Аккумулятор.

[deepbluexxl]

Зравствуйте!

Для статистики.
Поездки в основном короткие с климатом и магнитолой. Время от времени подзаряжался зарядкой BOSCH C7.
Оригинальный акуммулятор VAG (Varta) отходил 5 лет и 7 месяцев. Округлился и выпарилась немного минусовая банка.
На замену купил Exide Premium EA640. Отработал 4 года и 6 мес. 2 дня назад умер. Округлился. Реанимация не помогла.

 

[Rovkis]

Оригинальный аккумулятор умер через 5,5 лет. На замену поставил MUTLU Calcium Silver 75A, который умер через 3 года.
Машина с вебастой, пробеги разные - от коротких и до трассовых.
Подскажите, что сейчас ставить, стоит ли рассматривать EFB или брать самый дешевый и подходящий?
Выбираю между
Exide Premium EA640
Exide EL700,
Медведь Silver Ca/Ca 6СТ-75.0 VLA EFB
TAB EFB STOP&GO (70Ач о/п).
Topla 70.0 EFB

 

[chipO7]

Подскажите, что сейчас ставить

Родной сдох в первую же зиму после недели морозов за 40. Второй варта Сильвер 3,5 года, третий бош Сильвер 3,5 года.
Сейчас пользую уже вторую Тюмень премиум 6ст-64. Можно было запихать 6ст-74, но пришлось бы убирать родной короб с крышкой. В него входит впритык и неудобно расположены кабели.
На мой взгляд самый оптимальный вариант. Недорого и сердито , завод близко, батареи свежие в отличии от импорта.

 

[Rovkis]

Родной сдох в первую же зиму после недели морозов за 40. Второй варта Сильвер 3,5 года, третий бош Сильвер 3,5 года.
Сейчас пользую уже вторую Тюмень премиум 6ст-64. Можно было запихать 6ст-74, но пришлось бы убирать родной короб с крышкой. В него входит впритык и неудобно расположены кабели.
На мой взгляд самый оптимальный вариант. Недорого и сердито , завод близко, батареи свежие в отличии от импорта.

Машина у вас какая? Подогреватель есть? У меня сейчас стоит размером 278 - входит в пластиковый короб с крышкой без проблем, ставить конечно не так удобно как на 242, но это дело привычки.

 

[Rovkis]

Сейчас пользую уже вторую Тюмень премиум 6ст-64

А первая сколько прожила и как себя в морозы ведет?

 

[YuriyNsk]

Машина у вас какая? Подогреватель есть? У меня сейчас стоит размером 278 - входит в пластиковый короб с крышкой без проблем, ставить конечно не так удобно как на 242, но это дело привычки.

Я бы посоветовал продукцию Тюменского завода. Одно время зимой одновременно было два Тигуана которые стояли во дворе - поразило как хорошо Тюменский аккумулятор держит заряд - модный Энерджайзер проседал в мороз гораздо сильнее. В Ваших краях - Сургут, Вартовск, Уренгой многие используют российские аккумуляторы. Качество нормальное цена хорошая. Тем более у Вас Вебасто, которая быстро убивает любой аккумулятор. Согласитесь лучше раз в три года поменять недорогой российский, чем 6 лет пытаться ездить на новомодном дорогом импортном. Тюмень весит нормально - чувствуется что свинца там не забыли положить.

 

[chipO7]

Rovkis, первый тиг 2007 г. бензин 170 лс. Короб впритык под 74, кабели уже внатяг идут. Убирать не собираюсь , все таки неплохая защита от пыли и грязи.
Вебасты и прочего баловства нет. Регион эксплуатации западная Сибирь, северо-запад немного и урал-поволжье. Зимы в Сибири южнее Ямала.

Первая 6ст64 -4 года, 3 зимы. Можно было поменять электролит, но лень было возится. Максимум что делал подзаряжал перед зимой по разу в сезон. Зимой нормально до -35. Неделю может простоять на улице без автозапуска и запустится в морозы до -25. Ниже не проверял.
Но это первые 2 сезона.
Если так нужно особо зимнюю: АКБ Тюмень тайга и Тюмень Сибирь, они позиционируются как для суровых условий. На мой взгляд тот же премиум но дороже. В технологии не вникал. Или теже медведи и Ямал тюменского Алькора. Они наряднее и дороже).
Прошлая зима теплая была, подзаряжать не стал, пришлось в апреле батарейку поменять. Хотя можно было оживить, но быстрее и дешевле вышла новая. Впрочем неделями без движения стояла всю зиму, если бы ездил и обслуживал не пришлось менять.

 

[chipO7]

YuriyNsk, вот именно из тех же соображений и опыта эксплуатации импорта.

 

[Сергей 683]

Кто подскажет..... Сколько может работать машина 2.0tdi на аккамуляторе. Ввиду неисправности генератора.

 

[romcer]

Я бы не стал экспериментировать. Раз гена неисправен, то и аккумулятор может ( да и наверняка) сильно разряжен. Потребителей много. Непрогнозируемо когда совсем сдохнет. Или трос или эвак. ИМХО конечно.

 

[chipO7]

Кто подскажет..... Сколько может работать машина 2.0tdi на аккамуляторе. Ввиду неисправности генератора.

До сервиса доехать хватит, если сервис недалеко.
Да и то зависит от ёмкости АКБ, температуры за окном, типа дороги, манеры езды, степени заряда АКБ, объема потребления и много всякого другого.
Теоретически от 20 до 200 км. Практически 5-50 км, тиг электричество любит жрать

 

[мвл]

Кто подскажет..... Сколько может работать машина 2.0tdi на аккамуляторе. Ввиду неисправности генератора.
[/QUTE]
При отключенных потребителях (свет, обогрев......) пару дней. Учитывай, что свечи накала включаются по погоде... и сколь часто будешь заводить.

Белый СВВВ на ручке.

 

[Alex_T65]

Кто подскажет..... Сколько может работать машина 2.0tdi на аккамуляторе. Ввиду неисправности генератора.

Сергей, добрый день.
Лучше не экспериментируйте!
Но раз уж задали вопрос и у Вас дизель, то сообщу, по аналогии с авто моего сына.
У него Т4 с 2.0 л дизелем, так вот был казус в теплую погоду еще, когда геератор приказал долго жить, а ехать пришлось, находился на полпути между городом и Москвой, т.е. потом еще только на одном аккумуляторе проехал порядка 100 км до Москвы и чуть по Москве и тю-тю емкость аккумулятора. Пришлось покупать еще один новый и чуть подзарядить на СТО старый. Вот на двух аккумуляторах, потом, чуть-чуть не доехал до своего города, а это порядка 210-220 км.
Но лучше так не экспериментировать!

 

[518]

Кто подскажет..... Сколько может работать машина 2.0tdi на аккамуляторе. Ввиду неисправности генератора.

Просто включенного зажигания на незаведенном двигателе без потребителей хватает на час - вот и рассчитывайте.
Никаких 200 км тут естественно не будет.

 

[dmabr]

У меня на дизельном Вольво xc60 как-то ремень порвался. Предварительно зарядив полностью АКБ зарядником поехал на сервис. Завести и проехать 5 км, а там на подъёмник загнать хватило. Но там 2й раз уже тяжело заводился, еле крутил. Все зависит от возраста АКБ и сколько в ней реальной емкости осталось. С каждым годом она уменьшается.

 

[krat11]

Всем привет. Тигуан 2016г - умирает родная АКБ (зиму не переживет, точно). 5,5 лет поездки редкие и короткие. Вопрос - посоветуйте, пожалуйста, хорошего производителя АКБ. Ищу, их так много...

 

[romcer]

Всем привет. Тигуан 2016г - умирает родная АКБ (зиму не переживет, точно). 5,5 лет поездки редкие и короткие. Вопрос - посоветуйте, пожалуйста, хорошего производителя АКБ. Ищу, их так много...

Их действительно много. Для себя буду брать или Варту или Тюмень люкс. Варта лучше,но наверняка левая, Тюмень вроде все хвалят. Пока 7 лет родная, дизель с вебастой.

 

[DarkHorse]

Всем привет. Тигуан 2016г - умирает родная АКБ (зиму не переживет, точно). 5,5 лет поездки редкие и короткие. Вопрос - посоветуйте, пожалуйста, хорошего производителя АКБ. Ищу, их так много...

на предыдущий тиг брал вот такую:
Renault 86 71 016 930
70 А/ч, 620 А
Ширина, мм: 175
Высота, мм: 190
Длина, мм: 278

 

[ВИЛЛИС]

Тюмень вроде все хвалят.

Если Тюмень, то с лосём.

 

[krat11]

Стоит брать гелиевый аккумулятор по технологии AGM? Пишут быстро заряжается. Не боится коротких поездок...