Мигает спиралька

Escobar77 · 5 Июн 2013

Хочу описать дальше события - вчера сообщили что машина готова и можно забирать, я приехал спрашиваю с машиной все в порядке, на что получил ответ от механика ОД Варшавка "да, все в норме, машину по территории прогнали, все исправно, но турбина на определенных скороостях издает не хороший звук", уточняю - машина едет, да все нормально, подошли к машине, завели на бьших оборотах правда есть какой то звук, думаю бог с ним, если не подтякает и все в норме по датчикам значит ехать можно, сожусь выезжаю с территории и понимаю что машина не едет вообще, снова мигает спиралька и валит дым, я был очень зол...., вернулся обратно и объясняю что машина не едет, ее загоняют снова на диагностику и через 5 мин сообщают что турбина умерла!!! Естественно тут же мне ее предлагают за 85тыс!!! Заплатив 35тыс я получил обратно авто не исправно так же как и было валит дым и машина не едет....., я в шоке, как могло накрыться 3 детали одновременно, масл насос, клапан надува и турбина??? Что посоветуете по поводу ОД Варшавка? Собираюсь написать притензию на то, что они отдали мне не исправное авто, сказав что все в норме и взяв с меня деньги за диагностику того же надува, только диагнастировали его на нейсправном клапане.

мвл · 5 Июн 2013

Escobar77, Что предлагают под замену (кроме турбины, которая стала жертвой масл. голодания), на этот раз. Исходите из положения (правила) -гарантия на зап.части приобретенные у ОД - 6 мес. и две недели на работы. Правда, сейчас недоказуемо, что турбина вышла из строя во время их эксперементов, а не в период, пока авто двигалось до ОД. Требуйте распечатки первой диагностики и подробного описания первого "ремонта", с регулировкой датчиков и подшибников, не допускайте передачи авто от одного мастера другому (иначе будет "отпихнизм") Возможна "провокация" - предложение купить детали подешевле .... (но ни у них). снимающая с ОД всю ответственность. Не буду сыпать соль на рану, терпения и выдержки.

Белый СВВВ на ручке.

Escobar77 · 5 Июн 2013

Сейчас машина в надежных руках, куда если бы я не с тупил и просто заказал эвакуатор привез сразу, завтра еду за турбиной (нашел за 23000, вместе с коллектором она идет) и еще предстоит разборка с ОД

S05C · 5 Июн 2013

Из описаного выше, турбина могла умереть и за 5км которые ты проехал без давления масла + экспирименты у ОД её добили. Варшавка просто срубили бабла. Похоже надо будет судиться.

Politician · 25 Дек 2013

мвл написал(а):
Warez, внимательно читаем пост #23 "давления масла нет совсем..." Знаю машины, где шестиграник меняли и при меньших пробегах, но не утверждаю, что это критерий истины. Как и авто с большим, чем у вашей машины, пробегом и "родным" шестиграником масляного насоса...

Белый СВВВ на ручке.

Парни, что за шестигранник? В нескольких словах?

У меня на бензомоторе 2.0 на короткое время загорается красная масленка, а потом гаснет.
Я грешу на масляный насос, т.к. других идей почему при нормальном уровне масле кратковременно теряется давление. - у меня нет.

6тыр за маслонасос тоже жарит меня

Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

S05C · 25 Дек 2013

Politician, Этот щестигранник стоит в приводе масленного насоса на дизеле, а утебя бензин . В процессе эксплуатации там снашиваются грани и он проворачивается и давления масла нет вообще, а лампа загорается только после 1800 оборотов в мин. И из-за него наварачивается турба да и вся ЦПГ.

Politician · 25 Дек 2013

S05C написал(а):
Politician, Этот щестигранник стоит в приводе масленного насоса на дизеле, а утебя бензин . В процессе эксплуатации там снашиваются грани и он проворачивается и давления масла нет вообще, а лампа загорается только после 1800 оборотов в мин. И из-за него наварачивается турба да и вся ЦПГ.

S05C, спасибо! Всеравно мне полезно - хочу дизель)

Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

жучара · 10 Янв 2014

Всем привет, вот еще задачка про "спиральку": загорается при любой погоде, как обычно с чеком, код ошибки не помню, а расшифровка так: ошибка в цепи датчика наддува, низкий нижний порог. замена датчика не спасла. какие будут мнения?

ZZZ · 11 Янв 2014

ошибка в цепи датчика наддува, низкий нижний порог. замена датчика не спасла. какие будут мнения?

Чипованный ?

S05C · 12 Янв 2014

Может пневмо клапан дурит? Тот что над крышкой масляного фильтра висит.

Терми · 12 Янв 2014

S05C написал(а):
Politician, Этот щестигранник стоит в приводе масленного насоса на дизеле, а утебя бензин . В процессе эксплуатации там снашиваются грани и он проворачивается и давления масла нет вообще, а лампа загорается только после 1800 оборотов в мин. И из-за него наварачивается турба да и вся ЦПГ.

И происходит это обычно в районе 200 тысяч и более. Что б камрад с первого дня голову себе не морочил

Kosmoflot · 12 Янв 2014

Ну и в довесок, так сказать

проблема с шестигранником ушла после сентября 2009 года, стали выпускать измененную его конструкцию.

жучара · 14 Янв 2014

чипованный, все клапана проверены, заодно помыта ДЗ, вместе с ЕГРом, видок внутри тот еще. щас с кулибиным проверяем интеркуллер на герметичность...

ZZZ · 14 Янв 2014

По шнурку данные по наддуву можете посмотреть, после включения зажигания до запуска должно быть 1000 mBar

жучара · 14 Янв 2014

"Вася" на месте кажет 985 -991 мбар, а при движении на постоянной нагрузке( затяжной подъем), при переходе с 4 на 5 скорость идет провал и сразу спиралька. что интересно, если играть педалью газа, то спиральки нет.

ZZZ · 15 Янв 2014

Ппохоже дело в чипе, давление упирается в лимит и вываливается в аварийный режим, чиповал кто ? чья прошивка ?

жучара · 16 Янв 2014

чиповал в ростове, парни давно занимаются, прошивка итальянская, да и прошло больше полгода, еслибы дело в чипе, то вылезло бы раньше, подождем результатов, к выходным обещают закончить

ZZZ · 16 Янв 2014

жучара написал(а):
да и прошло больше полгода, еслибы дело в чипе, то вылезло бы раньше

Логично, остается проверить механику привода геометрии турбины на подклинивание и герметичность по пневматике, была тема, когда спираль лезла из-за проблем с клапаном управления охладителем EGR.

Samm · 17 Янв 2014

Было пару раз, причем несколько раз ловил из-за того недождавшись пока погаснет спиралька заводил, но сегодня утром впервые спираль горела изначально, завел, мотор чуть поработал, заглушил, включил ещ раз снова мигает, после этого подождав секунд 20 еще раз включил и завел все ок, единственное может быть из-за того что в баке было топливо по бк на 60 км. Буду проходить в ближайшее время ТО напрягу диллера по этому поводу.

Ps: заправляюсь только на лукойле.

DRIFTKING · 18 Янв 2014

жучара, актуатор на турбине точно не дырявый? Если запустить проверку турбины через базовые установки 11 или 10 группы (точно не помню), то какая разница давлений будет на ХХ и на 1500 об/мин при максимальной скважности на клапане?

Мигает спиралька

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Русский Богатырь

Гуру

Русский Богатырь

Новичок

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Почётный Тигуановод

Модератор