Ну что сообществу интересны мои дальнейшие танцы с бубном?
Сегодня у нас -22 ночью.
Когда вышел авто показало 18.5 напряжение на клеммах 12.05 при условии, что вчера прогревал минут 30 авто.
Сел в авто 11.4 (стандартная цифра теперь)
Попробовал завестись, стартер крутит, загорелся значок акб, крутил секунд 5-7
Не завелся.
Вспомнил, что надо попробовать 2 раза в положение заводки ключ поставить и подождать пока бензонасос накачает топлива.
В итоге с педалью газа на 4ой секунде завелся напряжение явно меньше 9в было на акб
Потом начал танцы с бубном и vcds, не хотел кабель опознаваться. В итоге победил.
Снял пару логов, по ним и увидел, что даже на теплом двигателе (минут 40 разбирался с вагкомом потому он уже прогрелся)
По логам видно, что проседает до 9.5в напряжение при заводке. Сразу после заводки 13.8-14.2 как и должно быть, т.е генератор работает нормально.
Догадка про стартер и акб подтвердилась. К аккумуляторщикам поеду с холодной батареей, чтобы смотрели ток именно холодной прокрутки. Надеюсь это акб. Ну вот как то так.
fabia сильно это делать не хотела, но завелась с первого раза секунде на 5ой, потом позвонил titanik (ибо мы с ним знакомы еще по getz club) рассказал, что у него цифры очень похожи. Сижу вот сейчас ставлю vcds на 8ку, завтра хочу лог заводки записать, ибо интересно насколько просядет при заводке напряжение, в любом случае поеду к аккумуляторщикам пусть смотрят шайтан акб. 
если не оно и проблемы так и будут, то к электрикам видимо к питерским партнерам вагтех бокс, пусть глянут стартер. Дальше копать просто не знаю куда.
