самостоятельное поднятие задней двери багажника

[GreenDuck]

alasas, как видишь, так и будет установлен. планировал резьбу, поэтому надо металл не менее 3 мм. но по факту - опоры, которые снял с дверей, обрежут и вварят. по факту сфоткаю и выложу.

Добавлено через 3 минуты
Алексеич, пробей код 8137208 (пожалуйста).

 

[GreenDuck]

как то так

 

[Алексеич]

код 8137208

Trajet (FO) 2.0 [G4JP-G] 136 л.с. Бензин 2000 — наст. время
650N. 570-240, Если отодвигать на 40 мм, то в нишу помещается вроде, но рабочий ход 205 мм, а д.б. 190 мм - крышка уйдёт вверх - лиж бы запаса хода петель хватило, да и усилие 650?! не много ли

 

[alasas]

как то так

Ты же в курсе, крепление кронштейна - саморезы или болты?
А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие?
Получится смещение вверх на 3см!

 

[Алексеич]

А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие

У мэне есть готовые:ag:
Но крутить облом, а то пря ща мона попробовать
Аласас не хочешь?

 

[alasas]

У мэне есть готовые:ag:

и под резьбу и под саморез? там у нас что?

А что если "тупо" выточить шпильку с головкой и вкрутить в верхнее отверстие?
Получится смещение вверх на 3см!

И я таки мыслю, что можно будет оставить родные амотризаторы + пружинки как в 12 посте, где видео со шкодой!Потому как шток будет не до конца заходить в корпус! Нам ведь главное не тугость амортизатора, а начальный толчок на открытие и закрываться легче будет!

 

[GreenDuck]

Trajet (FO) 2.0 [G4JP-G] 136 л.с. Бензин 2000 — наст. время
650N. 570-240, Если отодвигать на 40 мм, то в нишу помещается вроде, но рабочий ход 205 мм, а д.б. 190 мм - крышка уйдёт вверх - лиж бы запаса хода петель хватило, да и усилие 650?! не много ли

проверь, пожалуйста, этот код ещё раз - по моим данным N - 570. а размер 567 мм. и что ты имел ввиду 570-240?

Добавлено через 7 минут

и под резьбу и под саморез? там у нас что?



И я таки мыслю, что можно будет оставить родные амотризаторы + пружинки как в 12 посте, где видео со шкодой!Потому как шток будет не до конца заходить в корпус! Нам ведь главное не тугость амортизатора, а начальный толчок на открытие и закрываться легче будет!

там резьба на 5 или 6. мысль хорошая, предлагаю реализовать. я буду двигаться по своей линии, вы по своей. в вашем случае надо проверить угол приложения силы. может быть уже прижимать будет дверь, а не выталкивать.

 

[alasas]

там резьба на 5 или 6. мысль хорошая, предлагаю реализовать. я буду двигаться по своей линии, вы по своей. в вашем случае надо проверить угол приложения силы. может быть уже прижимать будет дверь, а не выталкивать.

Надеюсь нормально будет, ведь получится смещение вниз на 2см
Теперь вопрос - где пружинки нажить

Добавлено через 25 минут
Сходил посмотрел, сейчас разница в высоте (по плоскости)между нижним и верхним креплением где то 5-10мм(верхний выше) - работает на прижим. Если вкрутить шпильку всё изменится с точностью до наоборот, будет работать на открывание! Только нужна пружинка для толчка.

 

[GreenDuck]

площадку побольше под шпильку надо, или прямо через крепление вкручивайте, иначе - вывернет гайку.

 

[Алексеич]

570-240?

Это общая длинна и ход штока

 

[GreenDuck]

изготовили кронштейны - надо покрасить и выбрать уже амортизаторы.

 

[alasas]

изготовили кронштейны - надо покрасить и выбрать уже амортизаторы.

Полпути пройдено:ay:
Немного отгибать внутрь не будешь?

 

[GreenDuck]

alasas, расстояние маленькое от уплотнителя,может не встать в желоб.

 

[Алексеич]

Шкодовские на штатных креплениях открывают тольк хода мало?

 

[GreenDuck]

Алексеич, пятница закончилась, какие результаты? приехали амы или нет?

 

[Алексеич]

Только что приехали, воткнул не стреляют, размеры один в один усилие 550 н
У лезьёфорс запас в сложенном состоянии 30мм - можно ещё пружины колхозить
Могу привезти штатный размер но уже на 700н, думаю то же не получиться

Добавлено через 14 минут
GreenDuck,
Я понял что стреляет но не высоко не с родного места?
Кинематика не та похоже - см 5-8 остатка хода упор уже похоже прикрывает её и соответственно при открытии надо поднимать на столько же потом летят но не шибко ( может надо всё таки на 600 будет ставить ), и если просто перенести выше не получится, надо как можно глубже вовнутрь переносить, как при перевёрнутом упоре


Зы у родных 435н усилие, один не держит, а этот спокойно держит крышку
Сёдня пошарюсь со штангелем и порисую кинематику
Перед этим примерно прорисовал - видно что на открытие не алё

 

[tigrа]

А нельзя на тиг поставить автоматику как на лексусе рх350 чтоб и открывало и само закрывало?

 

[GreenDuck]

Алексеич, у меня сейчас перевернут на 180 гр. кронштейн (на кузове) вкручены вместо штатных "шариков" более короткие шаровые упоры и штатные амо - поднимается дверь очень медленно, через раз и дверь останавливается на уровне глаз (приходится нагибаться). цель - чтобы дверь поднималась в 100% случаях, быстрее и выше. решение - поставить более длинные амо с большим усилием открытия. но без переделки кронштейна в их туда не поставить, иначе дверь не закроется. заказал 132731 - если цель будет достигнута - отпишусь. до 19 марта уезжаю, так что эксперементируй.

 

[alasas]

Я же говорю - надо вкрутить кронштейн вместо верхнего болта! Тогда меняется геометрия и кинематика, все будет работать на выталкивание, только штатный кронштейн надо снять!

 

[GreenDuck]

alasas, без штатного крепления вывернет гайку.