oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,069
- Благодарности
- 3,461
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Шнурком можно посмотреть давление в контуре высокого давления. Датчик то стоит там.
Диагностика компрессора кондиционера?
- Автор темы Warez
- Дата начала
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Хотел поинтересоваться...вопрос может и глупый, но все таки - при замене управляющего клапана на компрессоре (Sandex PXE14/PXE16) фреон сливается/уходит и нужно перезаправлять систему заново? Или нет?
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
А самому можно проделать данный процесс? Спустить давление фреона и вынуть клапан, заменить а потом уже ехать на СТО и закачивать фреон? Или лучше сразу одновременно все проводить?
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,038
- Благодарности
- 888
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Спустить ОЖ не представляется сложным вообще. Заменить клапан так же просто - снять стопорное кольцо, вытащить старый клапан, поставить новый и зафиксировать его тем же кольцом. Ну зачем ОЖ в воздух выпускать. У тех кто имеет заправочную станцию фреон скачивается в баллон и не теряется. А так деньги на ветер.
tigushka
Постоялец
Пробило датчик давления кондиционера https://www.drive2.ru/l/502136516118577585/
Кто нибудь устанавливал Hans Pries 113 591 755 на замену старому. Подойдёт?
Кто нибудь устанавливал Hans Pries 113 591 755 на замену старому. Подойдёт?
Сергей1959
Участник
Уважаемые коллеги, подскажите - грешу на клапан кондиционера.
Маркировка кондиционера - Delphi dh5 5K0820803A
Предположительно код по каталогу Дельфи: TSP0155997,
а на самом клапане обозначение: 4315J2 06574912 PA66-0F30.
Подскажите партнамбер клапана, плиззз
Маркировка кондиционера - Delphi dh5 5K0820803A
Предположительно код по каталогу Дельфи: TSP0155997,
а на самом клапане обозначение: 4315J2 06574912 PA66-0F30.
Подскажите партнамбер клапана, плиззз
И меня постигло несчастье. По всем признакам - клапан. Но беда в другом - через 3 дня ехать на юга, без кондюка - самоубиство (клапан заказал, приедет к августу SANDEN))
по етке пробивается VAG 5K0 820 803 , но душа лежит к днезо, всяко перепровериЛ,
Denso DCP02050 вроде как "Наш", тракторный CLJA . Подойдет ли, мучают сомнения. как то не хочется 20к заморозить
по етке пробивается VAG 5K0 820 803 , но душа лежит к днезо, всяко перепровериЛ,
Denso DCP02050 вроде как "Наш", тракторный CLJA . Подойдет ли, мучают сомнения. как то не хочется 20к заморозить
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Сергей1959, Отписал тебе в другой теме.
Diamond74
Участник
- Регистрация
- 25 Июн 2014
- Сообщения
- 494
- Благодарности
- 109
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- тигуан 2.0 тси 170лс спорт-стайл 2008год (184тыс.км)
Нашел в экзисте компрессор для бензина 2.0 cawa, продается всего за 9200р, Denso 447300-9550
Гуманный ценник, по сравнению с 20-23 тыс за NIPPON DENSO DCP3204
Начал гуглить тему. Второй день как замечаю то ли вой, то гул, при включении АС. Что может быть?
Гуманный ценник, по сравнению с 20-23 тыс за NIPPON DENSO DCP3204
Начал гуглить тему. Второй день как замечаю то ли вой, то гул, при включении АС. Что может быть?
Последнее редактирование:
Кочерыжка
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Дек 2012
- Сообщения
- 38
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Оренбург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2012 TDI CLJA
Добрый день.
Помогите, пожалуйста, кто в теме, подобрать клапан регулирующим на компрессор Sanden 5N0 820 803 H (на Али нашел только PXE16, а не 14), а по комплектующим для компрессора выдает клапан MSG VA-1030).
Может есть какой проверенный вариант?
И стоит ли менять осушитель вместе с клапаном?
Добавлено через 6 минут
И нашел еще:
Thermotec KTT060037 за 2800р и Nrf 38450, но уже за 5000р! НУ и сроки конечно не менее 10 дней.
Помогите, пожалуйста, кто в теме, подобрать клапан регулирующим на компрессор Sanden 5N0 820 803 H (на Али нашел только PXE16, а не 14), а по комплектующим для компрессора выдает клапан MSG VA-1030).
Может есть какой проверенный вариант?
И стоит ли менять осушитель вместе с клапаном?
Добавлено через 6 минут
И нашел еще:
Thermotec KTT060037 за 2800р и Nrf 38450, но уже за 5000р! НУ и сроки конечно не менее 10 дней.
Последнее редактирование:
Кочерыжка
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Дек 2012
- Сообщения
- 38
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Оренбург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2012 TDI CLJA
Пока жду с Алиэкспресс новый клапан решил заехать в сервис и посмотреть на тот, что установлен.
Стравили фреон (545гр. вместо 660), сняли стопорное кольцо, поддели клапан и ох...ли от внешнего вида клапана.
Почистили как могли, продули. Поставили на место. Успел порадоваться минут 15, температура воздуха дошла даже до 7 градусов, но потом начала расти до 14 (в том же режиме климат-контроля). Короче, фокус с очисткой родного клапана не удался.
Откуда столько грязи может быть на нем? Как будто подсасывало с улицы. На ощупь как грязный мокрый песок с редкими металлическими частичками. Зеленый цвет жижи в отверстии - краситель, который добавляли во фреон недавно при заправке (100гр которого ушло все же куда-то).
Стравили фреон (545гр. вместо 660), сняли стопорное кольцо, поддели клапан и ох...ли от внешнего вида клапана.
Почистили как могли, продули. Поставили на место. Успел порадоваться минут 15, температура воздуха дошла даже до 7 градусов, но потом начала расти до 14 (в том же режиме климат-контроля). Короче, фокус с очисткой родного клапана не удался.
Откуда столько грязи может быть на нем? Как будто подсасывало с улицы. На ощупь как грязный мокрый песок с редкими металлическими частичками. Зеленый цвет жижи в отверстии - краситель, который добавляли во фреон недавно при заправке (100гр которого ушло все же куда-то).
Вложения
Alex62
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Фев 2010
- Сообщения
- 993
- Благодарности
- 289
- Адрес
- Одинцовский р-н
- Автомобиль
- Tiguan, их было 3, Q5, GLC 220D
Похоже подсасывает с улицы. Если еще и металл есть, плохи дела. Это уже компрессор. Нужно искать дырочку, через которую идет подсос и полностью промывать систему.
EvgenS
Новичок
Поделитесь мыслями. Что может быть с климатом?
Холодит отлично, из дефлекторов около 7 градусов выдувает при +32 за бортом. Но не всегда включается. Т.е. Нет такого, что плохо холодит. Просто, либо включился, либо нет.
Первое, что сделал, заказал с AliExpress регулятор N280. Компрессор у меня Valeo, заказывать, через наших поставщиков запчастей по vin побоялся, т.к. на Тигуанах больше ни у кого Valeo не встречал (скорее всего компрессор уже менялся.)
Пришёл клапан, поехал менять. Откачали фреон, сняли регулятор. Отличий с новым нет. Не хватает только сеточки на конце. На старом регуляторе грязи не было. Сама сетка конечно потемнела, но ни стружки, ни песка нет.
В общем, меняем, заправляем и та же фигня. Не включается. Поездив денёк понял, что ситуация стала только хуже. Раньше, если компрессор запускался, то холодил исправно, в движении не вырубался. А с новым регулятором поработает пару минут и вырубится. Потом через какое-то время опять, поработает, вырубится.
Ошибок по системе нет. В контуре высокого давления (смотрел через инженерное меню) 6-7 бар в нерабочем режиме, 12-15 в рабочем.
Вот не могу понять компрессор выключается из-за того, что давление падает или давление падает, когда компрессор отключился? Ситуация выглядит так: еду, компрессор холодит, давление около 12, затем давление начинает падать, холод естественно пропадает. Повторюсь, с родным регулятором такого не было. Если включился, то работает.
Добавлено через 4 минуты
Сейчас доеду до диагноста посмотрю сколько ампер на регуляторе. Больше пока мыслей нет.
Холодит отлично, из дефлекторов около 7 градусов выдувает при +32 за бортом. Но не всегда включается. Т.е. Нет такого, что плохо холодит. Просто, либо включился, либо нет.
Первое, что сделал, заказал с AliExpress регулятор N280. Компрессор у меня Valeo, заказывать, через наших поставщиков запчастей по vin побоялся, т.к. на Тигуанах больше ни у кого Valeo не встречал (скорее всего компрессор уже менялся.)
Пришёл клапан, поехал менять. Откачали фреон, сняли регулятор. Отличий с новым нет. Не хватает только сеточки на конце. На старом регуляторе грязи не было. Сама сетка конечно потемнела, но ни стружки, ни песка нет.
В общем, меняем, заправляем и та же фигня. Не включается. Поездив денёк понял, что ситуация стала только хуже. Раньше, если компрессор запускался, то холодил исправно, в движении не вырубался. А с новым регулятором поработает пару минут и вырубится. Потом через какое-то время опять, поработает, вырубится.
Ошибок по системе нет. В контуре высокого давления (смотрел через инженерное меню) 6-7 бар в нерабочем режиме, 12-15 в рабочем.
Вот не могу понять компрессор выключается из-за того, что давление падает или давление падает, когда компрессор отключился? Ситуация выглядит так: еду, компрессор холодит, давление около 12, затем давление начинает падать, холод естественно пропадает. Повторюсь, с родным регулятором такого не было. Если включился, то работает.
Добавлено через 4 минуты
Сейчас доеду до диагноста посмотрю сколько ампер на регуляторе. Больше пока мыслей нет.
Последнее редактирование:
Alex62
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Фев 2010
- Сообщения
- 993
- Благодарности
- 289
- Адрес
- Одинцовский р-н
- Автомобиль
- Tiguan, их было 3, Q5, GLC 220D
EvgenS, фреона заправили по норме?
EvgenS
Новичок
Конечно, 660гр. Кстати, откачали 678гр.
Alex62
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Фев 2010
- Сообщения
- 993
- Благодарности
- 289
- Адрес
- Одинцовский р-н
- Автомобиль
- Tiguan, их было 3, Q5, GLC 220D
По описанию проблемы, не хватает фреона.
EvgenS
Новичок
До замены клапана проблема с включением тоже была. При замене откачали станцией 678гр., т.е. фреона в системе достаточно.
Добавлено через 41 минуту
В общем проверили компрессор. Все показатели в норме. Давление доходит даже до 11 (жарко на улице) но компрессор не запускается. На клапан N280 питание приходит, диагностика показывает положенное потребление в ~0,8А. Склоняюсь к тому, что клапан китайский негодный. Кстати сам китайский друг уже отписался: "Проблема в клапане. снимите и проверьте". Правда вот снять и проверить денег стоит))) опять фреон качать(((
Последнее редактирование:
Кочерыжка
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Дек 2012
- Сообщения
- 38
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Оренбург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2012 TDI CLJA
Мой клапан наконец-то приехал с Али.
Заехал, заменил. По дороге домой термометр показывал температуру выдуваемого воздуха 4 градуса на ходу и 7-8 при остановках.
Посмотрим на сколько хватит китайского дженерика.
Для компрессора Sanden 5N0 820803Н PXE14 1706Р SY3 мне подошел вот этот:
https://ru.aliexpress.com/item/32379436785.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.667733edNIVYav
С родным клапаном различия минимальные.
Последнее редактирование: