Автохолд

[Stas_13]

а зачем его вообще выключать? настроено на всегда вкл. - очень удобно. Вырубаю только иногда при маневрировании на парковке.

Держать постоянно включенным неудобно, при выезде из гаража приходится пристегивать ремень. А так вроде ничего

 

[Glok]

Зачем пристегиваете ремень? Autohold всегда включен и ничего не нужно пристегивать. Нажимаю кнопку выключения ручника и выезжаю нормально. Так же при езде по боксу без ремня.

 

[aleksey222]

не знаю, для меня автохолд - безполезная фича. Пару раз уже не влетел в чужой бампер из-за него. Имхо, если долго стоишь, то можно и на ручник встать, а если по пробкам ездить, то когда нужно немного проехать, удобнее тормоз отпускать, а не резво трогаться с газа.

 

[SADKO]

удобнее тормоз отпускать, а не резво трогаться с газа.

Просто педальку надо нежнее нажимать .

 

[S.V.V]

Полезность аутохолда неоспорима. Особенно это чувствуешь при параллельной парковке(когда надо в дырочку залезть) на крутом склоне. Почуял я это при поездке этим летом в Ялту. Единственный минус этой фичи только в том, что к хорошему быстро привыкаешь и если придётся пересаживаться на авто без этой приблуды то уже забудешь как без ней и тронуться в горку))))

 

[Glok]

Для водителя очень полезная штука, только для новичков не нуна забывать проверяться, особенно после мойки, когда мальчики (или девочки) полазят и случайно нажмут эту кнопочку около стояночного. Недавно забираю машинку жены после мойки, подъезжаю к светофорчику, притормаживаю за впереди стоящей машинкой и (как старый прожженнный временем водитель) потихоньку отпускаю тормоз (уверенный в том что мы с моим авто будем стоять как мертвые), а она, чую пытается ехать. Смотрю, Autohold не горит - ну все понятно... А будь на моем месте жена...., они же ножку сбрасывают с педальки очень резко.

 

[Алекс7]

Glok, у новых модельных годов включение автохолда можно поставить же автоматом, в меню есть такая настройка.

А в целом автохолд включается при условии, что застегнут ремень (концевик ремня в замке замкнут), закрыты двери (как минимум водительская). И переходит на ручник, если после включения отстегнуться или открыть дверь. И на 2008-2009 модельных годах не умеет сам включаться при начале езды. Аналогично при условии закрытой двери и пристегнутого ремня ручник умеет "сниматься" при начале движения. В других случаях только вручную.

Так что, сколько ни нажимай на кнопочку, если машина стоит на мойке без водителя, то режим не переключится.

 

[Бобёр]

А у меня если зажигание выключал, то при последующей заводки автохолд не включён!

 

[Glok]

Glok, у новых модельных годов включение автохолда можно поставить же автоматом, в меню есть такая настройка.

А в целом автохолд включается при условии, что застегнут ремень (концевик ремня в замке замкнут), закрыты двери (как минимум водительская). И переходит на ручник, если после включения отстегнуться или открыть дверь. И на 2008-2009 модельных годах не умеет сам включаться при начале езды. Аналогично при условии закрытой двери и пристегнутого ремня ручник умеет "сниматься" при начале движения. В других случаях только вручную.

Так что, сколько ни нажимай на кнопочку, если машина стоит на мойке без водителя, то режим не переключится.

Что то тогда я ничего не понял У меня когда я сажусь в авто и пристегиваюсь всегда включен ручник и автохолд. При начале движения сам ручник не отключается, так как неоднократно забывал его отключать нажатием рычажка и когда пытался тронутся, то машина приседала и стояла на месте. Что то не так у меня работает?

 

[shpunt]

Бобёр, эти настройки можно поменять в МФУ. по желанию.

 

[Бобёр]

Спасибо, но уж лучше пусть будет так. В пробках бываю редко, а колодки пожаливаю.

 

[Denis_ka]

Glok, у новых модельных годов включение автохолда можно поставить же автоматом, в меню есть такая настройка.

А в целом автохолд включается при условии, что застегнут ремень (концевик ремня в замке замкнут), закрыты двери (как минимум водительская). И переходит на ручник, если после включения отстегнуться или открыть дверь. И на 2008-2009 модельных годах не умеет сам включаться при начале езды. Аналогично при условии закрытой двери и пристегнутого ремня ручник умеет "сниматься" при начале движения. В других случаях только вручную.

Так что, сколько ни нажимай на кнопочку, если машина стоит на мойке без водителя, то режим не переключится.

все правильно, пристегнутый ремень и закрытая водительская дверь

Что то тогда я ничего не понял У меня когда я сажусь в авто и пристегиваюсь всегда включен ручник и автохолд. При начале движения сам ручник не отключается, так как неоднократно забывал его отключать нажатием рычажка и когда пытался тронутся, то машина приседала и стояла на месте. Что то не так у меня работает?

Если водитель пристегнут, то авто снимется с ручника само (даже при неактивированном автохолде).

 

[Glok]

Все уверены точно в своих утверждениях.....? Мне такое на глаза в мануале не попадалось, но пойду читать и отпишусь как написано.

 

[oleg3110_78]

стр 16 Выпуск 3.2 - все написано (правда для авто 2009 года, но думается мне что и для 10 тоже есть)
З.Ы. для механики "педаль сцепления должна быть полностью выжата"

 

[shpunt]

пристегнутый ремень и закрытая водительская дверь

Если водитель пристегнут, то авто снимется с ручника само (даже при неактивированном автохолде).

именно так и написано в мануале.

 

[Glok]

именно так и написано в мануале.

Точно, подтверждаю. Сегодня буду проводить испытания, так как не замечал чтобы ручник у меня сам выключался.

 

[Glok]

Да, все работает как описано в инструкции. Просто нужно действовать строго по ней (сел, пристегнулся, завел движок, прикоснулся к педальке акселератора и ручник снимается автоматически, вместе с автохолдом). А я раньше уже начинал ехать и только когда зуммер начинал сигналить что ремень не пристегнут только тогда я его одевал. Вообщем, спасибо всем за науку, а то так бы и ездил вручную отключая стояночный тормоз.

 

[kNmpa]

Плюсы:
- удобное движение в пробках
- удобство при начале движения в условиях наклона
- напоминание о непристегнутом ремне или не закрытой двери(безопасность)
Минусы:
- нелогичное срабатывание при почти останове или очень медленном продвижении авто, когда это совершенно не нужно.
- блокировка при парковке, когда надо лавировать назад-вперед*
- колодки, чуть больший износ
- расход бензина, чуть больший в режиме D
- быстрое привыкание к хорошему)

* при ограниченном пространстве на парковке, когда надо залезть миниатюрно, напрягает его постоянное срабатывание. Приходится повышать усилие на педаль газа, что бы тронуться, что может привести к нежелательному рывку, и как следствие аварии (ерунда конечно, и это касается наверно только неопытных водителей, незнакомых с автохолдом, но все же..). Приходиться отключать, что делать постоянно забываешь, а когда паркуешься, говоришь "черт!" и выключаешь)) Можно конечно и с включенным, но это постоянный скрип и качки при срабатывании...))

 

[dalw]

Небольшой скрип тормозов при срабатывании автохолда постоянно будет? или только пока колодки прирабатываются?

 

[kNmpa]

Небольшой скрип тормозов при срабатывании автохолда постоянно будет? или только пока колодки прирабатываются?

Постоянно. Идет работа с железом, отсюда скрип, как же иначе)