Бронирование пленкой фар, капота

[os281]

Почитайте несколькими страницами выше - там народ отписывался, да я тоже

В этой теме?

 

[os281]

Други, посоветуйте пожалуйста мастера или сервис в Москве, где лучше поклеить 3M VentureShield или 3М Scotchgard?

Добавлено через 23 минуты
капот полностью

 

[Yuran68]

Пленку на капот клеить не стал, ибо покрасить дешевле чем нормальной пленкой клеить, мыльницы заклеил на ручках)

 

[Solodov]

покрасить несомненно всегда дешевле, только потом долго и упорно объяснять покупателям с толщинометром в руках
Под ручками вот как раз колхоз, типа пульта от телевизора в пакетике. В глаза бросаются и чем больше эксплуатация тем виднее. Царапки от ногтей легко полируются перед продажей.

 

[os281]

Пленку на капот клеить не стал, ибо покрасить дешевле чем нормальной пленкой клеить, мыльницы заклеил на ручках)

Каждый раз перекрашивать мелкие сколы будет влом, т.к. появляются они постоянно, придётся ездить и мириться с непрезентабельным видом. Также учитывайте потерянное время, когда отдадите авто в покрас + не факт что покрасят хорошо.
Короче я за хорошую плёнку) Тем более у нас, где камней на дороге по пояс)

 

[Solodov]

советую Х-pel Ultimate
Гуглом найдете и тесты и сравнения и кто клеит в москве

 

[Yuran68]

покрасить несомненно всегда дешевле, только потом долго и упорно объяснять покупателям с толщинометром в руках
Под ручками вот как раз колхоз, типа пульта от телевизора в пакетике. В глаза бросаются и чем больше эксплуатация тем виднее. Царапки от ногтей легко полируются перед продажей.

не согласен что колхоз, колхоз это поцарапаный лак под ручками, а пленка эта так же полируется, зато лкп в норме, а вот если камешек пробьет защитную пленку на капоте, потом коррозию не остановить, плюс желтеет со временем, и получается ппц. уже много машин видел таких и со многими людьми общался на счет брони на капоте, самый оптимальный вариант, стараться держать дистанцию побольше и сколы подкрашивать своевременно и будет все ОК.

Добавлено через 2 минуты
с толщинометром мерили уже 2 машины и обои красились, у одной крыло заднее, у другой вся жопа, в обоих случаях машина оказалась девственной)))) правда переживал немного когда смотрели, потому что была не бита не крашена один хозяин. может от мастера зависит?

 

[katerok]

у меня пленкой затянута вся "морда". год эксплуатации и пока могу сказать, что минус в том, что она зарапается и мутнеет со временем. естественно, это хорошо видно на фарах. капот после мойки, видно, что отличается от кузова - на солнце видно "круги". пришло время менять, надо заняться.

 

[Solodov]

Народ , просвещайтесь.
http://forum.savecars.ru/forum/5-vse-ob-antigravijnoj-plenke/
Всем советую посмотреть тесты на разрыв, хим. устойчивость, и пожелтение.
Просто сказать пленка , это как тигуан и ВАЗ тоже автомобили. Все пленки разные. Я долго изучал вопрос и были заказаны x-pel ultimate. Вопросов к пожелтение и устойчивости к реагентам нет.
Разрывов нет. Если они и будут могу сразу сказать , что ничего тигуану не будет как и любому другому ВАГу. Оцинковка и обработка не дает ржаветь просто.
А под ручками все равно считаю колхоз, имхо.

Добавлено через 40 секунд
К меня капот целиком , фары, и бампер

 

[Yuran68]

А под ручками все равно считаю колхоз, имхо.

Как это можно считать колхозом если ничего невидно??? и на душе моей спокойно:ay:

 

[peremedon]

А под ручками все равно считаю колхоз, имхо.

Как это можно считать колхозом если ничего невидно??? и на душе моей спокойно:ay:

+100500. У меня тоже под ручками пленка, от маникюра спасает на ура.

Добавлено через 2 минуты

у меня пленкой затянута вся "морда". год эксплуатации и пока могу сказать, что минус в том, что она зарапается и мутнеет со временем. естественно, это хорошо видно на фарах. капот после мойки, видно, что отличается от кузова - на солнце видно "круги". пришло время менять, надо заняться.

Проще ее полирнуть и будет счастье. Все царапинки убираются на раз. Тут многое от пленки зависит, у меня за полтора года на пленке на фарах нет ни одной царапины,

 

[Corbis]

Бронирование

Всем привет.

Давным-давно в голове гуляла идея оклеить уплотненной пленкой фары и ПТФ. Как это модно называется у различных установочных центров "Бронирование фар".

На прошлой машине специально этого делать не хотелось. После 100 000 километров точно понял, что это гиблое дело и отправил идею гулять дальше до момента покупки нового авто.

Момент настал, абсолютно новенький авто был приобретен с завода в декабре 2013 года.
Ну и конечно же я поймал свою старую идею забронировать фары и ПТФ.
Выбрал у ОД самую (по отзывам) качественную прозрачную пленку сколько там "хх" мм.
ОД сделал все красиво, "забронированил" ПТФ и фары.

Прошла зима 2013-2014 (всего лишь 4 месяца) и какого же было моё удивление, что фары отвратительно помутнели. Складывается ощущение что штатный ксенон Тигуана светит через фары с этой пленкой хуже чем ксенон аналогичной температуры на старой машине без пленки. У брата на тиге 2012 года без пленки до сих пор штатный ксенон светит превосходно! Это сильно заметно когда смотришь на кант линии свечения. На тигуанах со штатным ксеноном линия очень четкая. Как будто катаной режет пространство. А у меня линия не четкая и складывается ощущение что плёнка сильно рассеивает пучок ксенона. При прочих равных условиях это заметно человеческим глазом. Кто бы что ни говорил, что мол это еле заметишь, факт остается фактом. У друга на Шкоде Октавии, например, ксенон тоже без пленок брони. Та же приятная фигня. Светят ярко, превосходно, четко, линии свечения ярко выражены.

Естественно наши замечательные заправщики при очистке фар зимой фигачат так что ни одно стекло (пластмасса) не выдержит. Ну конечно пленка помимо мутности теперь и вся в коцках.

В связи со всем вышеизложенным.... в моей голове зародилась мысль снять к чертям пленку с фар. ПТФ оставить. т.к. они работают "на ура". Видно как камни штурмую ПТФ. Коцается пока только пленка.

Folks, вам и вопрос: Как безболезненно снять пленку с фар?

 

[metatr]

Нагреть феном и снять

 

[Klaxon]

Всем привет.

Давным-давно в голове гуляла идея оклеить уплотненной пленкой фары и ПТФ. Как это модно называется у различных установочных центров "Бронирование фар".

На прошлой машине специально этого делать не хотелось. После 100 000 километров точно понял, что это гиблое дело и отправил идею гулять дальше до момента покупки нового авто.

Момент настал, абсолютно новенький авто был приобретен с завода в декабре 2013 года.
Ну и конечно же я поймал свою старую идею забронировать фары и ПТФ.
Выбрал у ОД самую (по отзывам) качественную прозрачную пленку сколько там "хх" мм.
ОД сделал все красиво, "забронированил" ПТФ и фары.

Прошла зима 2013-2014 (всего лишь 4 месяца) и какого же было моё удивление, что фары отвратительно помутнели. Складывается ощущение что штатный ксенон Тигуана светит через фары с этой пленкой хуже чем ксенон аналогичной температуры на старой машине без пленки. У брата на тиге 2012 года без пленки до сих пор штатный ксенон светит превосходно! Это сильно заметно когда смотришь на кант линии свечения. На тигуанах со штатным ксеноном линия очень четкая. Как будто катаной режет пространство. А у меня линия не четкая и складывается ощущение что плёнка сильно рассеивает пучок ксенона. При прочих равных условиях это заметно человеческим глазом. Кто бы что ни говорил, что мол это еле заметишь, факт остается фактом. У друга на Шкоде Октавии, например, ксенон тоже без пленок брони. Та же приятная фигня. Светят ярко, превосходно, четко, линии свечения ярко выражены.

Естественно наши замечательные заправщики при очистке фар зимой фигачат так что ни одно стекло (пластмасса) не выдержит. Ну конечно пленка помимо мутности теперь и вся в коцках.

В связи со всем вышеизложенным.... в моей голове зародилась мысль снять к чертям пленку с фар. ПТФ оставить. т.к. они работают "на ура". Видно как камни штурмую ПТФ. Коцается пока только пленка.

Folks, вам и вопрос: Как безболезненно снять пленку с фар?

Надо делать в проверенных местах!
Год отездил на предыдущей машине - никаких помутнений замечено не было.

 

[Corbis]

Нагреть феном и снять

А часто ли ты возишь с собой фен?
Тут возникает много вопросов, например, какая температура должна быть у фена. А где его найти, а к кому обратиться что сделали все качественно, как "для себя". Как не сильно поцарапать саму фару при снятии плёнки... т .д.

Мне когда тонировку с передних стёкол снимали на прошлой машине, немного повредили стекло маленьким "шпателем".
Хотя делали по "технологии" с феном и раствором концентрата

Надо делать в проверенных местах!
Год отездил на предыдущей машине - никаких помутнений замечено не было.

Ну а как узнаешь, какие проверенные, а какие нет...
Понимаешь, покупая новую машину с салона, ведь сразу хочешь чтобы все что конкретно тебе нужно поставили и потом уже только на первое ТО ехать.

 

[metatr]

А часто ли ты возишь с собой фен?

Фен возить не обязательно, температура бытового фена вполне достаточна для нагрева пленки. Можно приехать в место где тонируют машины и снимут за 5 мин.

 

[Corbis]

Фен возить не обязательно, температура бытового фена вполне достаточна для нагрева пленки. Можно приехать в место где тонируют машины и снимут за 5 мин.

Насколько я знаю тонировку а так же пленку кузова нагревают не бытовым феном

Был опыт "профессионалов" которые плохо сняли обычную тонировку передних стекол. Может подскажешь толковых ребят?

 

[Nullerrus]

Профессиональный фен рассчитан на постоянную эксплуатацию, бытовой фен рассчитан на меньшее время работы, ну и диапазон температур разный.
Едешь на дачу, там греешь пленку, поддеваешь шпателем пластиковым, снимаешь.
Даже если поцарапаешь то просто отполируй фары.
Сам пленку делать не стал, появилась трещина в птф, на скорость и обзор не влияет, в экзисте птф стоит 1000 руб
Да и париться о царапинках не стоит

 

[Klaxon]

Насколько я знаю тонировку а так же пленку кузова нагревают не бытовым феном

Был опыт "профессионалов" которые плохо сняли обычную тонировку передних стекол. Может подскажешь толковых ребят?

Обратитесь в ptm studio.

 

[Corbis]

Обратитесь в ptm studio.

Ок, спасибо