«BMW» X1 Sp Edition LCI 2.0T/150 6AT 5W или •1.4 TSI (150 л.с.) 6-DSG

[fender]

За 1.1 млн лучше наверное х1 , если он 2.0т акпп. а тигуан 150 адвентюр разве не 1 млн выходит? У знакомой х1 дорестайл, мне тиган больше нравится. но тут более интересный мотор и коробка, и при продаже наверное на х1 меньше потеряешь.

нет тиг адвентур ( 2 пакета тренд анд фан ) 900 с копейками + допы , то получается 1.60 если уж точно

 

[Demidok]

А какие допы еще могут быть кроме 2х пакетов и литья которые входят в удвентюр? Узнал на х1 за 1.1млн сомнительный коробас, монопривод и 2атмо. Может лучше тракиндфилд взять, около этой цены со скидкой и выйдет, но там уже и 2т и автомат нормальный и полный привод

 

[Big in Japan]

А какие допы еще могут быть кроме 2х пакетов и литья которые входят в удвентюр? Узнал на х1 за 1.1млн сомнительный коробас, монопривод и 2атмо. Может лучше тракиндфилд взять, около этой цены со скидкой и выйдет, но там уже и 2т и автомат нормальный и полный привод

Ну какой же он "нормальный"? Он подключаемый...

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

 

[Антон Тюрин]

бери бумер не думая, 1,4 не леквид, движка ваг 1,4 боятся и столько бреда на всех форумах написано...

 

[Galeon]

Тоже голосую за бумер, если по такой цене отдают.
Двухлитровый автомат будет ехать вполне прилично.
А ваг 1.4 (150) да еще на ДСГ - удовольствие сомнительное.

 

[Demidok]

Ну какой же он "нормальный"? Он подключаемый...

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Я про автомат

 

[fender]

голоса разделились ... и сам уже не знаю как быть ... Бэха то будет посимпатичней тига ))

 

[Shells]

Добавить сотку и взять двухлитрового тигу.

 

[Lirik]

Двухлитровый автомат будет ехать вполне прилично.

За 10.4 до сотни? По-моему, для бэхи это просто неприлично )

 

[Demidok]

fender, Ну красоту каждый сам выбирает, х1 врятли красавец, я ездил на купленом за 1.5 млн- очень бедненько.. посмотри тестдрайв со стилавным х1 позвони по дилерам, поспрашивай в какую цену есть двухлитровые тигуаны. 1.4 с 2мя пакетами и литьем должен по акции адвентюр около миллиона стоить. (а больше туда допо никаких и не поставишь)

 

[vva]

Если лично для себя взял бы бмв, а так..... Лучше 2-х литровый тиг. Да и если честно х1 не шибко жалуют.... 2-х литровый тиг!

 

[Galeon]

За 10.4 до сотни? По-моему, для бэхи это просто неприлично )

Это очень даже прилично для надежного двухлитрового атмосферника на автомате.
Тем более если альтернативой выступает сомнительный по надежности 1.4(150) на ДСГ, который к тому же будет ехать ненамного лучше.
А вот если сравнивать с ваговским 2.0TSI на автомате - то тут конечно я бы выбрал ваг.
Все мои рассуждения не касаются внешнего вида, т.к. тут все индивидуально.

 

[Lirik]

который к тому же будет ехать ненамного лучше.

По докам - больше чем на секунду быстрее, это весьма приличная разница!
Не понимаю версий BMW типа 316... собссна, где драйв-то?

С надёжностью 1.4 - да, непонятно исправили или нет, сам скоро попробую узнать

 

[Galeon]

По докам - больше чем на секунду быстрее

А по факту - почти одинаково. Но спорить по поводу секунды не буду, т.к. суть вопроса совсем в другом:
Если при выборе из этих двух авто во главу угла ставится динамика разгона, то я бы не выбрал ни ту, ни другую. Но что-то мне подсказывает, что автор топика при выборе руководствуется совсем другими приоритетами.

 

[LnV]

Ну какой же он "нормальный"? Он подключаемый...

Он постоянный полный,просто с разными моментами на колесах,это лучше чем на Муфтах азиатов.

 

[Certic]

Я отдал бы предпочтение бэхе. Атмосферник есть атмосферник. Но 150 сил маловато, имхо, для него и резвости от него ждать не стоит и кушать зебин будет нормально.
Весной ездил на 2d. Вот этот двигатель ему в самый раз. Оставил самые приятные ощущения.

 

[Demidok]

Насчет, атмосферник есть атмосферник. Это большой вопрос. Бмв это конечно бмв. Но вот например периодически езжу на кашкае годовалом, 2л на палке, в сравнении с 1.4 122 это просто овощ. 1.4т 122 это конечно не балид, но удовольствие приносит. Автор бери 2литра тигуан, денег должно хватить

 

[Certic]

Насчет, атмосферник есть атмосферник. Это большой вопрос. Бмв это конечно бмв. Но вот например периодически езжу на кашкае годовалом, 2л на палке, в сравнении с 1.4 122 это просто овощ. 1.4т 122 это конечно не балид, но удовольствие приносит. Автор бери 2литра тигуан, денег должно хватить

Не могу судить о кашкае, не тестил не разу. Могу только сравнить Тиг 1.4 в 150 сил с е36-320 (давно это было) с теми же 150 силами и обе на ручке. Эмоций атмосферник дарил куда больше при почти одинаковых паспортных данных.
Зы... и потом вопрос живучести 1.4 еще пока никто не снимал. Хм, интересно как мой бывший Тиг поживает...

 

[Lirik]

А по факту - почти одинаково.

Честно - не знаю. Все так мутят с замерами, что фиг разберёшься потом без оборудования или хотя бы секундомера.

Если при выборе из этих двух авто во главу угла ставится динамика разгона

Просто мне кажется, что делать выбор в пользу БМВ и не ставить динамику во главе хоть одной из вершин приоритетов - глупо. Это же БМВ!

Насчет, атмосферник есть атмосферник. Это большой вопрос.

Я вот ездил на двух атмосферниках, оба 1.6 литра, мощность 115 против 122 л.с.
Первый стоял на фокусе, а второй - на Мини Купере. Так вот, второй дарил куда как более приятные эмоции и вообще всячески радовал, тут ещё и от машины зависит в целом.

Добавлено через 1 минуту
P.S. Т.е. я верю, что атмосферник производства БМВ будет интересный, но для кроссовера официально заявленная динамика с ним - совсем не впечатляет

 

[LnV]

Да,тем более,вкусы и понятия динамики и "кайфа" от динамики у всех разное. Я не понимаю как может радовать 1.4Т , меня то мой 2.0Т радовал первые два месяца, посещают мысли чипануть, но оно того не стоит...боюсь начать "кайфовать" и вваливать почаще.
Моё мнение -кайф от езды доставляет хороший момент на низких и средних оборотах-когда ты не хочешь слушать свист турбины и видеть тахометр за 4000оборотов...А это либо многолитровый атмо, либо дизель. Так что тут автору темы остается отдать свой голос в пользу внешность/марка и т.д., секунда в разгоне,роли не сыграет.
БМВ брать надо Х3 -красивый получился и объемный,а Х1 сегодня стоял рядом - обычный универсал,его паркетником точно не назовешь,если не знаешь, смотришь сверху...как то мне кажется не на 1млн он смотрится, но если он так оценивается,значит того стоит.