Диски и шины на тигуан 2017

[Zakspeed]

215/65/17 и 225/65/17 имеют разный диаметр, если что.

ок, разный.

Из моего опыта - всегда.

ну а я привел аргументы почему узкая лучше. Чем шире шина, тем меньше ее скорость начала аквапланирования, меньше удельное давление на поверхность, меньше коэффициент сцепления.

 

[Вячеслав2]

привел аргументы почему узкая лучше

Тут подмена понятий и поэтому заблуждение очень многих людей. Главное это пятно контакта, чем оно больше тем лучше, потому что работает физика взаимодействия двух шероховатых поверхностей. Это касается любых условий и времени года.

 

[Zakspeed]

Тут подмена понятий и поэтому заблуждение очень многих людей. Главное это пятно контакта, чем оно больше тем лучше, потому что работает физика взаимодействия двух шероховатых поверхностей. Это касается любых условий и времени года.

Это касается только лета, но мы же о зиме.

 

[Олёнка]

У меня штатные с завода 235/55/18, зиму купила 225/65/17 - и выбора больше и дешевле.

 

[Вячеслав2]

мы же о зиме.

Зимы это касается даже в большей степени.

 

[Zakspeed]

Зимы это касается даже в большей степени.

Тогда наверно в ралли другие законы физики)

 

[Вячеслав2]

Тогда наверно в ралли другие законы физики)

Такие же как и в спидвее.

 

[Zakspeed]

Такие же как и в спидвее.

Я все хочу получить какие-то аргументы каким образом широкая резина лучше цепляется за снег, но наверно не дождусь. Удачи)

 

[Вячеслав2]

каким образом широкая резина лучше цепляется за снег

А узкая лучше цепляется за снег?))
Только не надо сказок, что она там чего то прорезает и цепляется за голый асфальт.....

 

[Zakspeed]

А узкая лучше цепляется за снег?))
Только не надо сказок, что она там чего то прорезает и цепляется за голый асфальт.....

Я выше писал, перечитай, больше удельное давление, больше коэффициент сцепления, лучше способность к образованию колеи, лучше способность по отведению жидкости из пятна контакта, даже картинку раллийной машины на узкой резине прикрепил. Но в ответ не получил ни единого аргумента. Не интересно с тобой общаться...

 

[Вячеслав2]

не получил ни единого аргумента.

Я же сказал уже, что всё это подмена понятий. Главное это пятно контакта и естественно состав резины. Какие ещё аргументы нужны?

 

[Вячеслав2]

Не интересно с тобой общаться..

Да мне собственно тоже. Эти шаблоны я всю жизнь слышу.

 

[Zakspeed]

Я же сказал уже, что всё это подмена понятий. Главное это пятно контакта и естественно состав резины. Какие ещё аргументы нужны?

Я просто не понимаю этих аргументов. Мы уже по второму кругу пошли) По какой причине на раллийном автомобиле узкая резина, если она хуже широкой цепляется за снег?

 

[Вячеслав2]

По какой причине на раллийном автомобиле узкая резина, если она хуже широкой цепляется за снег?

У раллийных машин другие задачи, там управляемость нужна и занос это норма, потому что управляемый. Я же спидвей не зря в пример привёл.
А ещё могу выложить фото "Шамана" или любого другого вездехода, если надо.

 

[SAnCHe73]

Пятно контакта это пятно контакта шины с дорогой. Частенько ширина протектора совсем не соответствует ширине шины. Следовательно пятно контакта тоже меняется от одного протектора к другому несмотря на то, что размер шины одинаков. У меня на другой машине стоит японская Нитто с заявленной шириной 215мм. На самом деле ширина протекторной части всего 165мм. На Тигуане ширина протектора 190мм. И это при заявленных 215. Понятно что ширина шины меряется по самой широкой части шины между бортами, но не протектора.

 

[Вячеслав2]

Понятно что ширина шины меряется по самой широкой части шины между бортами, но не протектора.

Безусловно

 

[Mr_Romanov]

Я выше писал, перечитай, больше удельное давление, больше коэффициент сцепления, лучше способность к образованию колеи, лучше способность по отведению жидкости из пятна контакта, даже картинку раллийной машины на узкой резине прикрепил. Но в ответ не получил ни единого аргумента. Не интересно с тобой общаться...

Если ты зимой будешь в таких же условиях ездить, то конечно узкая резина будет лучше.

 

[Gariksson]

Есть ли разница в эксплуатации шин 225 или 215? Что получаем поставив 225/65/17 вместо родных 215/65/17?

По расчетам 6.5 мм дорожного просвета, как это будет на практике сказать сложно. Возможно станет мягче ход, особенно если это зима на замену лету и чуть хуже станет реагировать на рулёжку.

Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk

 

[Gariksson]

Я же сказал уже, что всё это подмена понятий. Главное это пятно контакта и естественно состав резины. Какие ещё аргументы нужны?

Пятно контакта не всегда главное. Любой параметр это компромисс. Улучшая/увеличивая что-то одно мы где-то да потеряем и тебе пытаются это донести. С другой стороны надо признать, что разница между 215 и 225 на уровне нюансов.

Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk

 

[Вячеслав2]

тебе пытаются это донести

Мне пытаются донести подмену понятий в тысячный раз и почему то на аргумент о колёсах вездеходов, возражений не последовало.
А про удельное давление и взаимодействие шероховатых поверхностей.....могу дать наколку для размышления, например силиконовый коврик для телефона))