Cadillac SRX
- Автор темы Curly
- Дата начала
Думаю ) Мне лично нравятся светлые. Но на Тиге у нас что-то (тряпка, вроде) с алькантарой светло-бежевой. Я тогда именно из-за этого салона машину прихватила, плюнув на переплату за совершенно ненужные опции в виде навигатора.
Кстати, в срыксе нави очень даже неплохо работает, сегодня потестила (чисто ради проверки, мне оно не нужно, у меня нави в мозг встроен
).
А еще мне очень у него нравится управление дворниками - во-первых, фары моет только в случае удерживания ручки, а не каждое какое-то там установленное в мозгах омывание, во-вторых, после брызга машет щетками один раз, а не три, при этом этого раза хватает.
Еще понравилось, что можно настроить любое из боковых зеркал или оба сразу опускаться автоматически при движении задним ходом.
Кстати, в срыксе нави очень даже неплохо работает, сегодня потестила (чисто ради проверки, мне оно не нужно, у меня нави в мозг встроен
).А еще мне очень у него нравится управление дворниками - во-первых, фары моет только в случае удерживания ручки, а не каждое какое-то там установленное в мозгах омывание, во-вторых, после брызга машет щетками один раз, а не три, при этом этого раза хватает.
Еще понравилось, что можно настроить любое из боковых зеркал или оба сразу опускаться автоматически при движении задним ходом.
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
А "мой" - это что значит?
значит я работал по нему. Один хитрец взял его в кредит и заявил в угон для страховки. Я нашел в Грозном на разборке))))) уже в овд стоит скоро поеду забирать))))))))))
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
14 год, начал снимать заднюю дверь и его хлоп))))
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
Долго рассказывать))))) руки дойдут тему создам отдельную))))) очень выгодно аванс всего 20 процентов по лизингу
В общем, замерили
До резинки 17 см, с резинкой - 20 см. До нижней точки задних рычагов 17-18 см, до порогов - 26 см. Клюв, конечно, длинноват. Но пока какие-то массивные бордюры штурмовать не пришлось, поэтому оценить проблемы (есть или нет) не могу.Боковые зеркала очень хорошие - большие, все в них видно. Так и не поняла, нравится ли мне автоматическое затемнение водительского зеркала...
Затонирована машина весьма сильно - тут ночью в ливень во дворе сдавала назад, а фонарики выключены были, так очень тяжело с видимостью. Если бы не камера, то вообще бы из двора никогда задом бы не выехала
Ездить, конечно, очень комфортно. Она мне несколько седан бизнес-класса напоминает. Хотя не хватает подъема руля (мне надо повыше), ну и если стул поднимаешь на максимум, то как-то потолок очень близко становится.
А разгоняется очень даже шустро, да и динамики хватает. Это я еще не очень активничаю, т.к. только вчера второй этап обкатки прошел
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
У читателей возник вопрос:
1) расход город, трасса?
2) Что с шумоизоляцией?
3) что с динамикой?
4) Довольна?
1) расход город, трасса?
2) Что с шумоизоляцией?
3) что с динамикой?
4) Довольна?
1. Расход постепенно падает, с мЕньшей динамикой, чем в первые дни, но ежедневно
Сейчас примерно 15 на сотню (забирала с 39,9), но заправка будет сегодня или завтра, тогда смогу точнее получить цифру. Город/трасса мне поделить невозможно, я по городу почти не езжу, у меня что-то среднее, но ближе к трассе. До работы 24 км: утром доезжаю за 25-30 минут, вечером - за 17-22 с учетом 5-10 минут толкания на Ленинградке. Хотя все выходные простояли по пробкам, да и вчера вечером тоже в хорошую пробень попала. Хотя обычно по вечерам у меня самый тест высокоскоростной езды между камерами 2. Шумоизоляция штатная, очень даже хорошая. Точно намного тише Тига. Хотя один владелец, встреченный в салоне, сразу порекомендовал усилить шумкой арки, говорит, тогда вообще идеально.
3. Динамику только начала пробовать. У меня только в воскресенье второй этап обкатки закончился
Теперь разрешено крутить высокие обороты на малых скоростях и ехать не более 5-и минут на скоростях выше 110 Что-то среднее между автоматом и механикой Тига на первый взгляд. Но вот таких затыков, как у автоматического Тига, нет. Намного плавнее скорости перебрасываются. А на разгон идет очень легко. Да и набирает скорость очень даже шустро. Я в горку тестирую - вроде, хорошо. Сразу захотелось сравниться с Тигом Но лучше с механикой. 4. В целом - довольна, в салоне полнейший комфорт, но вот к габаритам внешним не могу привыкнуть ) Все время кажется, что не пролезу, не припаркуюсь и тд... Поэтому еще не очень по полосам болтаюсь. Но зато вчера штурмовала бордюр, на котором на Тигах всегда парковалась (пешеходный тротуар, его переложили на днях и выше сделали), так машина просто шикарно загребает на него, на Тиге надо было это с разгона делать, а тут - медленно и спокойно, без особого напряга, лезет и лезет себе наверх.
А еще у Тиги была идеальная засадка на кресло с улицы для меня, а тут несколько высоковато... А уж если припарковался под углом или на какой-то высоте передом, то вообще приходится приложить усилия по залезанию на стул. Он у меня еще и поднят почти максимально.
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Значит Тиг у Вас был неправильный без Оффроуда
Ну наверное
У меня же все Тренды да Стайлы Только вот для штурма бордюров нафига оффроуд?
SMax
Гуру
Для того чтобы заползать хоть передом, хоть задом, хочешь одним колесом хочешь всеми. И медленно, просто уперевшись в бордюр и поднимаясь
SMax,
пардон за оффтоп , НО для этого можно и без кнопки оффроуда, умеючи и зная своего тига. это из серии ,что за рулевое колесо нужно не держаться (заранее пардон, но часто такое вижу у женщин автомобилистов), а маневрировать с его помощью.
пардон за оффтоп , НО для этого можно и без кнопки оффроуда, умеючи и зная своего тига. это из серии ,что за рулевое колесо нужно не держаться (заранее пардон, но часто такое вижу у женщин автомобилистов), а маневрировать с его помощью.
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
Поддержу. У меня на заднем приводе хоть передом, хоть боком, хоть задом получается заезжать и кнопка не нужна
Вернувшись к теме читатели интересуются, что с информативностью руля? Крутится одним пальцем хоть стоя, хоть на скорости как многие америкосы или все же "наливается" при необходимости?
Ну не знаю, конечно, крутовато да еще и узко у нас, как-то не хватало Тигу гибкости
Ну я-то, вроде, своих Тигов знаю, маневририровать умею с помощью руля, но вот как-то не так он залазит... К тому же, при таком раскладе и в кусты можно улететь
А про зиму и не говорю - только с разбега, когда все сугробы с дороги скидывают к этому бордюру. Прошлой зимой долго наблюдала за прыжками ХС90, влетит он в меня или нет, но он так и не штурманул этот бордюр.Черт, вот это как-то не уловила
Он какой-то иной, вроде, упругий, но и крутится легко... На большой скорости нет его "шатания", но слушается хорошо. А крутить одним пальцем я, наверное, никакой руль не смогу на асфальте Это только у мужа получается Заправилась. Расход получился 12,2 литра на сотню.