Дизелисты, все сюда!!!

[-xxx-]

-xxx-, приветствую, для такой замены нужен спец-моторист или достаточно квалификации автослесаря? я правильно понимаю что он на всех VAG стоит и на СВАВ в тч?
?

Особый спец не нужен. Там сложного ничего нет для автомехаников.

 

[Астрахань]

Каким образом смотрел температуру?

На самом деле как определить температуру? Не смотря на то, что я эксплуатирую авто не в самом холодном регионе, я не разу не слышал включения вентилятора. Может быть они у меня вообще не работают? Как проверить?

 

[bifner]

Каким образом смотрел температуру? У меня как-то повышалась так температура когда не работал один из вентиляторов радиатора. После его замены температура крутится около 100градусов.

Смотрел на панели приборов между спидометром и тахометром. А ты сам как смотришь около 100 гр. Пишешь... я спрашивал про температуру МАСЛА, не путать с охлаждающей жидкостью....

 

[-xxx-]

У меня дорестайл. Я смотрю через климатроник в канале 19,2. Емнип там как раз температура масла.
Апд. Сорри, ввел в заблуждение. В канале 19,2 температура ОЖ...

 

[Warez]

-xxx-, нет у нас температуры масла на климате, жаль.

 

[druniavii]

здравствуйте, коллеги. просмотрев видео андрея крутско, возник вопрос: если на моём свав сдохнут пьезофорсунки, могу ли я их поменять на електромагнитные, или только новые пьезо надо будет ставить? есть юзеры дизелей, которые меняли пьезофорсунки, и на каких пробегах?

 

[-xxx-]

здравствуйте, коллеги. просмотрев видео андрея крутско, возник вопрос: если на моём свав сдохнут пьезофорсунки, могу ли я их поменять на електромагнитные, или только новые пьезо надо будет ставить? есть юзеры дизелей, которые меняли пьезофорсунки, и на каких пробегах?

Если выйдут из строя то поройся на пассат-форуме, там есть умелец из Ижевска который вполне успешно их ремонтирует (делал моему брату на пассате б6)

 

[druniavii]

нефига се, и до этого наши кулибины додумались, вот только до ижевска мне пол локтя по карте.

 

[-xxx-]

нефига се, и до этого наши кулибины додумались, вот только до ижевска мне пол локтя по карте.

Ему народ через транспортные компании отправляет а в москву он сам частенько ездит

 

[Данила Бодров]

вот ссылка на тему по ремонту пьезофорсунок

http://www.passat-club.ru/forum/thr...PD-форсунки-Simens-серии-03G130073?highlight=

 

[hel]

https://youtu.be/kgmo6i-gMG4
Может кому интересно будет

мой тигр

Не знаю, чего так Андрей к этому шестиграннику пристал . Оригинальная запчасть стоит меньше 6$
ПО замене - читал отчет , на все ушло минут 45 у человека без подготовки. Единственный нюанс - отсутствие прокладки под поддон, надо ставить её на герметик.. При желании, чтобы на 100% себя обезопасить, можно менять хоть раз в 100.000км, хоть раз в 50.000км... А уж как ремомендуется заменить его раз в 150-180k - вообще не проблема :ay:
Ну и топливную колбу можно чистить опять же при каждом ТО - делов на 10 минут

 

[Kyper]

А не плохо наш тиг до сотни то, оказывается, разгоняется )))

 

[druniavii]

ткни носом в отчёт, плиз

 

[Данила Бодров]

+1 .....

 

[Diagnoser]

Данила Бодров, это все про "насос-форсунки" ,на наших моторах их не было никогда

 

[hel]

Данила Бодров,
druniavii,
http://www.drive2.ru/l/3121485/ - это отчет по шестиграннику в Б6 пассате. Но у нас там все устроено аналогично.

 

[Данила Бодров]

Да, он не делает эти форсунки. Деза с моей стороны.

 

[Стиг]

Доброго дня, задумавшимся! Читаю про эти 6-ти гранники и задаюсь вопросом, а вообще почему идет его такая активная выработка и самое главное из-за чего. Ну например тормозные диски и колодки изнашиваются от стиля езды, а шестигранник в маслонасосе? Отсюда можно будет вывод делать, кому и когда его менять. Кто как думает?

 

[Vortex163]

мой тигр

Не знаю, чего так Андрей к этому шестиграннику пристал . Оригинальная запчасть стоит меньше 6$
ПО замене - читал отчет , на все ушло минут 45 у человека без подготовки. Единственный нюанс - отсутствие прокладки под поддон, надо ставить её на герметик.. При желании, чтобы на 100% себя обезопасить, можно менять хоть раз в 100.000км, хоть раз в 50.000км... А уж как ремомендуется заменить его раз в 150-180k - вообще не проблема :ay:
Ну и топливную колбу можно чистить опять же при каждом ТО - делов на 10 минут

У вас разговор был про радиатор ЕГР нового образца устанавливаемый с 2013г если я правильно понял, откуда такая информация и что в нем модернизировали?

 

[hel]

Стиг, посмотрите отчет выше с фотографией. Он уже на старте идет почти круглый, очень неудачная форма. Учитывая, какая на него идёт нагрузка постоянно, не удивительно, что он так рано сдаётся.. Это как копать траншею лопатой с коротким черенком - очень маленькое плечо, тяжело.. Была бы там звезда с длинными гранями, ходила бы эта деталька в несколько раз больше



Vortex163, здесь на форуме была информация, что стали ставить другие.