Чип тюнинг DQ500

[Maxterrr]

Пришел адаптер 6154A (своим старым 5054 шить не рискнул, связь была не стабильная).
Обновил прошивку с версии 2113 на 2621 mod. Все прошло штатно. Провел адаптацию коробки. Затем поездку в 50 км за город.
После этого снял пару логов.
При обычной езде передачи включает позже, а при "газ в пол" 4-ую и 5-ую включил почему-то раньше.
Может это связано с низкой скоростью опроса датчиков. Наблюдаю дальше.

 

[*AG*]

При обычной езде передачи включает позже, а при "газ в пол" 4-ую и 5-ую включил почему-то раньше.

Софт так настроен. Не телепать коробку туда сюда. Н моменте ехать так сказать. Общие впечатления как?

 

[Maxterrr]

Софт так настроен. Не телепать коробку туда сюда. Н моменте ехать так сказать. Общие впечатления как?

Сейчас коробка в режиме D ведёт себя как раньше в режиме S, разгоняется бодро. При торможении нет явного торможения двигателем, как было в режим S. Меня это больше устраивает.
Так же раньше был рывок при трогании с автохолда, настройки не помогали. Сейчас рывка нет. Наблюдаю дальше.

 

[Максут30]

*AG*, быстро пролетела неделя с момента, когда была установлена ваша прошивка на дсг дку500. Первые пару дней привыкал к "новой машине". Характер и поведение её изменились в лучшую сторону. Конечно, чуда не произошло и из робота не вышел гидрач или вариатор, но жанглер, что пытался угодить армии зелёных, пропал. Теперь в потоке ехать комфортнее. Передачи действительно стали меняться реже и быстрее. Некоторые могут подумать, что тоже самое можно было получить переключением в режим спорт, но могу с уверенностью сказать, что это не так. Это что-то между спортом и драйвом. В спорте слишком много шума и дергатни. Впечатление, что машина стала легче. Появился накат, вместо эффекта прицепа. Разгон(не в пол) более равномерный без закидывания передач на верх. Первая сменяется на вторую в районе 1700об, вторая третью уже 2200...и при 60км/ч не более 6й передачи. При этом акустический комфорт не пострадал. Единственное, что я бы ещё хотел, то это какой нибудь другой алгоритм работы при замедлении при торможении. Как и раньше машина меняет тормозную динамику при переключении передач вниз заставляя менять (педалировать) давление на педаль тормоза. Хочется по плавнее останавливаться и меньше дрочить тормоз.
В целом прошивка годная! Явно проделана огромная работа по калибровке за что Алексею(Вам тобиш) большое спасибо, респект и уважуха. Менять на родную не буду, но и если у вас появится новый шедевр-допил, то с удовольствием опробую.

 

[roldisanya]

Вот наверное опоздала. Can CB be Или можно еще поучаствовать в тестах ?

 

[*AG*]

Вот наверное опоздала. Can CB be Или можно еще поучаствовать в тестах ?

Чем писать будете? ВИН в Л.С

 

[*AG*]

По хорошему делается парой... моторнкик + коробка.
НА D2 дизель готовится к тюнингу по удалёнке, как закончим отпишу.
С бензинками, по удалёнке можно но с 220 сильными.
Денис, из нашего клуба приезжал делать комплекс. Попрошу его отписать отзыв.

 

[roldisanya]

По хорошему делается парой... моторнкик + коробка.
НА D2 дизель готовится к тюнингу по удалёнке, как закончим отпишу.
С бензинками, по удалёнке можно но с 220 сильными.
Денис, из нашего клуба приезжал делать комплекс. Попрошу его отписать отзыв.

Чем писать будете? ВИН в Л.С

Есть хороший друг у которого есть все что надо Точно не скажу сейчас но могу узнать Мотор у меня уже чипованый если что до 190 лошадок

 

[*AG*]

Есть хороший друг у которого есть все что надо Точно не скажу сейчас но могу узнать Мотор у меня уже чипованый если что до 190 лошадок

Значит хорошо поедет) VCP ори в помощь. .frf в л.с

 

[roldisanya]

Поездила пару дней на новой прошивке, в основном по пробкам . Что сразу заметно из отличий это то что если отпустить тормоз машина сразу едет вперед без нажатия на газ . Даже чересчур интенсивно как мне показалось, с непривычки даже стремно в пробке . При обычном движении отклик на педаль газа стал лучше как мне кажется .

 

[Максут30]

Поездила пару дней на новой прошивке, в основном по пробкам . Что сразу заметно из отличий это то что если отпустить тормоз машина сразу едет вперед без нажатия на газ . Даже чересчур интенсивно как мне показалось, с непривычки даже стремно в пробке . При обычном движении отклик на педаль газа стал лучше как мне кажется .

Я всегда езжу с автохолдом и по мне это удобнее. Машина стартует уверенно-комфортно! Она и назад сдаёт лучше чем прежде без газа не дрыгается. Я уже втянулся и получаю удовольствие от вождения. Обгоны в городе даются ещё легче при меньшей задуманости коробки. Как обкатаю режим драйв, перейду на спорт и ЭКО. Так для общей информации

 

[*AG*]

Поездила пару дней на новой прошивке, в основном по пробкам . Что сразу заметно из отличий это то что если отпустить тормоз машина сразу едет вперед без нажатия на газ . Даже чересчур интенсивно как мне показалось, с непривычки даже стремно в пробке . При обычном движении отклик на педаль газа стал лучше как мне кажется .

Сделайте базовые установки.

 

[Alexp1011]

*AG*, быстро пролетела неделя с момента, когда была установлена ваша прошивка на дсг дку500. Первые пару дней привыкал к "новой машине". Характер и поведение её изменились в лучшую сторону. Конечно, чуда не произошло и из робота не вышел гидрач или вариатор, но жанглер, что пытался угодить армии зелёных, пропал. Теперь в потоке ехать комфортнее. Передачи действительно стали меняться реже и быстрее. Некоторые могут подумать, что тоже самое можно было получить переключением в режим спорт, но могу с уверенностью сказать, что это не так. Это что-то между спортом и драйвом. В спорте слишком много шума и дергатни. Впечатление, что машина стала легче. Появился накат, вместо эффекта прицепа. Разгон(не в пол) более равномерный без закидывания передач на верх. Первая сменяется на вторую в районе 1700об, вторая третью уже 2200...и при 60км/ч не более 6й передачи. При этом акустический комфорт не пострадал. Единственное, что я бы ещё хотел, то это какой нибудь другой алгоритм работы при замедлении при торможении. Как и раньше машина меняет тормозную динамику при переключении передач вниз заставляя менять (педалировать) давление на педаль тормоза. Хочется по плавнее останавливаться и меньше дрочить тормоз.
В целом прошивка годная! Явно проделана огромная работа по калибровке за что Алексею(Вам тобиш) большое спасибо, респект и уважуха. Менять на родную не буду, но и если у вас появится новый шедевр-допил, то с удовольствием опробую.

А что с режимам спорт, эко, внедорожный и с опциональными типа снег?

 

[Максут30]

А что с режимам спорт, эко, внедорожный и с опциональными типа снег?

Пока особо не вникал, т к редко пользовался этими режимами, но почувствовал, что есть изменения. Нужно больше ездить

 

[*AG*]

А что с режимам спорт, эко, внедорожный и с опциональными типа снег?

Продолжают свою работу в штатном режиме. Полёт нормальный.

 

[*AG*]

И так, как многие успели заметить пропал некий "комфорт" в виде проскальзывания сцепления и тд и тп. Машина реагирует на газ и едет. Держит обороты в среднем диапазоне и постоянно готова ускоряться и ехать, не гоняя передачи вверх и вниз. Прошу заметить, что точки переключения не двигались, все построено на моментах. Машина раскрывается если моментная модель двигателя и КПП синхронны.
Те кто уверенно пользовал МКПП меня поймут.
Если такой алгоритм вызывает дискомфорт, откатите в последний сток согласно TPI
Всем спасибо!

 

[Максут30]

И так, как многие успели заметить пропал некий "комфорт" в виде проскальзывания сцепления и тд.
Если такой алгоритм вызывает дискомфорт, откатите в последний сток согласно TPI
Всем спасибо!

Зачем? Есть же ЭКО
А если можно, то вашу прошивку зашить в режим индивидуальный и тем кто сомневается менять драйв. Чем больше вариантов, тем лучше. Как говорится - кашу маслом не испортить)

 

[*AG*]

Зачем? Есть же ЭКО
А если можно, то вашу прошивку зашить в режим индивидуальный и тем кто сомневается менять драйв. Чем больше вариантов, тем лучше. Как говорится - кашу маслом не испортить)

Это уже индивидуальная настройка под "хотелки" Всем может не зайти.

 

[Таёжник]

Для софта 0DL300012N_2113 есть TPI ?

 

[*AG*]

Для софта 0DL300012N_2113 есть TPI ?

вин в л.с
2621

FL_0DL300012N_2621_iPBM_sw.rar