Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[Mr. Andersen]

Сперва "тошнил", потом "проблемы не решает", т.е. опять тошнит?! А в конце - бомба
Я после обкатки попробовал понажимать и ... расход не вырос!

Проблему езды на низких оборотах не решает , когда разогнался до нужной скорости газ приходится отпускать , и коробка включает 7ю и обороты падают.

Обкатку прохожу аккуратно, 2000 накатал не выше 3х тысяч , сейчас чуть прижимаю , буду обкатывать до ТО 0 .

Но это все мелочи , ощущения от машины отличные , сегодня еще и зашумился ...

 

[-CoVeX-]

serso, Типа какой нить Форестер, в салон садишься и откатываешься в 80-е.

 

[djmig1975]

serso, Типа какой нить Форестер, в салон садишься и откатываешься в 80-е.

Ну что вы ребята, зато настоящий полный привод!!!!

 

[serso]

Если вы хотите ездить в ебуня...ки, то наш тигуан ни куда не доедет. Или вы в этом сомневаетесь?

Сомневаюсь.
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1399&t=364193&p=9299421#p9299421

Проблема Фольксвагена в том, что он свернул свою бесплатную программу Off-Road Expirience, и теперь много развелось людей, которые ездить по бездорожью не умеют, а денег отдать (не за электропривод, за обучение) жмут, вследствие чего позволяют себе такие высказывания.

Добавлено через 7 минут

Вы хоть раз ездили на настоящем японском качестве?

У-у-у, вот откуда ветер дует. Разговор идет про слабоуправляемые сараи, жрущие как не в себя и на которых нужно до 60 сбрасывать чтобы в мало-мальский поворот войти? Оставьте эти настоящие внедорожники себе.

Добавлено через 49 секунд

Вы ездили на Паджеро, Прадо 100-150, Лексусас, Лексусах 470D, Лексусах 570 и т.д.? Нет?

О, точно, угадал

Добавлено через 2 минуты

Цитата:
Сообщение от ВиталяГаз
Полный подключается редко.
При каждом старте вроде, нет?

Papagot, пятерка за знание матчасти. :ay:

 

[Alex_MS]

Карог с японской коробкой?!!! Он уже не ВАГ? Впервые слышу

А что не так? И первый Тигуан был с айсином.

 

[serso]

Типа какой нить Форестер, в салон садишься и откатываешься в 80-е.

Ну что вы ребята, зато настоящий полный привод!!!!

Стоп-стоп, у меня де жа вю. Совсем недавно такой же разговор уже был, из всех кроссоверных япов только фора по приводу на уровне тиги, но выяснили что он вроде а) дороже, б) в текущем поколении на вариаторе

Добавлено через 3 минуты

Насмотрелся видео о том что вредно постоянно ездить на низких оборотах , я протошнил уже почти 2000 на обкатке , попробовал поездить чуть динамичней , это слабо решает проблему , прижимаешь газ , машина прыгает вперед отщелкивая передачи как из пулемета , и вот ты уже едешь 80 (в городе) на 7й обороты 1500.

Если впечатляешься данной проблемой (низкими оборотами), то проходи обкатку в режиме спорт - обороты будут повыше, но с педалью нужно поаккуратней.

 

[Mr. Andersen]

обкатку в режиме спорт.

Это вообще законно ?

А если серьезно , немного напрягает что из 2000 обкатки 1800 это пиление по трассе на круизе 110 на 7й

 

[Бек]

А что не так? И первый Тигуан был с айсином.

Ничего кроме ДСГ неслышал...

 

[-CoVeX-]

Бек, Да ладно?
DSG только в 2-й Тиге начали ставить, 1-й Тига с Айсином шла.

 

[serso]

Это вообще законно ?

Ничего смешного. Я абсолютно серьезно. Нагрузка на двигатель будет меньше.
Я же тебе не предлагаю гонять. Точно так же ездить спокойно, просто на повышенных оборотах.

А если серьезно , немного напрягает что из 2000 обкатки 1800 это пиление по трассе на круизе 110 на 7й

Самый нормальный режим. Да и машина уже обкатана. немцы 1000 км обкатной считают:
Для улучшения процесса обкатки нового двигателя в первую 1000 км пробега масляный насос работает только с высоким уровнем давления. После установки новых узлов, например двигателя, блока цилиндров, ГБЦ, корпуса распредвалов и турбонагнетателей, регулирование давления масла также необходимо установить на высокий уровень давления в течение первой 1000 км пробега. Режим только высокого уровня давления устанавливается с помощью диагностического тестера.

Добавлено через 58 секунд

DSG только в 2-й Тиге начали ставить, 1-й Тига с Айсином шла.

И с 6ДСГ мокрой тоже.

 

[Alex_MS]

DSG только в 2-й Тиге начали ставить, 1-й Тига с Айсином шла.

Дизель и 2.0TSI. Остальные Т1 были с ДСГ или механикой. Это у нас. А вопрошающий с Европы - может, там и не было Т1 с гидроавтоматом?

 

[ilyaural]

мне новая магнитола не понравилась 8" - вся глянцевая, в том числе программные кнопки. В начале года были мех. кнопки и они более удобные были.
Не нравится, что кресла в топовой комплектации выглядят на уровне ниссан Алмера
И еще не нравится, что сквозь лобовое стекло с обогревом реально видны спиральки
Правда посмотрел на Туареге, такая же фигня, те же спиральки

Где у туарега спиральки?))) Если ты про новый туарег, то там плёночный обогрев и его не видно!! Единственный минус плёночного, это - если прилетит камень и трещина, то обогрев не работает, а менять стекло с плёноч. обогревом дорого очень


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[nikonist]

Единственный минус плёночного

Не единственный. Еще пленочный в 1.5 раза слабее нитиевого. По крайней мере так на Тигуане/Кодиаке.

 

[ilyaural]

Ну, как говорится, сами напросились.
В общем, претензий, замечаний и просто капризов очень и очень много.
У меня комплектация Хайлайн, если что.

Много буков. Умотался читать. Всё почти по делу. Про руль только чтобы ни как у шкоды. Там эти удобные колёсики отказывают, а меняются в сборе- прошёл это. А в целом фольц как и шкода дешманские, ооочень( а стоят конских денег


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добавлено через 17 минут

Жутко бесит только одно, тканевые подлокотники на двери и центральный...
Центральный ещё держится, а на двери уже существенные следы ((

Это точно!! Это самое блевотное в ВАГе


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[GrafD]

У меня комплектация Хайлайн, если что.

Подлокотники Это точно!! Это самое блевотное в ВАГе

У меня кожзам с завода, сиденья не кожа..

 

[SauberF1]

а менять стекло с плёноч. обогревом дорого очень

Стекло с плёнкой не сильно дороже стекла с обычным подогревом. Для Туарега разница между стеклом с подогревом и без - примерно 10 тыс. при цене стекла около 50. Так что это миф. Для Тигуана между нитевым и безнитевым - тысяч 5-6 при цене в 35. Речь за оригиналы, разумеется. Чё-то цены поднялись что жесть. Ещё недавно стекло 25 стоило.

В плане мощности - я особой разницы не заметил. Да, чуть слабее, возможно, но прозрачность стекла это с лихвой окупает. У меня и с нитевым никогда мгновенно не оттаивало стекло.

Насчёт прочности, к счастью, ничего сказать не могу.

 

[Дима_89]

Стекло с плёнкой не сильно дороже стекла с обычным подогревом.

А у пленочного мертвые зоны есть по бокам?

 

[mic345]

Эта зима тёплая в Саратове была, редко пользовался обогревом стекла, мертвых зон обогрева не заметил, прошлую весну заменил стекло на атермальное с плёночным обогревом с установкой камеры ассистентов.

 

[-CoVeX-]

У меня котел греет, я прихожу уже все оттаяло, машина теплая, по идее этот подогрев вообще мне не нужен, за 2 года 1-2 раза включал всего.

Добавлено через 1 минуту
mic345, Дополнительно зашивал что в мозгах и где менял?
Вот тоже думаю стекло поменять, у меня треснуло сразу с DLA
А партнамбер стекла не подскажешь?

 

[mic345]

У меня котел греет, я прихожу уже все оттаяло, машина теплая, по идее этот подогрев вообще мне не нужен, за 2 года 1-2 раза включал всего.

Добавлено через 1 минуту
mic345, Дополнительно зашивал что в мозгах и где менял?
Вот тоже думаю стекло поменять, у меня треснуло сразу с DLA
А партнамбер стекла не подскажешь?

Так же Webasto установлено, обогревом почти не пользуюсь. Устанавливал у Вагоголика. https://www.drive2.ru/l/550823990508126427/