Логика действительно простая, но весьма спорная. Ведь в инструкции на тигуан (и на большинство остальных авто) указано о допустимом расходе масла до 1л на 2000км. Т.е. за межсервисный интервал, теоретически тиг может несколько раз осушить картер, и неисправностью ваг это не считает. Поэтому надежды на гарантийную замену мотора в описанном тобой случае видятся не очень обоснованными, а скорее очень не обоснованными.
Когда загорится красная лампа о крайнем низком уровне масла - бывает уже поздно
вагу
Не делал и не буду делать - в авто (мои прежние киа рио и сид), которые стоят заметно дешевле тигуана - я этого не делал, а в более дорогом стану делать?! - это будет абсурд. Что касается гарантии - там все четко, застучит двигатель из-за утечки масло, ну что же долью масла - приеду к оф.дилеру, скажу им здрастя, чего-то машинка не едет, стучит - не понимаю я
На хитрую жопу.... Дальше сам знаешь.Не делал и не буду делать - в авто (мои прежние киа рио и сид), которые стоят заметно дешевле тигуана - я этого не делал, а в более дорогом стану делать?! - это будет абсурд. Что касается гарантии - там все четко, застучит двигатель из-за утечки масло, ну что же долью масла - приеду к оф.дилеру, скажу им здрастя, чего-то машинка не едет, стучит - не понимаю я
а в чем хитрость то ?
Все будет хорошо, дилеры ваг заменят двигатель по гарантия
А давайте проведём на вашем примере эксперимент?Все будет хорошо, дилеры ваг заменят двигатель по гарантия
Хитрость заключается в мозгах , там всё это отражается. ОД сразу увидит что было и как стало.
Что там отражается ?
Ну если двигатель сломается из-за этого, значит и проверим. Масло проверять не собираюсь, автопроизводитель не хочет ставить датчик утечки такой важной жидкости - странно. На омывайку поставил, а на масло нетА давайте проведём на вашем примере эксперимент?
Проверим, верно ли ваше утверждение или нет.
Лампы нет, есть надпись на приборке при включении зажигания. Другой вопрос что если проедете 1000 км не глуша мотор. а у вас вдруг открылся сильный масложор, то предупреждение так и не увидите, будет уже аварийное давление гореть.
Откуда такая информация, что-то не помню таких данных в мануале.
Так что же - получается датчики есть?! Тогда зачем народ проверяет уровень масла, если авто и само подскажет?
Приведу пример. Допустим, полагаясь на лампочки и не проверив уровень масла вы поехали куда-то на дальняк, тысячи этак на полторы пути, где например, между ближайшими населёнными пунктами километров 500 и посередине между ними у вас загорелась лампа низкого уровня масла. Конечно же канистры масла у вас с собой нет, вы же не проверяете принципиально и думаю возить с собой прозапас тоже не будете, это же против принципов.
