Бензин или дизель: что выгоднее? Эксперимент - ЗаРулём

[kashtan]

Тут нарвался на Тему!!!
https://www.zr.ru/content/articles/925802-benzin-diesel/?utm_referrer=https://zen.yandex.comhttps://www.zr.ru/content/articles/912557-benzin-ili-dizel/#
Почитайте, мнения свои выскажите!!!

 

[seregali]

kashtan,
Вот профильная тема, почитайте...

https://forum.tiguans.ru/threads/vybor-dvigatelja-benzin-ili-dizel.1764/page-253

 

[Papagot]

Неаккуратно написанной статье нельзя доверять. Таблицу тех. характеристик приводят правильную, а в тексте пишут неправильный момент дизеля - трудно перечитать статью перед публикацией? Из текста следует, что 95-й дешевле дизеля на 2 - 3 рубля, это где и когда они такое видели? Зимой уже давно ситуация обратная - дизель дороже 95-го. Ну и разница в цене между 1.4 и дизелем поболе, чем 100 рублей. Так что, если это все исправить, приходишь к выводу, что дизель не окупится никогда, т.к. до 200 ткм современная дизельная топливная почти гарантированно потребует ремонта, и стоить этот ремонт будет столько, что про окупаемость можно забыть навсегда.

 

[Drek]

По моему, VW недооценивают спрос на тигуан с 190лс.
Не смотря на более высокую стоимость, уверен, что на него пришелся более уверенный спрос - дизель любят в нашей стране и лишь "слабость" 150лс версии останавливает от его покупки потенциальных клиентов.

 

[-xxx-]

Неаккуратно написанной статье нельзя доверять. Таблицу тех. характеристик приводят правильную, а в тексте пишут неправильный момент дизеля - трудно перечитать статью перед публикацией? Из текста следует, что 95-й дешевле дизеля на 2 - 3 рубля, это где и когда они такое видели? Зимой уже давно ситуация обратная - дизель дороже 95-го. Ну и разница в цене между 1.4 и дизелем поболе, чем 100 рублей. Так что, если это все исправить, приходишь к выводу, что дизель не окупится никогда, т.к. до 200 ткм современная дизельная топливная почти гарантированно потребует ремонта, и стоить этот ремонт будет столько, что про окупаемость можно забыть навсегда.

Т1 бегал глубоко за 200 без необходимости ремонта топливной аппаратуры. Думаю в Т2 дела не хуже.
Другое дело что попасть на дорогостоящий ремонт можно после одной плохой заправки или некачественного ТО

 

[-xxx-]

Не смотря на более высокую стоимость, уверен, что на него пришелся более уверенный спрос - дизель любят в нашей стране и лишь "слабость" 150лс версии останавливает от его покупки потенциальных клиентов.

Они бы лучше оставили предыдущий движок CLJA, вот это был бы просто подарок! Налог платишь со 150 а ездишь абсолютно без каких-либо проблем на 180-ти сильном (чип). И спрос был-бы гораздо лучше, и ехала бы машина не хуже бензового стока на 180лс. Но нет. Вкрячили сажевик, турбину не понятно какую

 

[Drek]

Они бы лучше оставили предыдущий движок CLJA, вот это был бы просто подарок! Налог платишь со 150 а ездишь абсолютно без каких-либо проблем на 180-ти сильном (чип). И спрос был-бы гораздо лучше, и ехала бы машина не хуже бензового стока на 180лс. Но нет. Вкрячили сажевик, турбину не понятно какую

вопрос, дизельные облагаются налогом точно так же, как и бензинки? то есть за 190лс налог будет в районе 8-9к?
и все же чип, это не то. Судя по этому форуму, в пределах гарантии много людей боится ее потерять.

 

[Alex5-6]

вопрос, дизельные облагаются налогом точно так же, как и бензинки?

Без разницы

 

[-xxx-]

вопрос, дизельные облагаются налогом точно так же, как и бензинки? то есть за 190лс налог будет в районе 8-9к?
и все же чип, это не то. Судя по этому форуму, в пределах гарантии много людей боится ее потерять.

Больше, я думаю, останавливает не достаточная информация о безопасности чипа в отличие от предыдущего движка