Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
А кто-нибуль перешел на Castrol?(ДИЗЕЛИСТЫ)
- Автор темы As_Art
- Дата начала
fly
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Авг 2009
- Сообщения
- 716
- Благодарности
- 242
- Автомобиль
- Пара Тигуанов
отъездил ещё 8тысяч. машина долива не попросила ни разу. угара нет. окончательно перехожу на шелл экстра ультра.
BAY
Участник
- Регистрация
- 21 Июн 2010
- Сообщения
- 372
- Благодарности
- 13
Непонятно, почему тут все боятся угара?
Угар с правильным маслом на дизеле всегда сопровождает его правильную работу.
Наоборот, если на дизеле нет угара - это не есть гуд.
К тому же в процессе эксплуатации между ТО при доливе масла обновляются присадки - это хорошо для двигателя.
Все же советую пользоваться рекомендованным маслом. Не нужно жалеть долить литрушку между ТО.
fly
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Авг 2009
- Сообщения
- 716
- Благодарности
- 242
- Автомобиль
- Пара Тигуанов
потому что исчезающее непонятно куда масло не радует ни морально, ни материально.)))
это вам дилер нашептал? )))
см.выше.
ага, прямо беда и капремонт если нет угара.))))))))
а хотя бы то что продукты этого угара засирают вся и всё, включая остающееся в картере масло тоже нормально?
на прошлых машинах не было угара и на этой не надо.
я с такими нанотехнологиями на русавто много наобщался.))) спасибо.
возить ещё эту доливку с собой и в голове проблему держать.
масло точно так же рекомендовано производителем и имеет необходимый допуск 507.0.
в мануале нету указания заливать кастрол. т.е. можно конечно заливать только Кастрол (ну не зря же они откат загоняли вагу:bp: ), но мне их бюджетные игрища "до лампочки". поэтому - есть 507.0? есть. значит отличное масло, подходящее. будь то кастрол, мобил, шелл и т.п.
BAY
Участник
- Регистрация
- 21 Июн 2010
- Сообщения
- 372
- Благодарности
- 13
fly, Уважаемый, когда я работал над программным обеспечением дизельных двигателей (а именно контроллеров), я очень плотно изучал теорию, относящуюся к дизельным двигателям. Угар масла в дизельном двигателе - естесственный процесс.
Вы например знаете такой факт, что если дизельный двигатель уходит "вразнос" при отсутствии управления, то он может работать на собственном масле, в случае, когда закончилось топливо... а какая стпень сжатия у дизеля, и почему масло горит при таком давлении?
В процессе нормальной работы, рекомендованное масло расходуется в дизеле всегда.
Хотя кому я что то рассказываю и советую... ведь тут многие - дети интернета... главное что-то ляпнуть неподумав...
Делайте как знаете.
Вы например знаете такой факт, что если дизельный двигатель уходит "вразнос" при отсутствии управления, то он может работать на собственном масле, в случае, когда закончилось топливо... а какая стпень сжатия у дизеля, и почему масло горит при таком давлении?
В процессе нормальной работы, рекомендованное масло расходуется в дизеле всегда.
Хотя кому я что то рассказываю и советую... ведь тут многие - дети интернета... главное что-то ляпнуть неподумав...
Делайте как знаете.
Последнее редактирование:
fly
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Авг 2009
- Сообщения
- 716
- Благодарности
- 242
- Автомобиль
- Пара Тигуанов
BAY, я вас не отговариваю. нравится постоянно следить за уровнем и возиться с бутылочками - ваше право.
у большинства мною опрошенных дизелистов угара нет. мне он тоже не нужен
есть два масла, оба одобрены производителем, оба выполняют свою функцию на 100%. Но одно угорает, а другое нет. я не вижу причин предпочесть первое второму.)))
Это всё
обычный
маркетинг
вобщем не ведитесь на всякие разводы маркетологов и бренды.))))
у большинства мною опрошенных дизелистов угара нет. мне он тоже не нужен
о чем мне должен сказать этот "важный" факт? что я должен понять? намекните, а то сам не понимаю.)))
есть два масла, оба одобрены производителем, оба выполняют свою функцию на 100%. Но одно угорает, а другое нет. я не вижу причин предпочесть первое второму.)))
Это всё
обычный
маркетинг
http://www.revolverart.ru/words/263.html
вобщем не ведитесь на всякие разводы маркетологов и бренды.))))
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Да глупость пишете, уважаемый.
Расход масла - вынужденный и не надо под это оправдания выдумывать.
BAY
Участник
- Регистрация
- 21 Июн 2010
- Сообщения
- 372
- Благодарности
- 13
Ясное дело - глупость. В интернете то по-другому написано, прочитал и все... зачем думать-то.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Предлагаю подумать - масло угорает по каким каналам ?
BAY
Участник
- Регистрация
- 21 Июн 2010
- Сообщения
- 372
- Благодарности
- 13
А в интернете не написано?
fly
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Авг 2009
- Сообщения
- 716
- Благодарности
- 242
- Автомобиль
- Пара Тигуанов
да, думать есть над чем.
что, например, делать тем дизелистам, у кого масло не угорает?
или
почему на дизеле угар это "нормально", а на бензине нет?
или
почему одно "правильное" и одобренное производителем масло не угорает, а другое угорает?
или
куда девается смытая со стенок цилиндров сажа от угара?
или
почему ФВ рекомендует Кастрол? не настаивает, не пишет в мануале "только кастрол", а всего лишь рекомендует?
да, есть ещё вопросы...
бывает угар нормальный, ну, поллитра между ТО... а я почему то 2 доливал.
а ещё выше сказали про "обновление присадок". это наверное как прокисшее молоко методом долива свежего обновлять.
Подскажите пожалуйста. 7 октября ТО-15 тысяч, на носу зима вроде как, в планах 30 тысяч делать где-то в январь-февраль, но слышал, что зимнее масло должно быть по жиже (не бейте ногами). Сейчас же ведь зальют обычный летний кастрол видимо.. как быть? Может модель масла подскажете? Меняю у ОД.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
да, думать есть над чем.
что, например, делать тем дизелистам, у кого масло не угорает?
или
почему на дизеле угар это "нормально", а на бензине нет?
или
почему одно "правильное" и одобренное производителем масло не угорает, а другое угорает?
или
куда девается смытая со стенок цилиндров сажа от угара?
или
почему ФВ рекомендует Кастрол? не настаивает, не пишет в мануале "только кастрол", а всего лишь рекомендует?
да, есть ещё вопросы...
бывает угар нормальный, ну, поллитра между ТО... а я почему то 2 доливал.
а ещё выше сказали про "обновление присадок". это наверное как прокисшее молоко методом долива свежего обновлять.
Демагог...
Ссылочку мной выложенную посмотри. Кастрол в германии официалы не льют.
Разговор окончен.
Russe12345
Guest
А если наклейку повесят: "проходя - пинать три раза" - тоже будете?
Все очень просто - VW периодически ищет новых поставщиков с самыми выгодными для СЕБЯ условиями! Раньше это был Mobile! И на всех VW красовались наклейки Mobile! Сейчас Castrol, ну а завтра может быть Лукойл!
+1Демагог...
Кастрол в германии официалы не льют.
Последнее редактирование модератором:
vo99
Участник
Интересно где написанно про Кастрол. В мануале нет рекомендаций по производителю,только по доступам. К примеру в Москве куча дилеров, и все работают с разными производителями. Выбор за вами.
jvgfx
Участник
У нас льют оригинал, кастрол и шелл. По умолчанию льют шелл (Helix Ultra AV-L 5w30), если не просишь особо другое. Никаких "рекомендуемых" наклеек в машине не было, шелловскую бирку при мне привесили на последней замене.