигрин (07.07.2019), Милаил (14.04.2015), Мрачный (04.07.2018), Роман1980 (22.01.2018), Роман69 (04.07.2016), САЛАВАТ (19.04.2017), сергиий (17.11.2014), Сержик58 (21.10.2015), Стажёр (07.12.2014), тигран (21.04.2015), Троицк74 (09.03.2017), Юрий... (04.09.2019), ЮрийЯ (22.03.2016)
Старый 04.12.2017, 23:50   #4251
Участник
 
Аватар для alex 158
 
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Tiguan 1,4 150 л/с 2017
Сообщений: 124
Репутация: 10
cказал Спасибо: 16
сказали Спасибо 14 раз(а) в 13 сообщении
Цитата:
Сообщение от igor2013 Посмотреть сообщение
Raror, друг, покрытие на поверхности болта играет роль изолирующего слоя, между железом и алюминием, чтобы уменьшить электрохимическую коррозию. Со временем покрытие истощается.
Лакокрасочное покрытие автомобиля тоже истощается .Давай красить машину каждые 50 тыс. пробегу.
__________________
Помогу шнурком в Волгограде.
alex 158 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 05.12.2017, 00:16   #4252
Постоялец
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Набережные Челны
Автомобиль: VW Tiguan T&F 2013 м.г. 1.4 TSI CAXA (122 л.с.) 6-МКПП
Сообщений: 1,144
Репутация: 227577
cказал Спасибо: 241
сказали Спасибо 378 раз(а) в 300 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex 158 Посмотреть сообщение
Лакокрасочное покрытие автомобиля тоже истощается .Давай красить машину каждые 50 тыс. пробегу.
Зачем в крайность? Сколы каждый год можно красить.
igor2013 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.12.2017, 18:12   #4253
Завсегдатай
 
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Кемерово
Автомобиль: Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
Сообщений: 808
Репутация: 10
cказал Спасибо: 94
сказали Спасибо 211 раз(а) в 151 сообщении
Считаю все по состоянию нужно менять, причем без фанатизма.
Визуально пришел в негодность болт то замена, а если он в норм состоянии смысл менять?
Я купил болты на замену сайлентов и, Что, выкрутили при мне болт как новый, А сорвет болт механик дак пусть и меняет за свой счет, если крутить без динамоключа наверное можно голову скрутить и титановой шпильке.

Обломанные болты скорее всего у тех кто вообще не меняет сайленты и ждет пока они не развалятся.
К тому же сорвать резьбу или голову болту механик межет нараз, при этом сказав клиенту, Что мол болты ваши гавно, вкручивали не один раз, нано покрытие немецкое стерли которое предохраняло от изнашивания эти самые болты.
Можно подумать в подвеске главную роль играют болты.
Я поменял на 80 тыщ. сайленты и перепрессовывал, болты не менял. Но запасные имел на тот случай если понадобятся.
Убивают комменты где пишут про стоимости авто тыкая что 100р не деньги на болты. Ну давайте теперь каждый болтик который выкрутили менять.
Одно дело когда официалы принуждают менять каждый болтик на новый для этого у них программа есть написанная маркетологами, другое дело когда есть выбор и менять каждый винтик пустая трата денег.

Последний раз редактировалось Builder; 05.12.2017 в 18:16.
Builder вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2017, 16:06   #4254
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Калуга
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TDI CLJA
Сообщений: 68
Репутация: 10
cказал Спасибо: 33
сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении
У меня дизель на резине R17 235/55 судя по логике мне литые сайлентблоки лучше не ставить?
herald1978 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2017, 18:42   #4255
Гуру
 
Аватар для Miha-M
 
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Сообщений: 3,371
Репутация: 361936
cказал Спасибо: 149
сказали Спасибо 907 раз(а) в 763 сообщении
Цитата:
Сообщение от herald1978 Посмотреть сообщение
У меня дизель на резине R17 235/55 судя по логике мне литые сайлентблоки лучше не ставить?
Нет логики, на 17 часто их ставят, я тоже на 17 езжу и поставлю их когда придет время. Если сомневаешься то бери двухдырочные.
__________________
Помогу с проведением различных работ на тигуанах: обслуживание АКПП, муфты халдекс, тормозов, подвески, электрика и установка доп. оборудования, ТО и многое другое, диагностика, чтение ошибок, кодирование, прошивка и обновление ПО различных блоков, включение скрытых функций.
Занимаемся ТОЛЬКО тигуанами.
Есть vag com, vas5054, vag can pro и гараж со всем необходимым)
Также для желающих замерить разгон есть Dragon.
DRIVE2
Miha-M вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Miha-M за это сообщение:
herald1978 (07.12.2017)
Старый 06.12.2017, 18:45   #4256
Завсегдатай
 
Аватар для svolochuga
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TDI (CLJA) T&S
Сообщений: 669
Репутация: 153516
cказал Спасибо: 65
сказали Спасибо 377 раз(а) в 200 сообщении
Цитата:
Сообщение от remontvw.spb Посмотреть сообщение
за извлечение обломков или замену кронштейнов куда больше заработаю:-)
Скажите пожалуйста, из собственного опыта, только честно, не кривя душой, - сколько раз пришлось извлекать обломки именно этих болтов?
А также - что послужило причиной их разрушения?
svolochuga вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2017, 21:06   #4257
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 30
Репутация: 10
cказал Спасибо: 12
сказали Спасибо 1 раз(а) в 1 сообщении
Miha-m около 2 лет назад ставил на мою машину 2-х дырочные MEYLE,пробег 70 тысяч,все ок,диски 16,никакого дискомфорта не замечал..
кирс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" кирс за это сообщение:
Miha-M (07.12.2017)
Старый 07.12.2017, 19:53   #4258
Гуру
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Сибирь
Автомобиль: Тига уже есть))))
Сообщений: 2,663
Репутация: 1912692
cказал Спасибо: 125
сказали Спасибо 623 раз(а) в 415 сообщении
Цитата:
Сообщение от herald1978 Посмотреть сообщение
У меня дизель на резине R17 235/55 судя по логике мне литые сайлентблоки лучше не ставить?


Лето 17", зима 16". Стоят цельные. Уже 140 т км.
Но уже начинают проситься к замене
Масян вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2017, 20:57   #4259
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Калуга
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TDI CLJA
Сообщений: 68
Репутация: 10
cказал Спасибо: 33
сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении
Цитата:
Сообщение от Масян Посмотреть сообщение
Лето 17", зима 16". Стоят цельные. Уже 140 т км.
Но уже начинают проситься к замене
Это общий пробег? Или столько на цельных проехал?
herald1978 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2017, 21:29   #4260
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.04.2015
Адрес: СПб
Автомобиль: VW
Сообщений: 707
Репутация: 1939737
cказал Спасибо: 182
сказали Спасибо 518 раз(а) в 212 сообщении
Цитата:
Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста, из собственного опыта, только честно, не кривя душой, - сколько раз пришлось извлекать обломки именно этих болтов?
А также - что послужило причиной их разрушения?
если Вас это действительно интересует, поделюсь. За те годы, что довелось работать с машинами на платформе MQB, приходится менять кронштейны или бороться с обломками на каждой десятой. Мой личное мнение, что основная проблема из-за конфликта материалов. Алюминий, коррозируя, сильно расширяется, и болт просто заклинивает. Если регулярно обращаться к ELSA, то можно обратить внимание на избирательность в указаниях относительно того, какой крепёж менять, какой нет. Практически всё, что вкручивается в алюминий, одноразовое.
Я, собственно, не хотел бы быть втянутым в дискуссию а эту тему, так как ощущаю катастрофическую нехватку образования, что бы аргументировать свою точку зрения красивыми и убедительными словами:-)
А то, что чужая практика и статистика никого не волнует, давно убедился.
remontvw.spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо remontvw.spb за это сообщение:
evgen66 (09.12.2017), s0532 (07.12.2017)
Ответ

Метки
передние рычаги, передняя подвеска, посторонний звук, рычаги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:26. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100