да речь шла что не владелец Юнигаз)
Если человек не первый день, как родился, то для него странно верить чьим-либо словам (неважно, плохим или хорошим) без доказательств. У K.Serg в постах именно бездоказательный треп, а не реальные вещи. Так что Вы сами себе противоречите
...................................
По ГОСТ 1510 резервуары АЗС нужно чистить раз в два года. И что это за такая крупная сеть АЗС, у которой на заправках регулярно один из резервуаров пустой (суть - какого-то вида бензина просто нет)? Я за последние пять лет всего пару раз с этим сталкивался,по разу на ГПН и Роснефти,у ТНК, BP, Шелла и Лукойла ни разу такого не видел. Пробег за это время, если что, примерно 180000 км.
)
Да понятно, что сотый бензин подавляющему большинству владельцев нафиг не уперся. Он просто удачно под руку подвернулся в контексте темы "весь бензин из одной бочки и никто издалека бензин на свои АЗС не возит, берут, где дешевле".
Неформальное общение не я первым начал, после этого поста у меня появилось полное право обращаться на "Ты". С другими форумчанами, заметь, я либо на "Вы", либо на "Ты", но опять же, не я первым на неформальное общение перешел.
Сюрприз - нормативным документом Роснефти является именно "Проект технологического регламента", пруф, там в разделе "Требования к организации получения БАФ (бензинов автомобильных фирменных)
Можно просто перестать писать ахинею, тогда и извиняться за нее не придется
.Ничего не жду. Исключительно перфекционизм и соображения (весьма вероятно, что это только самовнушение), что более дорогой бензин должен быть полезнее для машинки (выше моющая способность, легче запуск в холода и прочие неподтвержденные фантазии).
...........................
Можно просто перестать писать ахинею, тогда и извиняться за нее не придется
Это ахинея, ну, или сюрприз. Перестаньте писать такую сюрприз-ахинею. Любой здравомыслящий понимает, что Проект Регламента - это не документ...
Если учитывать тот факт, что бензин с ОЧ 100 отличается от бензина с ОЧ 98 лишь повышенной способностью к сопротивлению детонации, а двигатель в принципе рассчитан работать на 98м и при наличии этого бензина уже не должно быть никакой детонации, то двигатель не способен никак распознать бензин с повыгенным ОЧ, только если вы поменяете настройки на более агрессивное зажигание.
в чистом виде эффект плацебо
бредятина и/или враньё
убеждены в том, что дилер будет возить топливо на анализы? вы не понимаете суть дилера, вы уже оплатили все затраты на подарки в виде куланца, не беспокойтесь, дилеру глубоко похеру на топливо, всё за ваш счёт.
Да, но вполне вероятно, что они сначала попытаются вяло отбадаться на "плохое топливо" перед куланцем
Только если клиент сам признается в том, что заливал ослиную мочу у друга ашота.Да, но вполне вероятно, что они сначала попытаются вяло отбадаться на "плохое топливо" перед куланцем
И тут чеки на "правильное" топливо не помешают.
Я говорю из собственного опыта. Мне первоначально было отказано в куланце после разбора двигателя с формулировкой "Специалисты VAG RUS пришли к выводу (по фотографиям!), что Вы заливали плохой бензин". Так что попытаться отфутболить "на лоха" - это вполне их стиль, и чихать этим чертям, которые сидят в VAG RUS, на репутацию и лояльность. Вот такой "бизнес по-русски".
Вы умалчиваете продолжение истории, не интригуйте
А, извиняюсь, просто для меня история давних лет (описывалась в теме про проблемный 1.4 двигатель). Просто чеки бы не помогли, согласен.
