Выбор двигателя:бензин или дизель

[lucky]

минус не необходимость перчаток, а отсутствие боев на заправках, которые за формальную благодарность аккуратно все сделают...еще и окна помоют...уже больше 10 лет не бралась за пистолет...

 

[Freelancer]

А по поводу выбора бензин-дизель добавлю,что исходя из "шапки" у дизеля на три "+" больше,а у бензина на два "-" меньше.

 

[Алексеич]

"шапки" у дизеля на три "+" больше,а у бензина на два "-" меньше.

1.Хорошо что она есть, однозначно
2. Кому то один минус одного мотора может перечеркнуть все его плюсы и наоборот
А так - да дизель выглядит предпочтительней

 

[Freelancer]

Хорошо что она есть

однозначно!!!

 

[Немврод]

При стоимости дизельного топлива и сложной дизельной топливной аппаратуры и более дорогой стоимости самого авто с дизельным двигателем экономия вся исчезает. Тем более у нас зима есть. Отличие от Европы, а дизель зимой это еще та история

 

[alasas]

При стоимости дизельного топлива и сложной дизельной топливной аппаратуры и более дорогой стоимости самого авто с дизельным двигателем экономия вся исчезает. Тем более у нас зима есть. Отличие от Европы, а дизель зимой это еще та история

Это из личного опыта или из " я слышал "
А словосочетание "сложной дизельной топливной аппаратуры" никаких эмоций, кроме смеха , не вызывает

 

[Александр_]

Немврод, Хотелось бы конкретики. Типа: у меня был автомобиль такой-то марки, к началу эксплуатации мною ему было столько-то лет, до меня было столько-то хозяев, чем заправляли не известно. И т.п.
Разговариваю с первыми владельцами дизельных машин - картина одна. Разговариваю с владельцами убитых корчей 20 лет от роду с неизвестной историей - картина другая.
Предлагаю писать здесь только про свой ЛИЧНЫЙ опыт эксплуатации машин "с нуля".

 

[amigo]

Немврод, Хотелось бы конкретики. Типа: у меня был автомобиль такой-то марки, к началу эксплуатации мною ему было столько-то лет, до меня было столько-то хозяев, чем заправляли не известно. И т.п.
Разговариваю с первыми владельцами дизельных машин - картина одна. Разговариваю с владельцами убитых корчей 20 лет от роду с неизвестной историей - картина другая.
Предлагаю писать здесь только про свой ЛИЧНЫЙ опыт эксплуатации машин "с нуля".

Почему с " нуля"? Хотя из Вашего сообщения следует, что не надо покупать б/у дизельн. авто в России с чем полностью согласен. А б/у бензин можно, к чему бы это - делайте правильный вывод. Кто бы что и как не описывал про плюсы ТДИ, а для россии боязнь нарваться зимой на летнию солярку намного перевешивает все эти "плюсы" (имхо), только некоторые об этой боязни пишут честно к сожалению.
Всем удачной дороги.

 

[alasas]

из Вашего сообщения следует, что не надо покупать б/у дизельн. авто в России с чем полностью согласен.

Справедливо только для тех, кто никогда не пользовался дизелем.

для россии боязнь нарваться зимой на летнию солярку намного перевешивает все эти "плюсы" (имхо), только некоторые об этой боязни пишут честно к сожалению.

Ключевое слово - боязнь! Боязнь, это от незнания и не понимания.
А не страшно заправится бензином, в котором октановое число поднимали с помощью железосодержащих присадок, от которых потом накроются свечи и клапана или заправится бензином вперемешку с мазутом, потому что в бензовозе бак не помыли после перевозки мазута на ТЭЦ? Можно еще найти кучу примеров, когда страшно ездить на бензине. Давайте не будем заниматься домыслами и казуистикой, а будем оперировать только достоверно известными фактами, подтвержденными статистикой, исследованиями или личным опытом.

 

[Алексеич]

К стати кому из новеньких \ писал уже, да вам читатьь лень - летняя соляра от лка - ( -16 ) - пуск, проверил сам,
конечно не по доброй воле - было стабильно -10 - -12, докатывал бак под зиму
и грянуло минус 20, - чихнул пыхнул и не завелся, солнышко прогрело и при -17 с полоборота.
А как выше писАли - нарваться - при глубоком минусе и отсутствии на пути лука, льём минимум и тянем до норм заправки
Так же точно можно и на бензе попасть

 

[Александр_]

Почему с " нуля"? Хотя из Вашего сообщения следует, что не надо покупать б/у дизельн. авто в России с чем полностью согласен. А б/у бензин можно, к чему бы это - делайте правильный вывод.

Не следует. Я отвечал Немвроду, а он вёл речь про дизель.
Из моего сообщения следует, что здесь достаточно написано всякой фигни, а следует писать только конкретику.

 

[nikonist]

Скинул в эту тему реальную статистику продаж 2011

 

[Алексеич]

Скинул в эту тему реальную статистику продаж 2011

2.0TSI - 10512 шт,:ay:
2.0TDI - 2737 шт,
1.4TSI (150 hp) - 2632 шт,
1.4TSI (122 hp) - 2489 шт.
Яё то же надо бы закрепить

 

[terts]

2.0TSI - 10512 шт,
2.0TDI - 2737 шт,:ay::bp::ba:
1.4TSI (150 hp) - 2632 шт,
1.4TSI (122 hp) - 2489 шт.

О чём это говорит? , что дизель пока ещё не так популярен, но его покупки далеко не еденичны, а так же о том что у нас в стране всего 2737 богатых людей которые могут позволить себе дизель !!!!!:az:

 

[kirpich]

))) вот вы все смешные. Да одинаково отлично и на бензине и на соляре ездить. И машины одинаковые, и проблем нет особых что тут, что там. Не найти плюсов по сути и минусов значительных, позволящих однозначно сказать - вот это лучше. Вопрос исключительно предпочтений. На дизеле проехал уже 20 т.км, и ничем он в эксплуатации ни зимой ни летом по сути не отличается от бензинового. Безусловный плюс у дизеля один - это расход. Он на самом деле меньше. В качестве примера могу сказать про себя: стандартный расход по трассе (2,3,4 человека) - 6,4-6,5 л/100, средний расход за каждые 5000 по компу - 7,7-7,8 л/100. Машина эксплуатирется в москве, ежедневно, единственное что прям в жестких пробках постоянно не стоит.
И брал я дизель исключительно из-за расхода. Ну и ради новых ощущений. Да трясется, да воняет, но все это не достойно обсуждения и настолько не значительно, что не в состоянии испортить впечатления от автомобиля.
Нет в данных автомобилях настолько принципиальных отличий, и не стоит так рьяно защищать свое болото. А то ей богу тема в цирк давно превратилась.
И еще один не мало важный момент. На бензине ездили в этой теме все. Врятли кто купил дизельный тигуан как первую машину. А вот на дизельном тигуане - по сути только текущие/бывшие владельцы ТДИ. И читая эту тему (это к тем кто не определился, и к тем кто особо страстен) необходимо всегда помнить об этом.

 

[Leva]

Чего обсуждать, все плюсы и минусы дизеля и бензина вынесли в верхний пост, я лично с ними согласен, и пусть теперь дизелисты, хоть тысячу раз обсуждают, что у них нет проблем с соляркой, нет проблем с "зимним" заводом, и нет вибраций))) Минусы имееют место быть и они озвучены.
Тоже самое и с бензином, есть минусы: больший расход топлива, расход масла, налог и стоимость ТО.

 

[-xxx-]

С написанным в шапке согласен полностью. От себя хочу добавить что имеющиеся минусы и плюсы не критичны и только на основании их не стоит делать свой выбор. Тестдрайв обязателен и по его итогам принять решение