самостоятельное поднятие задней двери багажника

GreenDuck · 6 Мар 2012

alasas, как видишь, так и будет установлен. планировал резьбу, поэтому надо металл не менее 3 мм. но по факту - опоры, которые снял с дверей, обрежут и вварят. по факту сфоткаю и выложу.

Добавлено через 3 минуты
Алексеич, пробей код 8137208 (пожалуйста).

GreenDuck · 6 Мар 2012

как то так

Алексеич · 6 Мар 2012

GreenDuck написал(а):
код 8137208

Trajet (FO) 2.0 [G4JP-G] 136 л.с. Бензин 2000 — наст. время
650N. 570-240, Если отодвигать на 40 мм, то в нишу помещается вроде, но рабочий ход 205 мм, а д.б. 190 мм - крышка уйдёт вверх - лиж бы запаса хода петель хватило, да и усилие 650?! не много ли

alasas · 6 Мар 2012

GreenDuck написал(а):
как то так

Ты же в курсе, крепление кронштейна - саморезы или болты?
А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие?
Получится смещение вверх на 3см!

Алексеич · 6 Мар 2012

alasas написал(а):
А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие

У мэне есть готовые:ag:
Но крутить облом, а то пря ща мона попробовать
Аласас не хочешь?

alasas · 6 Мар 2012

Алексеич написал(а):
У мэне есть готовые:ag:

и под резьбу и под саморез? там у нас что?

А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие?
Получится смещение вверх на 3см!

И я таки мыслю, что можно будет оставить родные амотризаторы + пружинки как в 12 посте, где видео со шкодой!Потому как шток будет не до конца заходить в корпус! Нам ведь главное не тугость амортизатора, а начальный толчок на открытие и закрываться легче будет!

GreenDuck · 6 Мар 2012

Алексеич написал(а):
Trajet (FO) 2.0 [G4JP-G] 136 л.с. Бензин 2000 — наст. время
650N. 570-240, Если отодвигать на 40 мм, то в нишу помещается вроде, но рабочий ход 205 мм, а д.б. 190 мм - крышка уйдёт вверх - лиж бы запаса хода петель хватило, да и усилие 650?! не много ли

проверь, пожалуйста, этот код ещё раз - по моим данным N - 570. а размер 567 мм. и что ты имел ввиду 570-240?

Добавлено через 7 минут

alasas написал(а):
и под резьбу и под саморез? там у нас что?

И я таки мыслю, что можно будет оставить родные амотризаторы + пружинки как в 12 посте, где видео со шкодой!Потому как шток будет не до конца заходить в корпус! Нам ведь главное не тугость амортизатора, а начальный толчок на открытие и закрываться легче будет!

там резьба на 5 или 6. мысль хорошая, предлагаю реализовать. я буду двигаться по своей линии, вы по своей. в вашем случае надо проверить угол приложения силы. может быть уже прижимать будет дверь, а не выталкивать.

alasas · 6 Мар 2012

GreenDuck написал(а):
там резьба на 5 или 6. мысль хорошая, предлагаю реализовать. я буду двигаться по своей линии, вы по своей. в вашем случае надо проверить угол приложения силы. может быть уже прижимать будет дверь, а не выталкивать.

Надеюсь нормально будет, ведь получится смещение вниз на 2см
Теперь вопрос - где пружинки нажить

Добавлено через 25 минут
Сходил посмотрел, сейчас разница в высоте (по плоскости)между нижним и верхним креплением где то 5-10мм(верхний выше) - работает на прижим. Если вкрутить шпильку всё изменится с точностью до наоборот, будет работать на открывание! Только нужна пружинка для толчка.

GreenDuck · 6 Мар 2012

площадку побольше под шпильку надо, или прямо через крепление вкручивайте, иначе - вывернет гайку.

Алексеич · 6 Мар 2012

GreenDuck написал(а):
570-240?

Это общая длинна и ход штока

GreenDuck · 7 Мар 2012

изготовили кронштейны - надо покрасить и выбрать уже амортизаторы.

alasas · 7 Мар 2012

GreenDuck написал(а):
изготовили кронштейны - надо покрасить и выбрать уже амортизаторы.

Полпути пройдено:ay:
Немного отгибать внутрь не будешь?

GreenDuck · 7 Мар 2012

alasas, расстояние маленькое от уплотнителя,может не встать в желоб.

Алексеич · 9 Мар 2012

Шкодовские на штатных креплениях открывают тольк хода мало?

GreenDuck · 11 Мар 2012

Алексеич, пятница закончилась, какие результаты? приехали амы или нет?

Алексеич · 11 Мар 2012

Только что приехали, воткнул не стреляют, размеры один в один усилие 550 н
У лезьёфорс запас в сложенном состоянии 30мм - можно ещё пружины колхозить
Могу привезти штатный размер но уже на 700н, думаю то же не получиться

Добавлено через 14 минут
GreenDuck,
Я понял что стреляет но не высоко не с родного места?
Кинематика не та похоже - см 5-8 остатка хода упор уже похоже прикрывает её и соответственно при открытии надо поднимать на столько же потом летят но не шибко ( может надо всё таки на 600 будет ставить ), и если просто перенести выше не получится, надо как можно глубже вовнутрь переносить, как при перевёрнутом упоре

Зы у родных 435н усилие, один не держит, а этот спокойно держит крышку
Сёдня пошарюсь со штангелем и порисую кинематику
Перед этим примерно прорисовал - видно что на открытие не алё

tigrа · 11 Мар 2012

А нельзя на тиг поставить автоматику как на лексусе рх350 чтоб и открывало и само закрывало?

GreenDuck · 11 Мар 2012

Алексеич, у меня сейчас перевернут на 180 гр. кронштейн (на кузове) вкручены вместо штатных "шариков" более короткие шаровые упоры и штатные амо - поднимается дверь очень медленно, через раз и дверь останавливается на уровне глаз (приходится нагибаться). цель - чтобы дверь поднималась в 100% случаях, быстрее и выше. решение - поставить более длинные амо с большим усилием открытия. но без переделки кронштейна в их туда не поставить, иначе дверь не закроется. заказал 132731 - если цель будет достигнута - отпишусь. до 19 марта уезжаю, так что эксперементируй.

alasas · 11 Мар 2012

Я же говорю - надо вкрутить кронштейн вместо верхнего болта! Тогда меняется геометрия и кинематика, все будет работать на выталкивание, только штатный кронштейн надо снять!

GreenDuck · 11 Мар 2012

alasas, без штатного крепления вывернет гайку.

самостоятельное поднятие задней двери багажника

Завсегдатай

Завсегдатай

Вложения

Заблокирован

Заблокирован

Заблокирован

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Вложения

Заблокирован

Вложения

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай