Большой радиус разворота

[van-77]

на Тиге - за два

Совсем другое дело

 

[LIFAN69]

очень хочется внести некоторое уточнение:
а) на тигуане достаточно большой радиус поворота - с этим я в общем-то согласен
б) на тигуане слишком большой радиус разворота - вот тут я несогласный!
можно беспроблемно развернуться на 180 на узеньких лесных дорогах, ширина которых 3,5 - 4м
А вот поворот на 90 градусов (дуга) - действительно великоват
С другой стороны, поворот по-внешним габаритам и по своему следу - это несколько различное...

 

[dalw]

Могу сравнить с Маздой 6, радиус разворота ни Тиге показался мне чуть поменьше, ну или такой же. В общем особой разницы в радиусе разворота не почувствовал.

 

[LIFAN69]

Чем медленнее едешь - тем больше дуга (радиус) поворота.
имхо

 

[AVP]

LIFAN69,
Это как?

 

[vsy]

LIFAN69, ты в школе то учился, несешь чушь.

 

[shpunt]

LIFAN69, правильно. потому что только на скорости можно сразу развернуться на 180, сделав полицейский разворот

 

[LIFAN69]

а что вас так удивило: чем быстрее едешь, тем быстрее развернёшься!
про смещение центра тяжести не задумывались?

 

[AndreyKo]

LIFAN69, а ещё есть центробежная сила, которая при повороте может унести машину куда подальше

 

[Oziris]

про смещение центра тяжести не задумывались?

Куда?

 

[korshm]

Куда?

Как куда? Голова то смещается в сторону под действием центробежной силы и большого количества мосха

 

[Oziris]

Как куда? Голова то смещается в сторону под действием центробежной силы и большого количества мосха

Это да. Это я не учёл. Голову надо фиксировать к подголовнику, иначе избыточное смещение мосха на большой скорости в развороте может вызвать критическое смещение центра тяжести автомобиля, что резко увеличивает вероятность опрокидывания!

 

[gemini2]

Ну, вот и проехал первые 10000 км, можно подвести итоги. Подтвердились предположения, высказанные в посте от 22.11.2010 о том, что радиус разворота по ощущениям 5,4-5,5 м.

... управляемость Тигуана близка к автомобилям с диаметром разворота около 11 м. В своем первом посте я и спрашивал, не перемудрили ли немцы, заявив диаметр разворота 12 м. И 11-то метров много, а они еще на 1 м больше народ пугают.

Иногда бывает сложновато в ситуациях, где раньше даже не задумывался проедешь или нет. При этом полностью оправдались надежды:

Рассчитываю, что ситуацию чуть подправит наличие у Тигуана задних парктроников/видеокамер, которые при маневрах в узких местах позволят полностью выбирать пространство сзади.

Особенно помогает отрисовка траекторий на экране RCD-510 при работе видеокамеры. В этом смысле можно посочувствовать рестайлингистам, видеокамеру-то они могут поставить на стороне, но будет ли возможность интегрироваться с CAN-шиной, чтобы показывать траектории?

Удачи всем тигуановодам, которых все больше встречаю на дорогах!

 

[Алекс7]

gemini2, я могу точно сказать, что если у сивика было 10.5м в качестве диаметра разворота, то на Тиге я минимум на метр дальше уезжаю. Т.к. есть место, где разворачиваюсь уже последние 4 года по дороге на работу На сивике можно было без заезда на бордюр с левой полосы, на тиге нет...

 

[gemini2]

...у сивика было 10.5м в качестве диаметра разворота, то на Тиге я минимум на метр дальше уезжаю. Т.к. есть место, где разворачиваюсь уже последние 4 года по дороге на работу На сивике можно было без заезда на бордюр с левой полосы, на тиге нет...

Правильно: диаметр 10,5 м = радиус 5,25, а у Тигуана по ощущениям радиус 5,4-5,5 = диаметр 10,8-11 м. Много, конечно, но не настолько как указано в технических характеристиках (12 м).

 

[Алекс7]

gemini2, почему, как раз к 10.5 прибавить те метр-полтора, на какие я уезжаю, будет 11.5-12м.

 

[Rufast]

VAG скромно умалчивает в характеристиках радиус разворота, который по независимым оценкам составляет неприличные 6 метров. Больше 5,5 м нигде не встречал и это своеобразный рекорд в классе, но я машину выбирал не по радиусу. Лично меня не парит. К тому же чем ИМХО меньше радиус поворота, тем выше риск цепануть что-нибудь бортом. Тут по крайней мере все логично сочетается с габаритами.

 

[Алекс7]

Rufast, ничего он не умалчивает, открываем прайс с тех. параметрами: Wendekreis ca. 12m

А такой большой, имхо, за счет возможности установки широких дисков. У 16-х явно запас еще есть. Честно говоря, уменьшить до 11м не мешало бы, на парковке неудобно иногда.

 

[Shadi]

От себя добавлю. Недавно получил машину, по дороге на запрвку и в гараж наполнялся впечатлениями - все в целом неплохо. Огорчило. что при развороте у гаража не вписался в две встречные полосы, что на предыдущем Фокусе делал легко. Вернулся, проверил еще раз - опять уперся в бордюр. Да и в трехэтажном гараже на пандусах чуток помучился. Надо привыкать...

 

[OOPS]

От себя добавлю. Недавно получил машину, по дороге на запрвку и в гараж наполнялся впечатлениями - все в целом неплохо. Огорчило. что при развороте у гаража не вписался в две встречные полосы, что на предыдущем Фокусе делал легко. Вернулся, проверил еще раз - опять уперся в бордюр. Да и в трехэтажном гараже на пандусах чуток помучился. Надо привыкать...

Аналогично . На Гольфе спокойно прохожу , а на Тиге - увы ((( И тут возникает сразу же вопрос - а в чем разница между гольфом и тигой ??? Или привода для большей живучести так конструкторы защищают ?