Антифриз для Тигуана

[-CoVeX-]

13 проблемный антифриз, кроме воды лучше ничего не подливать.
Есть много случаев выпадения хлопьев хз из-за чего. Многие доливали всякую бормотуху и потом приходил пипец радиатору печки.

На Октавии с завода был залит G12Evo и через 2 года пришел пушной зверек радиатору печки, тут не угадаешь.

 

[Andr1977]

Как я понимаю они смешиваются но все равно менять в 3 раз мне придется))) просто поменял антвриз с промывкой системы на g13 а через пару месяцев полетела помпа корпус. В этот момент я купить 13 не мог и купил 12++ но с системы слилось только 4 литра и залили g12++ так как в системе около 8 литров вот и получилось пополам 13 и 12++ вот сижу и думаю ездить так или опять ехать на смену антифриза

 

[-CoVeX-]

Как я понимаю они смешиваются но все равно менять в 3 раз мне придется))) просто поменял антвриз с промывкой системы на g13 а через пару месяцев полетела помпа корпус. В этот момент я купить 13 не мог и купил 12++ но с системы слилось только 4 литра и залили g12++ так как в системе около 8 литров вот и получилось пополам 13 и 12++ вот сижу и думаю ездить так или опять ехать на смену антифриза

Кстати такая-же закономерность произошла, поменял бачок без селиката и промыл систему с заменой Антифриза на G12Evo, через 2-3 месяца навернулась помпа на пробеге 75к, перед этим были звуки как типа шоркает ролик и доливал антифриз.
Развалились подшипники в помпе и через них на ходу все вылилось.

 

[Andr1977]

Кстати такая-же закономерность произошла, поменял бачок без селиката и промыл систему с заменой Антифриза на G12Evo, через 2-3 месяца навернулась помпа на пробеге 75к, перед этим были звуки как типа шоркает ролик и доливал антифриз.
Развалились подшипники в помпе и через них на ходу все вылилось.

У меня просто лопнул корпус и выдавило прокладку. А корпус отдельно не продается пришлось покупать полностью узел. Но уже купил в металлическом корпусе )))) а старый мне отдали говорят он ещё очень в хорошем состоянии сама помпа и латчик. Думаю ездить так и смотреть если поменяет цвет появиться муть и т.д то сразу поеду менять

 

[-CoVeX-]

У меня просто лопнул корпус и выдавило прокладку. А корпус отдельно не продается пришлось покупать полностью узел. Но уже купил в металлическом корпусе )))) а старый мне отдали говорят он ещё очень в хорошем состоянии сама помпа и латчик. Думаю ездить так и смотреть если поменяет цвет появиться муть и т.д то сразу поеду менять

На бензине другое, у меня то дизель у меня помпа на ремне ГРМ висит, мне пришлось менять помпу, а раз уже залезли и сняли ГРМ ремень его тоже под замену, благо у меня уже все было куплено и лежало под замену в 90к.

 

[raror]

Как я понимаю они смешиваются но все равно менять в 3 раз мне придется))) просто поменял антвриз с промывкой системы на g13 а через пару месяцев полетела помпа корпус. В этот момент я купить 13 не мог и купил 12++ но с системы слилось только 4 литра и залили g12++ так как в системе около 8 литров вот и получилось пополам 13 и 12++ вот сижу и думаю ездить так или опять ехать на смену антифриза

разные производители, разные составы, присадки, лично я бы слил, промыл и залил бы что то одно

 

[raror]

Постоянно читаю всяких разных умных людей советы доливать воду. Из каких таких соображений, это же не аккумулятор где из электролита (смесь кислоты с водой) испаряется именно вода при электролизе. Доливая воду вы уменьшаете градус замерзания антифриза. Не знаете что было залито - лучше поменять антифриз с промывкой системы и потом подливать уже той же марки, разведенный, готовый антифриз. А лучше купить рефрактометр на алиэкспресс и замерять градус замерзания.

 

[-CoVeX-]

Постоянно читаю всяких разных умных людей советы доливать воду. Из каких таких соображений, это же не аккумулятор где из электролита (смесь кислоты с водой) испаряется именно вода при электролизе. Доливая воду вы уменьшаете градус замерзания антифриза. Не знаете что было залито - лучше поменять антифриз с промывкой системы и потом подливать уже той же марки, разведенный, готовый антифриз.

Можно и концентрат долить, антифриз же приходит в бочках и его потом водой разбавляют и вот там уже в каких пропорциях сделаешь так и будет.

 

[Foland11]

Постоянно читаю всяких разных умных людей советы доливать воду.

Постоянно читаю неграмотных или не начитанных людей. Но уже возомнивших себя профессорами и всезнайками. ))
Итак. Какая там температура кипения воды и какая этиленгликоля? Какая там у нас бывает максимальная температура в СОД? Дальше стоит по пальцам объяснять, что быстрее испаряется в антифризе и что нужно доливать? Хотя в этом вопросе уже есть ответ...

Из каких таких соображений, это же не аккумулятор где из электролита (смесь кислоты с водой) испаряется именно вода при электролизе.

В антифризе точно так же. Почти.

Доливая воду вы уменьшаете градус замерзания антифриза.

Наоборот, мы возвращаем нормальную пропорцию антифриза. Что бы и охлаждало хорошо и не замерзало вдруг. А вообще то

известно, что с большей концентрацией антифриза лучше температура замерзания, но хуже охлаждение. И наоборот.

Не знаете что было залито - лучше поменять антифриз с промывкой системы и потом подливать уже той же марки, разведенный, готовый антифриз.

+++

 

[Олег М.]

"известно, что с большей концентрацией антифриза лучше температура замерзания"

Это не так. Существует оптимальная плотность с точки зрения температуры замерзания, я не так давно таблицу приводил.

 

[Foland11]

Это не так. Существует оптимальная плотность с точки зрения температуры замерзания, я не так давно таблицу приводил.

Ну и где в таблице, что то не так. Где температура кристаллизации ниже, при 50:50 или например при 75:25? Вы какую таблицу смотрите? Про плотность давайте не будем, это для слишком умных. И что значит оптимальная плотность? Есть оптимальная концентрация (пропорция), а не плотность. Так проще. ))

 

[Alex_T65]

Foland11, думаю, что здесь все же стоит добавить, что изначально было сказано, что перед процедурами нужно все же проверить плотность анфриза, потому, что даже могла таблицы может получиться так, что плотность антифриза и так уже будет низкой и при это говорится о добавлении дистиллята. Это так, чисто гипотетически.

 

[Foland11]

@Foland11, думаю, что здесь все же стоит добавить, что изначально было сказано, что перед процедурами нужно все же проверить плотность анфриза, потому, что даже могла таблицы может получиться так, что плотность антифриза и так уже будет низкой и при это говорится о добавлении дистиллята. Это так, чисто гипотетически.

Блин! Кто когда проверял плотность и будет её проверять. Я же говорю, это от большого ума у кого то. Будьте реалистами и ненужно умничать. Разбавляйте качественный концентрат и качественную дистиллировку частями без всяких хитростей, формул и всякой байды с плотностью.
PS Представляю какого нибудь полудурка с возней приготовления антифриза с помощью ареометра. Вы когда нить видели такое?!!! )))

 

[Alex_T65]

Foland11, можете даже посмеяться уже, - я один из таких. Под рукой всегда ареометр, а когда полностью менял антифриз то так же, по его показаниям, следил за разбавлением)

 

[Foland11]

Foland11, можете даже посмеяться уже, - я один из таких. Под рукой всегда ареометр, а когда полностью менял антифриз то так же, по его показаниям, следил за разбавлением)

Че, серьезно что ли? ))) Я чтобы такой фигней не заниматься приобрел рефрактометр. Понятно глазу, чисто, быстро, точно... И по ОЖ кажет температуру, а не плотность.

 

[Alex_T65]

Foland11, если бы не было серьёзно, то я бы и не говорил, но опять же у меня ареометр, который, так же как и у Вас, показывает температуры)

 

[Foland11]

@Foland11, если бы не было серьёзно, то я бы и не говорил, но опять же у меня ареометр, который, так же как и у Вас, показывает температуры)

Динозавр! )))

 

[Alex_T65]

Foland11, мне и его хватает)

 

[Олег М.]

Foland11, так и по Вашей таблице существует оптимум, 67%, видно же прекрасно.

 

[titanik]

Как же тяжело жить перфекционистом......))))
И ведь на все есть научное объяснение.... Ни разу не приходило в голову, что если сделать что то не так, чуть не по инструкции, то АБСОЛЮТНО ничего не произойдет ни с мотором ни с машиной?