Альтернатива катализатора? Она есть???

[Sand]

Да, подтверждения у меня этому нет, только гугл - там примеры)))

если возможно, киньте пжлст ссылочку...

 

[Dimon-A6 V6TDI]

Да, подтверждения у меня этому нет, только гугл - там примеры)))

фигня полная,особенно интересует как из ката развалившиеся соты попадают в мотор обратно???У вас выхлоп напрямую к воздухозаборнику подключен?

 

[206-й]

Dimon-A6 V6TDI, тебя туда же послать?))) интересует - ищи

 

[Dimon-A6 V6TDI]

понятно ОБС

 

[Sand]

Нашёл в москве контору..., кто-то уже пробовал такой кат???...
http://www.ecodetuning.ru/a3-tt-golf-tfsi-downpipe.html

 

[titanik]

Sand, Где на фотке по ссылке КАТ ?? )

 

[Sand]

titanik, ну не над придираться!, там же где и у APR, вопрос в другом...
...конечно же имею ввиду даунпайп!
есть ли у кого-нить опыт установки такого вместо штатного???
http://www.ecodetuning.ru/a3-tt-golf-tfsi-downpipe.html

 

[Cons]

Sand, скорее всего на полный привод не подойдет

 

[Sand]

Sand, скорее всего на полный привод не подойдет

А вот так?... Там разная форма?

 

[Cons]

А вот так?... Там разная форма?

Ну да, на полном приводе надо кардан обогнуть, на переднем - нет.

 

[titanik]

Sand, Сравни уровень загиба моего с тем, что на фотках

 

[Sand]

Вобщем установил себе на днях оригинальный, немного б/у (спасибо SnaP!) Мой, как показал осмотр, реально был забит какими-то серыми отложениями, похожими на накипь!...)
Теперь машинка пуляет, как и должна!...

 

[SnaP]

Вобщем установил себе на днях оригинальный, немного б/у (спасибо SnaP!) Мой, как показал осмотр, реально был забит какими-то серыми отложениями, похожими на накипь!...)
Теперь машинка пуляет, как и должна!...

Видать, одна плохая заправка, либо редкая замена масла(оно же ТО, и лучше через 7500км), и вот результат

 

[206-й]

Вобщем установил себе на днях оригинальный, немного б/у

неплохая альтернатива

 

[Cons]

В общем, ТС пришел к тому, о чем ему писали еще на первой странице.

 

[Sand]

В общем, ТС пришел к тому, о чем ему писали еще на первой странице.

Да, правда когда создавал тему - машина ездила!, тупить стала последний месяц, вот и пришлось по-быстрому решать вопрос... Хорошо, что "ненужный" даунпайп завалялся в одном из московских гаражей (не нужен пересыл)...

Добавлено через 8 минут

неплохая альтернатива

Лучшей не нашёл!
Хотя мне нравится альтернатива с APRовским даунпайпом, но она дороже, а тюнинг не планировался...)

 

[Axio]

Салют.
вот и у меня похоже катализатор всё.
Логи с Васи вот снял.
Тут писали про APR за 30к, но что-то на сайте не вижу, может тыкнет в нос кто? Думаю ещё порядочно поездить.

Monday,28,July,2014,13:41:51:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.12.0R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-906-026-CAW.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент и/или версия: MED17.5 2724
Кодировка: 04230003190F0060
Код мастерской: WSC 00191 264 15243
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
1 неисправность:

001056 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 - 000 - эффективность слишком низкая - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 122951 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:40:46

Стоп-кадр:
Об/мин: 1688 /min
Нагрузка: 21.2 %
Скорость: 72.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 54.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V


Готовность: 0000 0000

 

[titanik]

Axio, Сними даунпайп, выбей первый кат, который у сАмой турбы (можно сделать самостоятельно) и обратись в тюнинг контору, чтобы программно вырезали опрос лямбды ката . Дёшево и сердито. Забивается первый кат. Второй, ради экологии можно оставить. Турбине однозначно дышать станет легче.

 

[Cons]

У APR продаются сейчас новые даунпайпы за 19 тысяч российского производства http://go-apr.ru/products/Exhaust_downpipe_BomfideR.html
Можно заказать с и без катализатора.

 

[Axio]

titanik, сердито не хочется, тем более, когда можно не настолько дёшево. И поменьше колхоза, конечно, а то пламегасители типа "рулоны смотаной сетки из нержавейки прихватив их сваркой" немного напрягает) Короче вот бы надолго и практично, без увеличения шума и с уменьшением расхода.

Ясно, что покупка нового катализатора сразу отпадает - уж слишком дорого. И нет гарантии, что он опять прослужит долго, как родной.
Рассматриваю чиповку (я всё на стоке) и там же отпилить кат. Возможно, дооснастить даунпайпом. Над экологией тоже в раздумье. Заграница, техосмотр. Может поставить универсальный?

Кстати, а полное отключение лямбды в долгосрочной перспективе на что-то влияет? Он же создан для дополнительной корректировки состава смеси...