2.0 TDI АКПП 2012

[dg123456]

Добрый день. Кто может подсказать по поводу коробки автомат. Дело в том что при включении в положение D на приборной доске пишет D2, но при трогании переключяються все 6 передачь нормально, почему не пишет D1. Был у ОД ответили что коробка трогается с 2 передачи это нормально но я слышу все 6. Да и еще я специально отметил с 2012 автомат комплектуют не DSG.

 

[Dictator]

Добрый день. Кто может подсказать по поводу коробки автомат. Дело в том что при включении в положение D на приборной доске пишет D2, но при трогании переключяються все 6 передачь нормально, почему не пишет D1. Был у ОД ответили что коробка трогается с 2 передачи это нормально но я слышу все 6. Да и еще я специально отметил с 2012 автомат комплектуют не DSG.

Дизель со второй трогается, это нормально. D1 загорится только в режиме OFF-ROAD в комплектациях T&F и T&S. Ну и в спорт режиме, который дизелю не уперся совсем. DSG в России вообще небыло вроде как. И потом надежность у них, особенно под большие моменты, никакая (из наблюдений как сосед со своим Гольфом мучается).

 

[Tatung]

dg123456, в положения D есть два варианта, автомат и полуавтомат. D2 это пред скорость. Нормально это.

 

[serso]

Dictator,
+1

 

[lexconsult]

Еще можно переключить на д1 в ручном режиме: помогает в пробках, а/м на д2 катится слишком быстро, приходится вручную переключать вниз.

 

[Megavolt]

Трогается авто в D со второй передаче на 1500-1800 (в зависимости о интенсивности разгона) срабатывает блокировка гидротрансформатора эту блокировку мы и ощущаем, как переключения передачи. Авто продолжает ехать на второй передачи, но с заблокированным гидротрансформатором.

 

[oleg3110_78]

Дело в том что при включении в положение D на приборной доске пишет D2,

Тынц, ответ в седьмом пункте
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9269

 

[Sergius678]

На дизеле трогаемся с D2/Спорт режим-D1

 

[Dimass]

Кто в курсе какую макс. нагрузку держит наша АКПП AQ450 ?

наверное 450, но чего? л.с.? квт? нм?

 

[Алексей Шуйский]

Дизель со второй трогается, это нормально. D1 загорится только в режиме OFF-ROAD в комплектациях T&F и T&S. Ну и в спорт режиме, который дизелю не уперся совсем. DSG в России вообще небыло вроде как. И потом надежность у них, особенно под большие моменты, никакая (из наблюдений как сосед со своим Гольфом мучается).

причем тут гольф то?
у нас а3 с дсг ( строник) все отлично

 

[Dictator]

У 7 ступенчатой ДСГ очень маленький запас по крутящему моменту. Турбомоторы 1,4 его очень быстро ушатывают и коробка начинает "залипать".

ДСГ и С троник - разные трансмиссии, вы еще с Поршаковской ПДК сравните.

 

[Алексей Шуйский]

У 7 ступенчатой ДСГ очень маленький запас по крутящему моменту. Турбомоторы 1,4 его очень быстро ушатывают и коробка начинает "залипать".

ДСГ и С троник - разные трансмиссии, вы еще с Поршаковской ПДК сравните.

чтот все дилеры в одно слово говорят что строник - дсг с другим названием

 

[Osip]

Еще можно переключить на д1 в ручном режиме: помогает в пробках, а/м на д2 катится слишком быстро, приходится вручную переключать вниз.

Кстати, тот же эффект от нажатия кнопки "оффроуд" - тоже с 1-ой плюс еще реакцию у педали тупее. Только вот лично мне "троганье" в пробках с 2-ой не мешает абсолютно. Не понимаю, почему многим кажется, типа скорость слишком большая..

 

[ZZZ]

Кто может подсказать по поводу коробки автомат

Щупа уровня масла в АКПП я так понимаю у нас нет.

 

[Жигуль]

Машине неделя

По коробке вопрос: с Р на R рычаг переключается тяжело, с заметным усилием, это у всех так?
Обратно с R на Р рычаг идет легко.

 

[Howsky]

передаточные числа АКП-6 Тигуана

Коллеги, а не подскажите, где увидить передаточные числа АКПП-6 Тигуана. На 2,0 бензине и дизеле коробки одинаковые?

 

[ZZZ]

где увидить передаточные числа АКПП-6

Кроме этого есть еще главные пары в редукторах

 

[Howsky]

Вот, сам нашёл: 6-ступенчатаяавтоматическая Tiptronic
Передаточные числа АКПП
1 - 3.949
2 - 2.303
3 - 1.556
4 - 1.164
5 - 0.860
6 - 0.688
7 - ---
ЗХ- 3.422
Главная = 4.238 для 2,0 170 л/с
Главная ~ 3.69 для 2,0 200 л/с
Главная ~ ???? для 2,0 140 л/с

Добавлено через 1 минуту
в Мск СЗАО все такие продвинутые?

Кроме этого есть еще главные пары в редукторах

 

[serso]

Howsky, мне Ваш вопрос понятен, так как помимо главных пар (привет продвинутым ) очень часто у разных версий меняются передаточные числа в КПП. На свой второй вопрос

На 2,0 бензине и дизеле коробки одинаковые?

ответ нашли?

 

[Howsky]

На свой второй вопрос
ответ нашли?

Ответ: у 2-х литровых TDI 140 лс и ТSI 170 лс и 200 лс передаточные числа 6АКПП одинаковые, разные только главные передачи.
И ещё: для желающих зачиповать свой ТSI 170 лс до 200 и выше лошадей - останется "родная главная передача" и 100% желаемого аналога с заводской версией Тигуана 200 лс не получиться.